Audi Q3
La gamme des véhicules de loisirs Audi s'enrichira à l'automne d'un modèle encore plus compact : le Q3. D'un format de 4,39 m, il sera le premier de la famille « Q » a être décliné en version traction avant afin d'abaisser consommations et rejets de CO2.
Et de trois !
La boucle est bouclée ! Tout juste quatre ans après la présentation du concept car au Salon de Shanghai en avril 2007, la version de série de l'Audi Q3 fait son apparition.

L'esprit coupé par le biais d'un hayon fortement incliné perdure. Les roues de 16 pouces et la livrée bicolore ont tendance à rendre le Q3 plus imposant qu'il ne l'est en réalité. Long de 4,39 m, son format est situé à mi chemin entre celui de l' A3 Sportback (4,29 m) et du Q5 (4,63 m), ce qui place le Q3 en rival direct du BMW X1 (4,45m).


Petites touches

Son accastillage façon baroudeur se compose de soubassements traités gris clair à l'image de l'arche intérieure des passages de roues. Tout comme les nouvelles réalisations de la marque (A8, A1 et nouvelle A6 ), le Q3 arbore fièrement une calandre single frame dont les coins supérieurs sont biseautés. Petite touche de nouveauté, les nervures du capot se prolongent au travers des projecteurs et s'achèvent en enchâssant les flancs de la calandre. Le style Audi évolue ainsi pas à pas.

A l'autre extrémité, le hayon débordant largement sur les ailes incorpore d'emblée le Q3 dans la famille des véhicules de loisirs de la marque. Cette construction dite autoclave est présente sur les Q7 et Q5 . mais également sur la polyvalente A1. (Et très probablement sur la future A3 que l'on attend pour 2012). Un détails change cependant, les bords droits de la lunette arrière au moyen d'enjoliveurs permettent d'affiner le Cx de l'auto à 0.32.

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Par Didier Ric le 18/04/2011
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