Audi A1 Sportback
Pour 700 € de plus l'A1 adopte deux portes de plus, mais est-ce pour autant réellement une Sportback ? La version "familiale" de la polyvalente chic fera sa première apparition mondiale lors du salon de Tokyo, lieu ou fut révèle il y a quatre déjà l'étude de style Metroconcept. La boucle est bouclée
Appellation usurpée
Commercialisation avril 2012
A partir de 17 100 €

Entre l'Audi A1 et sa version Sportback, on ne peut pas vraiment parler de silhouettes distinctes car le mimétisme est poussé à son paroxysme.

L'appellation Sportback qui caractérise au premier chef l'A3 à cinq portes par une longueur accrue de 4 cm et un volume de coffre majoré de 20 litres semble ici sur l'A1 usurpée.

Mais Audi dénomme aussi ainsi ses berlines basses A5 et A7, donc il n'y a plus vraiment aujourd'hui de logique.

Seules différences entre une A1 et une A1 Sportback, évidemment le nombre de portes, l'apparition d'une petite vitre de custode et le léger redressement de lunette arrière.

Dès lors qu'apportera la version Sportback à la gamme A1 ?


Quatre et cinq places

Le volume de coffre est lui aussi identique avec une contenance oscillant de 270 à 920 litres en rabattant les dossiers.

L'assise demeure fixe et l'espace de chargement disponible en configuration biplace n'est pas plat.

Mais la clientèle de l'A1 Sportback n'est pas à la recherche d'un véhicule pour déménager.

D'ailleurs la petite Audi sera livrée de série en version à 4 places : à l'arrière, un rangement et deux portes gobelets prennent place entre les deux assises.

En option gratuite, il sera toutefois possible d'opter pour une version à cinq places grâce à l'installation d'une classique banquette à trois places.

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Par Didier Ric le 18/11/2011
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