Moins puissante mais plus performante
Alors que l'ancienne génération de S4 était muée par le V8 atmosphérique 4,2 litres de la R8 avec 344 ch à la clé, la nouvelle venue brandit une fiche technique un peu moins séduisante : mécanique amputée de deux cylindres, quelques bons centimètres cube en moins et une poignée de chevaux partie en fumée. Et pourtant, la nouvelle S4 se révèle plus performante que sa devancière, allez comprendre !
En fait, la S4 a été victime comme beaucoup d'autres du "downsizing" qui consiste à réduire la cylindrée des moteurs tout en améliorant le rendement. Exit donc le glouton V8 atmosphérique, la nouvelle S4 accueille une nouvelle mécanique V6 cubant à 3 litres, suralimentée par un compresseur mécanique. La puissance atteint 333 ch, soit 11 de moins que l'ancienne S4, mais le couple progresse de 40 Nm (450 Nm) tout en étant disponible 1000 tr/min plus tôt (2500 tr/min).
Grâce à l'excellente boîte séquentielle S-Tronic à double embrayage et 7 rapports et à un poids revu à la baisse, la nouvelle S4 surpasse sa devancière en performance pure avec un 0 à 100 km/h atteint en 5,1 secondes, soit 5 dixièmes de mieux ! La vitesse maxi est toujours limitée électroniquement à 250 km/h.
Plus performante, la nouvelle S4 est également nettement moins gourmande en sans-plomb puisque, selon Audi, la nouvelle S4 engloutit "seulement" 9,7 litres/100 km en moyenne, contre plus de 13 litres/km pour l'ancienne !
La sobriété est de mise
A l'instar de ses rivales germaniques BMW M3 et Mercedes C 63 AMG , l'Audi S4 fait dans la discrétion. On remarque tout de même les jantes de 18 pouces, les quatre sorties d'échappement et les coques des rétroviseurs couleur aluminium. L'habitacle s'habille de magnifiques sièges sport en cuir.
Commercialisée en berline comme en break Avant, la nouvelle S4 arrivera dans les showrooms en mars 2009.
Photos : Audi
Source 321auto.com : Audi S4 - Retour au V6 suralimenté
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Aperçu du message : bonjour, j'ai une volvo s40 19 td, je perds chaque fois la puissance du moteur. pourriez vous m'aidez. ps: nouveau joint de culasse, mais j'ai la pression dans le circuit de refroidissement cad tous les durits sont dures.
quelqu'un v m'adé. merci