Volvo V60
Nouvelle voie pour Volvo qui délaisse, pour une fois, le classique break volumique au profit d'un modèle davantage esthétique. Le V60 joue de sa plastique et laisse les déménagements aux V50 et V70.
Nouveaux goûts, nouveaux clients ?
Dans la foulée de la berline S60 lancée en juin dernier, Volvo décline son parti pris esthétique sur la version break nommée S60.

Arrivé au printemps 2007 le break V70 commençait déjà à prendre quelques libertés avec le style « à la serpe » des Volvo d'antan. Le « V » qui caractérise le hayon du V60 en témoigne. Dans le même ordre d'idée, le pavillon fuyant et les vitres latérales effilées au niveau du hayon donnent du nerf à l'auto.
Conduite plaisante

Le V60 sera disponible en cinq motorisations à essence :1.6 GTDi de 150 ch (T3) et 180 ch (T4), 2.0 GTDi de 203 puis 240 ch (T5) et un six cylindres en ligne 3.0 (T6) de 304 ch.

Pour le diesel qui devrait constituer la plupart des ventes de V60 dans l'hexagone, il s'agira d'un 1.6 d DRIVe de 115 ch, d'un 2.0 de 163 ch (D3) et d'un cinq cylindres 2.4 de 205 ch (D5).]]>
Par Didier Ric le 01/09/2010
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