Volkswagen Polo GTI
La nouvelle Polo GTI gagne en puissance ce qu'elle a perdu en consommation de carburant. Elle sera dévoilée au salon de Genève, début mars.
Fourmi du dimanche
Si elle ressemble beaucoup à sa grande soeur la Golf GTI de l'extérieur, la nouvelle Polo GTI reprend les gênes de sa cousine espagnole, la Seat Ibiza Cupra . Toutes deux partagent la même mécanique 1.4 TSI de 180 ch, la même boîte de vitesses DSG à 7 rapports, les mêmes aides électroniques avec notamment le différentiel XDS et, à quelques dixièmes près, les mêmes performances : 6,9 secondes sur le 0 à 100 km/h et 219 km/h de vitesse de pointe pour l'allemande, contre 7,2 secondes et 225 km/h pour l'espagnole.

Le véritable tour de force de ce petit moteur "downsized", c'est d'être aussi performant qu'un sprinter et sobre comme un chameau (seulement 6 l/100 km).

Sur le plan du style, la Polo GTI s'inspire de la Golf GTI avec des optiques assombries, des feux diurnes à LED, une calandre soulignée d'une bande rouge, des jantes de 17 pouces, une double sortie d'échappement et une sellerie à carreaux devenue typiques des modèles GTI.

La nouvelle Polo GTI fera ses débuts au salon de Genève. Le tarif devrait avoisiner les 20.000 €.


Par Julien Sarboraria le 18/02/2010
Source