Volkswagen Phaeton
La Volkswagen Phaeton profite du salon de Pékin pour s'offrir une légère cure de jouvence.
Restylage de printemps
Malgré une carrière plus que discrète, la grande limousine de Volkswagen continue son chemin. Une carrière que le premier constructeur européen va recentrer sur la Chine, l'un des plus grands marchés de voitures de luxe. Ce n'est d'ailleurs pas un hasard si Volkswagen a choisi le salon de Pékin pour y présenter sa nouvelle Phaeton.

Qu'apporte-elle de nouveau cette Phaeton cru 2011 ? A part une nouvelle calandre et des feux à LED, pas grand chose. La ligne est toujours aussi sobre et statutaire, mais pourquoi faire autrement alors que la clientèle de ce genre de voitures n'aime que le classicisme...

L'habitacle respire le luxe à plein nez et la place ne manque pas, quelque soit la longueur de la voiture (5,06 ou 5,18 mètres en format limousine).

A la pointe de la technologie, la Phaeton s'enrichit de nouveaux équipements comme, par exemple, le régulateur de vitesse actif, le radar anti-collision, les feux de route adaptatifs... Il y a même une caméra qui lit les panneaux de signalisation.

La nouvelle Phaeton peut compter des moteurs puissants : un V6 de 280 ch, un V8 de 335 ch et un W12 de 450 ch. L'Europe bénéfice en plus du diesel V6 TDI de 240 ch. Apparemment, aucun moteur hybride n'est au programme. Peut être pour ne pas faire d'ombre à l'Audi A8 Hybrid...


Par Julien Sarboraria le 20/04/2010
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