GT2 a toujours été synonyme de voiture d'exception au sein de la gamme Porsche. Cette nouvelle version de la 997 n'échappe pas à la règle puisque son "flat-six", greffé de deux turbos, délivre la bagatelle de 530 ch et un couple monstrueux de 680 Nm, disponible dès 2200 tr/min. Des chiffres qui feraient presque passer l'ancienne génération (996 GT2) et ses 462 ch pour une bourgeoise.

Contrairement à la 911 Turbo dont elle dérive, la GT2 délivre sa puissance aux seules roues arrière. Mais pour éviter les remontées de couple, Porsche l'a chaussée de gros pneus 325/30 ZR de 19 pouces à l'arrière et de 235/35 ZR à l'avant.

Au chapitre des performances, la Porsche 911 GT2 surpasse la plupart de ses concurrentes grâce à un rapport poids/puissance exceptionnel de 2,72 kg/ch et une boîte de vitesses au débattement court. Elle vous expédie de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes et réclame à peine plus pour atteindre la barre des 160 km/h. Quant à la vitesse de pointe, elle est de 329 km/h, sur circuit bien évidemment. Pour arrêter les (seulement) 1440 kg de la bête, Porsche l'a équipé de freins en carbone et céramique, réputés pour leur endurance et leur grande efficacité.

L'un des points forts de la nouvelle GT2 est son penchant pour l'écologie puisque, selon Porsche, son bolide ne siroterait "que" 12,5 litres de sans plomb au 100 km. Bien sûr, cette information est à prendre avec une certaine réserve mais souligne bien les bonnes intentions de la marque sur le sujet.

Esthétiquement, la Porsche 911 GT2 se distingue par un impressionnant aileron arrière qui fournit un appui supplémentaire à hautes vitesses, de prises d'air de part et d'autres de la carrosserie (capot moteur, bouclier...) et deux grosses sorties d'échappement. Le conducteur devrait trouver son aise dans les magnifiques sièges baquets en carbone.

La nouvelle Porsche 911 GT2 sera exposée lors du salon de Francfort en septembre prochain. Vous pourrez passer commande dès novembre 2007 contre un chèque de 190 000 €, tout de même !



 Photos : Porsche
 Source 321auto.com : Porsche 911 - Pour conducteurs avertis