Mercedes CLS
Dévoilée en première mondiale au Salon de Paris, la seconde génération du coupé à quatre portes de Mercedes n'arrivera en concession qu'à la fin du mois de janvier 2011. Toutefois, le constructeur de Stuttgart vient de dévoiler les prix et la gamme pour ne pas laisser le champ libre à sa rivale directe, l'Audi A7 Sportback, commercialisée en novembre.
Les commandes sont ouvertes
Lancée en octobre 2004, la CLS a révolutionné les codes esthétiques automobiles en inventant le concept du coupé à quatre portes. En six ans de carrière, Mercedes a écoulé 170 000 exemplaires dans le monde, et le CLS est devenu rapidement un cas d'école. Volkswagen et sa Passat CC ou Audi avec l'A5 Sportback et l'A7 Sportback lui ont emboîté le pas. D'ailleurs, cette dernière sera comme par hasard l'une des stars du Mondial de Paris.

Comme son aînée, la nouvelle CLS reprend la ligne de toit plongeante qui caractérise ce modèle. Toutefois, le style s'est dynamisé notamment avec une face avant plus agressive marquée par une calandre verticale alors que le profil est marqué par des passages de roues saillants et des flancs sculptés rehaussant l'impression de mouvement. Même chose à l'arrière avec des feux plus effilés.
Equipement enrichi

Ce dernier sera la version phare car avec son système Stop&Start (disponible aussi sur la 350), il ne rejette que 134 g de CO2 ce qui l'exempte du malus écologique à l'inverse des deux autres versions (malus de 200 €). Si les tarifs sont à la hausse, le coupé Mercedes enrichit sa dotation par rapport à l'ancien modèle : airbags de bassin, projecteurs bi-xénon à diodes LED, ATTENTION ASSIST (détection de somnolence), compteurs TFT, aides au stationnement avant et arrière avec mesure de la place disponible, système de navigation couleur. Toutefois, à équipement équivalent, la nouvelle mouture est moins chère de 1 350 €.]]>
Par Grégory Pelletier le 20/09/2010
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