Lotus Elite
Futur fleuron de la gamme Lotus, l'Elite est de retour. Nouvelle valeurs affichée performances certes mais écologie surtout !
Recherche d'excellence
Au dessus des Elise, Exige et Evora, se placera un coupé grand tourisme à l'architecture 2+2. L'Elite qui sera commercialisée au printemps 2014 reprend une appellation majeure pour la marque anglaise.

Un modèle éponyme fut au catalogue entre 1958 et 1963, il s'agissait à l'époque d'un coupé à carrosserie monocoque en plastique long de 3.75 m et animé par un moteur 1.2 de 75 ch.

L'Elite revint dans la gamme Lotus de 1974 à 1982 sous la forme d'un break de chasse à quatre places d'un format de 4,47 m dotée d'un moteur 2.0 lequel passa à 2.2 en 1980.

La future Elite sera quant elle un grand coupé qui offrira un format de 4.60 m (26 cm de plus que l'Evora) qui disposera d'un moteur V8 5.0 fort de 620 ch placé en position centrale avant. Lotus annonce d'ores et déjà que l'exercice du 0 à 100 km/h sera expédié dans une fourchette de 3.5 - 3.7 secondes.

Et qu'en outre, cette auto d'architecture propulsion pourrait aisément passer en quatre roues motrices à l'aide d'une version hybride, laquelle disposerait alors d'un système de récupération d'énergie au freinage (KERS) qui limite les émissions de CO2 à 215 g par km quant une Ferrari 599 GTB de puissance équivalente rejette 200 g de plus par km !

Question style, l'Elite offre des lignes très acérées, avec un air de Lexus LFA dans sa partie avant et étonnamment un peu de Renault Laguna Coupé dans sa partie arrière.

Commercialisation au printemps 2014
Moteur 5.0 V8 de 620 ch
Version hybride envisagée
A partir de 135 150 €


Par Didier Ric le 04/10/2010
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