Lotus Elise
Légère, animée par un quatre cylindre guère encombrant et non pénalisant pour l'équilibre global, la future Elise remprendra le flambeau de l'actuelle sans en dénaturer la philospohie minimaliste dédiée au pur plaisr de conduire.
Le bel héritage
Taillée pour le circuit ou son agilité fera merveille, la future Elise ne souffre aucunement de surcharge pondérale. Avec 1095 kg sur la balance, l'Elise est moins lourde qu'une Clio. Une aubaine dont profitera pleinement son moteur 2.0 développant 320 ch placé derrière l'habitacle biplace.

Signe des temps l'Elise adopte une architecture dite mild hybride (hybridation légère qui consiste simplement en l'adoption d'un système stop and start).

De quoi, selon Lotus, afficher des émissions de CO2 de 150g par km.
La future Elise demeure sans doute le plus réaliste des six projets dévoilés sur le stand Lotus au Mondial.


Par Didier Ric le 01/10/2010
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