Audi A7 Sportback
Une BMW Série 5 GT intègre lourdement son hayon à sa silhouette, tandis que la future Mercedes CLS se contentera de quatre portes. L'Audi A7 Sportback qui s'intercalera naturellement entre une A6 et une A8, adopte quant à elle un hayon fonctionnel dans une silhouette élancée. Tout pour plaire ?
Une belle synthèse
En 2004, avec l'A3 à cinq portes, Audi a introduit le qualificatif Sportback, qui désigne une forme de carrosserie à cinq portes, dont un hayon.

Septembre 2009, c'est au tour de l'A5 de devenir Sportback. Cette berline basse s'intercale alors parfaitement entre la berline A4 et le break A4 dénommé Avant.

Pour l'A7, le positionnement sera différent. Il ne s'agit pas de transposer entre les futures A6 berline et break, une auto à la silhouette fluide et relativement basse, mais plutôt d'occuper une nouvelle niche pour Audi entre l'A6 et l'A8. Un positionnement stratégique qui place dès lors l'A7 Sportback à la portée de la future Mercedes CLS et de la BMW Série 5 GT.
Trompeuses apparences

Et, contrairement à ce que sa silhouette élancée pourrait laisser penser, il est très aisé de s'installer aux places arrière. Et, une fois à bord même les grands gabarits pourront voyager avec aisance car la garde au toit reste convenable.]]>
Par Didier Ric le 28/07/2010
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