vidange virago 535

Bonjour, j'ai une virago 535 de 1996 et je souhaiterais effectuer la vidange moi-même ainsi que changer le filtre à huile,
Merci de me dire comment je dois m'y prendre ainsi que l'emplacement du bouchon de vidange et quelle huile utiliser, j'ai déjà effectuer des vidanges sur un autoportée donc je pense qu'il ne doit pas y avoir de soucis. Merci de votre compréhension pour mon ignorance.

re,

Bon,je te fais l'explication détaillée.(il faudra que je pense à créer un post-it avec photo d'ailleurs)

1)Tu vas rouler quelques kilomètres avec ta moto histoire que l'huile soit bien fluide

2)Places ta moto sur la béquille centrale ou à défaut une béquille d'atelier

3)Tu ouvres le bouchon de remplissage,tu prépares un bac afin de récolter l'huile usagée,l'outillage nécessaire pour dévisser la vis de vidange.Si c'est pour mettre de l'huile toute propre ,c'est autant remplacer le filtre à huile.

Donc,il te faudra te procurer de l'huile (4T 10W40(c'est le standard) semi-synthétique ou full,un joint(cuivre ou alu) pour la vis de vidange,un filtre à huile. Voir dans ton carnet d'entretien la contenance du carter d'huile avec filtre.
Tu auras également besoin d'une pince/sangle à filtre,cela coûte 4€ dans les magasins d'accessoires auto.

4)La vis de vidange est toujours en dessous du moteur:le carter. Donc tu la dévisses(sens anti-horlogique) et tu fais attention de ne pas la perdre dans le bac juste avant de la retirer,attention aussi à tes mains car de l'huile chaude,ça ne fait pas du bien.

5)Pendant que cela s'écoule,tu peux t'attaquer au filtre à huile.Il faudra prévoir un deuxième récipient.

6)Quand le moteur s'est bien vidé de son huile,tu places le nouveau filtre à huile(huiler le joint du filtre avant de la placer),si tu as assez de force,tu peux le resserer à la main sinon ,utilises la pince/sangle pour ce faire mais il ne faut le serrer trop fort non plus.

Tu replaces également la vis de vidange avec son nouveau joint et là tu peux serrer.

7)Il ne te reste plus qu'à mettre la nouvelle huile par le trou de remplissage,en faisant attention à la quantité. Tu redémarres la moto pendant 5 minute,tu coupes le contact et tu contrôles le niveau(par la fenêtre carter ou avec la jauge) après quelques minutes pour voir si l'huile est au max du repère.(faire l'appoint si nécessaire)

Et c'est fini.

Une pince à filtre ,ça ressemble à ça:

Bonsoir,
Merci pour toutes ces explications, une petite question concernant le diamère du joint est-ce standart aussi, ou dois-je démonter dabord pour voir le diamètre ?

Merci beaucoup, avec tes explications et le sites j'ai toutes les billes en main.

Inscrit le: 03 Nov 2005

Heureusement qu'on a des gars comme vous sur le site, sinon en mécanique beaucoup seraient à la ramasse.

Au nom de tous :

MERCI

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ouaich les man, moi j'ai un 50 tout d'origine bridé et je monte à 140 avec !!!

Inscrit le: 12 Jan 2007

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"Dissection, Storme of the light's bane"