Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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 Posté le: 03 05 07 Sujet du message: |
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Une supersport 600 bridé à 34 ch,bonne chance pour la trouver et même si à une époque certains contructeurs proposaient ce bridage débile sur ce genre d'engin,ça n'a pas duré longtemps!!
Pensez-vous,aller "castrer" une moto de 2/3 de sa puissance, qui en plus comme l'a expliqué Apa,est situé très haut dans les tours,c'est absurde car le bridage empêche justement la moto d'aller haut dans les tours.
Un bridage 34 ch ne sera pas gênant sur des motos du style ER5,GSE500,cb500,SV650,.....etc mais sur des 600 4 cylindres,vous oubliez directement,c'est pour mourir d'ennui au bout de deux jours!
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kaczia60
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| Inscrit le: 07 Aoû 2006 |
| Messages: 1109 |
| Localisation: OISE |
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| Posté le: 03 05 07 Sujet du message: |
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en tout cas les modos ici ils ne sont pas bridés
on ne sait pas si ils sont coupleux mais débridés c'est sûr !!! 
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1200 XJR |
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laurentr
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| Inscrit le: 03 Nov 2005 |
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| Localisation: La Colle-sur-Loup (06) |
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| Posté le: 04 05 07 Sujet du message: |
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| kaczia60 a écrit: |
en tout cas les modos ici ils ne sont pas bridés
on ne sait pas si ils sont coupleux mais débridés c'est sûr !!! |
en forme not' kath 
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Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais ça vole. |
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Binouz
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| Inscrit le: 12 Jan 2007 |
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| Localisation: Franconville (95) |
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| Posté le: 04 05 07 Sujet du message: |
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| kaczia60 a écrit: |
en tout cas les modos ici ils ne sont pas bridés
on ne sait pas si ils sont coupleux mais débridés c'est sûr !!! |
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Spouk'
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| Inscrit le: 01 Mai 2007 |
| Messages: 10 |
| Localisation: Suisse |
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| Posté le: 04 05 07 Sujet du message: |
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C'est net, merci Apa59, c'est très clair comme explication !
Metacooler, t'es vraiment sur te t'ennuyer hyper vite en la bridant ? Parce que je préférerais presque cette solution, comme ça au bout de deux ans je n'ai pas besoin de revendre mon ancienne moto pour en acheter une plus grosse.. Enfin bon, c'est quand même une possibilité.... j'avoue que je suis un peu dans le flou à ce niveau là.. Tu me conseilles de commencer par quoi alors ?
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Binouz
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| Inscrit le: 12 Jan 2007 |
| Messages: 3241 |
| Localisation: Franconville (95) |
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| Posté le: 04 05 07 Sujet du message: |
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| Metacooler a écrit: |
Un bridage 34 ch ne sera pas gênant sur des motos du style ER5,GSE500,cb500,SV650,.....etc mais sur des 600 4 cylindres,vous oubliez directement,c'est pour mourir d'ennui au bout de deux jours! |
voilà, tu as tes réponses, t'as plus qu'à chercher, te faire plaisir avec ça (t'inquiètes pas, ya vraiment moyen) et ensuite tu enchaines les hyper-sportives!!
si t'aime bien la tronche sportive des motos, renseigne toi sur la GS500F, CB500F (ya un nouveau modèle vraiment sympa!) aussi, j'ai que ces modèles en tête, avec le carénage ça le fait bien...
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Apa59
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| Inscrit le: 18 Avr 2005 |
| Messages: 4488 |
| Localisation: Lys Lez Lannoy dans Ch'nord |
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| Posté le: 04 05 07 Sujet du message: |
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| Spouk' a écrit: |
C'est net, merci Apa59, c'est très clair comme explication !
Metacooler, t'es vraiment sur te t'ennuyer hyper vite en la bridant ? Parce que je préférerais presque cette solution, comme ça au bout de deux ans je n'ai pas besoin de revendre mon ancienne moto pour en acheter une plus grosse.. Enfin bon, c'est quand même une possibilité.... j'avoue que je suis un peu dans le flou à ce niveau là.. Tu me conseilles de commencer par quoi alors ? |
Il faut te trouver un compromis pour pas te degouter quand même
Les "basiques" en version S existent mais je n'aime pas dire "basique" car je vais me mettre a dos pas mal de gens 
500 GPZ
650 BDS ...
ER6 S
650 SVS
ZR7S
En plus si tu prends en occas ca se revend bien
2 ans aprés ce sera que du bonheur
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Spouk'
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| Inscrit le: 01 Mai 2007 |
| Messages: 10 |
| Localisation: Suisse |
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| Posté le: 05 05 07 Sujet du message: |
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Ces modèles : ER5, SE500, SV650 je les aimes pas trop niveau esthétique avec leur phare devant, ça fait rétro j'trouve. La cb500 pourrait encore aller.
La GS500F et la CB500F (j'ai vu, avec le carénage ça le fait) ont vraiment un joli look...
Ca veut dire quoi en fait S ? M'en voulez pas, faut bien se renseigner...
Pour celles que tu me proposes, je les trouves plutot stylées, surtout la 650 SVS. Et tu penses que je puisse en trouver une d'occasion déjà bridée ?
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Spouk'
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| Inscrit le: 01 Mai 2007 |
| Messages: 10 |
| Localisation: Suisse |
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| Posté le: 05 05 07 Sujet du message: |
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| Ah oui et que pensez vous de la6oo fazer fzs ?
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laurentr
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| Inscrit le: 03 Nov 2005 |
| Messages: 1399 |
| Localisation: La Colle-sur-Loup (06) |
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| Posté le: 05 05 07 Sujet du message: |
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| Spouk' a écrit: |
| Ces modèles : ER5, SE500, SV650 je les aimes pas trop niveau esthétique avec leur phare devant, ça fait rétro j'trouve. |
tu peux toujours demander à mettre le phare derrière
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Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais ça vole. |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
| Messages: 3312 |
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| Posté le: 05 05 07 Sujet du message: |
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| Spouk' a écrit: |
| Ces modèles : ER5, SE500, SV650 je les aimes pas trop niveau esthétique avec leur phare devant, ça fait rétro j'trouve. |
Bon moi,je n'interviendrai plus sur ce post vu que l'on traite les roadsters de vieux machins rétros!!!   
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Apa59
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| Inscrit le: 18 Avr 2005 |
| Messages: 4488 |
| Localisation: Lys Lez Lannoy dans Ch'nord |
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| Posté le: 05 05 07 Sujet du message: |
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| Spouk' a écrit: |
| Ah oui et que pensez vous de la6oo fazer fzs ? |
Etrons poussifs
Ca doit etre la 100 eme fois que je le dis
Faudrait que j'utilises la fonction rechercher pour voir
Un des pires modeles que j'ai essayé 
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Cri83
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| Inscrit le: 27 Avr 2007 |
| Messages: 11 |
| Localisation: Var |
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| Posté le: 05 05 07 Sujet du message: |
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Moi je dirais pour commencer, un 500CB de chez Honda devrait te permettre de faire tes premières armes en toutes facilités car c'est une moto pas trop lourde, maniable et qui permet de faire pas aml de kilomètres en toutes sécurités.
_________________
VFCH 750 cm de 1990 |
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Spouk'
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| Inscrit le: 01 Mai 2007 |
| Messages: 10 |
| Localisation: Suisse |
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| Posté le: 06 05 07 Sujet du message: |
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Gasp ! J'crois que j'ai vexé Metacooler... Excuse-moi, je retire ce que j'ai dit.
Mais Apa59 proposait la SVS 650, ça irait pas ça ? Je sais, je sais j'insiste mais bon..
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Binouz
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| Inscrit le: 12 Jan 2007 |
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| Localisation: Franconville (95) |
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| Posté le: 06 05 07 Sujet du message: |
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ba si que ça irait!!!
prend pas de Fazer si tu veux pas en vexer un...
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Spouk'
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| Inscrit le: 01 Mai 2007 |
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| Localisation: Suisse |
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| Posté le: 06 05 07 Sujet du message: |
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ouais arrête il faut que je fasse gaffe lol !
A part ça j'ai un souci rien à voir : j'arrive pas à mettre de smiley. Mais bon, on s'en fiche un peu en fait..
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Spouk'
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| Inscrit le: 01 Mai 2007 |
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| Localisation: Suisse |
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| Posté le: 06 05 07 Sujet du message: |
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(Ca joue pour les smileys si jamais.  )
Mais je viens de voir que la SV S elle pesait 400 kg !! C'est énorme non ?
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Binouz
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| Inscrit le: 12 Jan 2007 |
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| Posté le: 06 05 07 Sujet du message: |
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heu...
t'as vu ça où???
oui c'est énorme!!!
j'ai vu qu'elle fait 169 Kilos à sec moi, sur moto station...
http://www.moto-station.com/article342.html
remarque, si tu fais le plein à ras bord, que tu pèses 100 Kilos et que tu prennes un passager d'environ le même poids, oui, t'es pas loin des 400 Kilos là...
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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| Posté le: 06 05 07 Sujet du message: |
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| Spouk' a écrit: |
(Ca joue pour les smileys si jamais. )
Mais je viens de voir que la SV S elle pesait 400 kg !! C'est énorme non ? |
Ah oui c'est sûr!! Et la Goldwing de chez Honda je pense qu'elle fait presque 1 tonne.....t'imagines les bras qu'il faut.....ça m'étonne pas qu'il mette une marche arrière dessus.
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Metacooler
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