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chtic
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| Inscrit le: 03 Oct 2005 |
| Messages: 156 |
| Localisation: Du coté de béthune |
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 Posté le: 19 03 07 Sujet du message: |
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Ouai mais justement, c'est plus pépère et plus coupleux. Enfin c'est mon humble avis.
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www.svmotors.skyblog.com |
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lenoun
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| Inscrit le: 26 Déc 2003 |
| Messages: 3 |
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| Posté le: 10 04 07 Sujet du message: |
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SV650 sans hésitation !
Déjà pour la facilité de prise en main, le frein moteur (plus besoin de toucher aux freins, de toute manière freiner c'est tricher !!  )
Après c'est ma première meule, ca pousse bien en bas régime (pignon de 14) et puis coup de pied vers 8 000 tours. Donc tu peux allègrement utiliser toute la plage pour rouler...
C'est sécurisant car t'as pas besoin de descendre d'un ou 2 rapports pour doubler facilement une BAR !
Après à toi de juger, l'ER6 est un peu moins coupleuse, mais plus souple, mais c'est une histoire de goût ! (moi je trouve qu'elle fait un peu mobylette sans pot... mais bon ! )
-- V -- |
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lemdav'
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| Inscrit le: 22 Avr 2005 |
| Messages: 251 |
| Localisation: Bordeaux |
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| Posté le: 10 04 07 Sujet du message: |
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test
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ZX6R |
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lenoun
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| Inscrit le: 26 Déc 2003 |
| Messages: 3 |
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| Posté le: 10 04 07 Sujet du message: |
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Euh .... "teste"  |
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