derbi senda r X-race (enduro)

slt je mapel kévin jé eu un 50 for mn annif jé fini le rodage et elle monte a 65km en descante elle rame complet je vé pas tarder a prendre un pot conti cb je prendré sans le debrider et en le debridan???
cimer a tous

LIT LES REGLES DU FORUM AVANT MERCI ET PEUT-ETRE TU AURAS DES REPONSES
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TZR 2006 : pignon 13, carbu 17.5, pot conti chr, cornet malossi mhr, boîte à clapets conti crx.

Ba si tu change le pot sans le debrider tu ira pareil meme moin vite que sa par contre si tu le debride tu gagne 20kmh de plus que la donc tu fera tu 85 voir 90kmh maxi voila

attention a ton orthographe!!!
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derbi en force !
vive les femmes

wesh yoyo man change ton pot ce sera moin relou wesh tira plus vite tu te fera moins ièch !!

Bah quoi... Laughing

Ouais escuse moi.
Alors est que tu pourrais me repondre s'il te plaît.

Ouais escuse moi.
Alors est que tu pourrais me repondre s'il te plaît.

Inscrit le: 28 Oct 2006

Moi aussi j'ai la même que toi, la 2007, et j'ai bientôt fini mon rodage alors je vais bientôt la débrider. J'espère qu'elle ira un peu plus vite quand même débridé.

ba déjà (perso) débride pas l'origine si tu peux, si t'as les moyens prend celui que tu as choisi le conti je crois et celui là tu le débride mais pas l'origine.
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TZR 2006 : pignon 13, carbu 17.5, pot conti chr, cornet malossi mhr, boîte à clapets conti crx.

slt moi aussi jai la 2007 mais c'est la drd racing cest le meme moteur dc elle va pareil que vous jai 1800 km quand jétais a votre place a 800km jai fait debirder le pot origine je monter 65kmh voir 70km puis a 1300 km jai changer le pot jai mis un Hebo passage haut pour le cross et je suis aller au maximum a 95kmh la moto était a fond elle vibrait de partout cest le maximum . Moi je te conseille de metre un pot hebo car DERBI est espagnol et HEBO aussi donc sa saccorde trés bien

A noter que les pots conti faut casser le moteur des derbi

Donc je te le deconseille ton revendeur te dira la meme chose il te dira que si tu prend un conti et que kle moteur casse la garantie ne marchera pas !
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derbi en force !
vive les femmes

il est normal que la garantie ne fonctionne pas, car tu change une des pièces maîtresse du moteur, donc plus de garantie constructeur, pareil pour le débridage, le concessionnaire qui te dis le contraire devrait relire les conditions générales de vente de ses machines.

Quant au pot d'échappement, le changer c'est bien, mais il ne faut pas oublier les à-côtés (pas sûr de l'orthographe là...) : gicleur, filtre à air, et pourquoi pas le carbu.

La transmission est également très importante mine de rien : si tu changes le pignon ou la couronne, tu peux gagner en pointe ou en accélération, maintenant à toi de voir ce que tu veux : si tu veux une bonne machine pour utiliser réellement en tout terrain ou si tu veux faire le "kéké" sur la route
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ouaich les man, moi j'ai un 50 tout d'origine bridé et je monte à 140 avec !!!

donc voila j'ai changer d'avis je vais prendre un pot bidalot vous en dites quoi je pourré prendre combien en le debridant ????

Inscrit le: 28 Oct 2006

Slt lionate, t'as pas msn stp?? Sinon le pot que tu me conseille vu qu'on a la même mob , c'est lequel? Il coûte combien? Pcq tu me dis que ste moto débrider elle monte qu'a 65km/h débridé!!! Alors j'ais vite changer le pot mais il me faut le prix?

Inscrit le: 28 Oct 2006

Tous ceux qui ont cette moto, pouvez-vous me passer vos adresses msn svp? Merci bcp!! J'en est vraiment besoin merci!

Inscrit le: 28 Oct 2006

Bon voilà moi j'ai cette moto de 2007 et j'ai bientôt fini mon rodage! Après longue réflexion, je pense changer mon pot directement et garder mon pot d'origine tout brider cher moi ! C'est une bonne idée? Maintenant il faut que je trouves un pot passage haut pas très cher avec un bon bruit vous me conseillez quoi? Merci bcp!!

Inscrit le: 12 Jan 2007

Si tu veux un bon bruit oublie le bidalot et le leovinci apres faut voir si tu veux pointe ou accél...

Inscrit le: 28 Oct 2006

J'pense j'préféreré accélération , é une tite pointe ossi !!

j'ai refléchi est finallement je vais garder le pot d'origine et faire sauter la bride a l'entrée juste tenue par deux points de soudure vous en dites quoi est-ce que sa fera plus de bruit et est-ce que je pourrais me faire chopper par les flics (car les otres brides y serons) et a propos du CDI je pensé le changer vous en dites quoi une fois sa fé je pourré prendre combien merci de me repondre Question

Salut
J'ai pas envie de relire le post, alors je pose une question même si elle a déjà été posé: de quelle année est ta moto?
Car ton cdi n'est peut-être pas bridé ...
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^

elle est de 2006 tt recente