paulo83
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| Inscrit le: 29 Jan 2007 |
| Messages: 28 |
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 Posté le: 29 01 07 Sujet du message: scooter qui broute aidez moi svp!!! |
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| salut tout le monde ,j'ai un soucis avec un sppeedake tout d'origine,tout d abord je roulait avec un pot leovinci ,j'avait du mal a m elancer et quand il ete chaud encore pire enfin j ai voulu mettre un pot d origine quand je l'ai demarrer il a broutter 2 secondes et tourner nikel jusqu au soir oui il s engorger a caler et je l ai redemarer ,il roulait met plus aussi vite qu au debut ou j'ai mis le pot d'origine et maintenant il demarre tient le ralentit et broute a l acceleration et a du malk a partir donc j 'aimerai un coup de main please , j'ai demonter carbu meme changer avec un meme d'origine toujours pareil, filtre a air et carbu non encrassé je suis pommer merci de votre aide , sa peut venir des clappets non? |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
| Messages: 3312 |
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| Posté le: 29 01 07 Sujet du message: |
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Salut!
Il faudrait sûrement revoir le réglage du carbu en premier lieu! |
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paulo83
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| Inscrit le: 29 Jan 2007 |
| Messages: 28 |
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| Posté le: 30 01 07 Sujet du message: |
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| Metacooler a écrit: |
Salut!
Il faudrait sûrement revoir le réglage du carbu en premier lieu! |
salut , je les deja fait le reglage dans tous les sens et sa marche pas !!! |
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paulo83
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| Inscrit le: 29 Jan 2007 |
| Messages: 28 |
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| Posté le: 30 01 07 Sujet du message: |
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| personne sait d'ou sa pourrait venir? merci !!! |
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Apa59
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| Inscrit le: 18 Avr 2005 |
| Messages: 4488 |
| Localisation: Lys Lez Lannoy dans Ch'nord |
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| Posté le: 30 01 07 Sujet du message: |
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| Tu peux donner ta config exacte à ce jour ? pour voir ce qui est d'origine et ce qui ne l'est pas STP ? |
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paulo83
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| Inscrit le: 29 Jan 2007 |
| Messages: 28 |
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| Posté le: 30 01 07 Sujet du message: |
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| il y a tt d'origine la , avant j avais juste un pot c'est tout . |
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paulo83
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| Inscrit le: 29 Jan 2007 |
| Messages: 28 |
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| Posté le: 30 01 07 Sujet du message: |
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| paulo83 a écrit: |
| il y a tt d'origine la , avant j avais juste un pot c'est tout . |
au fait c'est un 50 cc |
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paulo83
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| Inscrit le: 29 Jan 2007 |
| Messages: 28 |
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| Posté le: 31 01 07 Sujet du message: |
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bein dis donc apparement personne si connait mieut lol ! alors personne? merci de m aidez  |
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Apa59
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| Inscrit le: 18 Avr 2005 |
| Messages: 4488 |
| Localisation: Lys Lez Lannoy dans Ch'nord |
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| Posté le: 01 02 07 Sujet du message: |
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Et du coté de la pipes ?
Prise d'air ?
Nettoyage carbu? |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
| Messages: 2670 |
| Localisation: Vosges |
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| Posté le: 01 02 07 Sujet du message: |
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Et l'état de ton essence ? T'aurai pas mis un fond de bidon des fois?
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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paulo83
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| Inscrit le: 29 Jan 2007 |
| Messages: 28 |
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| Posté le: 01 02 07 Sujet du message: |
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| salut les gars,la pipe nn pas de prise d'air enfin vais reverifier et fond de bidon non j'ai pas mis car de toute facon sur un speedake il est fait pour pas prendre les fonds de reservoir donc l essence est toujours propre du moin merci !!! |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
| Messages: 2670 |
| Localisation: Vosges |
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| Posté le: 01 02 07 Sujet du message: |
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Il a combien de km? C'est quoi la taille de ton gicleur principal et la taille de ton carbu?
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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indoboy5983
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| Inscrit le: 18 Déc 2006 |
| Messages: 2639 |
| Localisation: LA BASSEE (59) |
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| Posté le: 01 02 07 Sujet du message: |
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si j'ai bien compris, tu l'as entièrement remis d'origine, carbu, pot, haut moteur, tout quoi.
Vérifie ta segmentation, si il a du kilomètrage (ce qui ne m'étonnerait pas pour un speedake, ca ne se fabrique depuis une dizaine d'années)
sinon, comme tu as un filtre à air d'origine, nettoies ou change la mousse
ton pot n'est il pas calaminé? peut être essayé de le décalaminer (et pas avec un peu d'essence et une alumette, trop dangereux, mais au chalumeau, moins dangereux et bien plus efficace)
quand on te parlait de fond d'essence, on ne parle pas de ton réservoir, mais du fonc d'un bidon d'essence, ou de la vieille essence qui a été stockée dans un bidon pendant un bout de temps, elle perd de ses capacités.
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ouaich les man, moi j'ai un 50 tout d'origine bridé et je monte à 140 avec !!!  |
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paulo83
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| Inscrit le: 29 Jan 2007 |
| Messages: 28 |
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| Posté le: 01 02 07 Sujet du message: |
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| ok oui v esayer pour le pot mais la segmentation et les joints haut moteur on six mois eux ,reste plus a voir pour le pot car c est depuis que je l ai changer que sa fait sa ,maisbon l autre etait + calaminer car je ramer au demarrage et en pointe la tt d origine avec ce poyt y a pas photo du moins y avait pas photo merci c cool vous tient au courant |
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paulo83
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| Inscrit le: 29 Jan 2007 |
| Messages: 28 |
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| Posté le: 01 02 07 Sujet du message: |
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| au fait pour le gicleur c un 72 donc d origine je vois pas pourquoi le changer ,et pour le filtre a air je pense et suis sur qu il est potable encore !!! |
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indoboy5983
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| Inscrit le: 18 Déc 2006 |
| Messages: 2639 |
| Localisation: LA BASSEE (59) |
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| Posté le: 02 02 07 Sujet du message: |
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la boite a air oui, mais la mousse dans quel état?
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ouaich les man, moi j'ai un 50 tout d'origine bridé et je monte à 140 avec !!! |
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paulo83
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| Inscrit le: 29 Jan 2007 |
| Messages: 28 |
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| Posté le: 03 02 07 Sujet du message: |
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| slt, la mousse est avec un trou au milieu a ete fait exprer pour le pot leovinci qui avait avant,mais la aussi je pense pas car j ai tjrs rouler commme ca |
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tzr 44
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| Inscrit le: 05 Aoû 2006 |
| Messages: 261 |
| Localisation: loire-atlantique |
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| Posté le: 03 02 07 Sujet du message: |
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quand on fait une prépa boîte à air normalement c'est la boîte qu'on perce pas la mousse là, la mousse ne sert plus à rien si y a un trou dedans les merdes passent par le trou et vont dans le moteur.
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TZR 2006 : pignon 13, carbu 17.5, pot conti chr, cornet malossi mhr, boîte à clapets conti crx. |
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paulo83
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| Inscrit le: 29 Jan 2007 |
| Messages: 28 |
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| Posté le: 03 02 07 Sujet du message: |
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| slt,ok d accord mais je l aurai vu la merde non? je n est rien vu ds le carbu en tt cas je v demonter la pipe et les clapets voir!! a par le carbu sa va ou si j ai des pourritures? les clappet sa pe venir de sa? |
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tzr 44
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| Inscrit le: 05 Aoû 2006 |
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| Localisation: loire-atlantique |
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| Posté le: 03 02 07 Sujet du message: |
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ben normalement t'aurais du voir de la merde ça s'est clair autrement si elles sont vraiment petites ça peut aller dans le cylindre
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TZR 2006 : pignon 13, carbu 17.5, pot conti chr, cornet malossi mhr, boîte à clapets conti crx. |
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