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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
| Messages: 2670 |
| Localisation: Vosges |
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 Posté le: 28 01 07 Sujet du message: |
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Nan franchement je le savais, je me suis un peu interessé à l'injection, et je n'ai pas fini ...
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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titou13mars
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| Inscrit le: 27 Jan 2007 |
| Messages: 11 |
| Localisation: 13012marseille |
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| Posté le: 28 01 07 Sujet du message: |
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Tu as raison interresse toi faut etre curieux dans la vie !!et le savoir et une arme !!
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je suis dans la galere j arrive pas a m en sortir ! |
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titou13mars
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| Inscrit le: 27 Jan 2007 |
| Messages: 11 |
| Localisation: 13012marseille |
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| Posté le: 28 01 07 Sujet du message: |
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si jamais tu repasse sur le forum !! pourrait tu m explique comment marche le starter automatique sur des moteur comme le mien ?
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je suis dans la galere j arrive pas a m en sortir ! |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
| Messages: 3312 |
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| Posté le: 28 01 07 Sujet du message: |
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Ce n'est pas un starter auto que tu as!
Tu as l'injection,c'est entièrement géré par l'électronique!
Le starter auto a été l'évolution du starter manuel et c'était un système qui enrichissait le mélange mécaniquement.
Sur ta moto,c'est la centrale d'injection qui gère ton enrichissement en fonction de plusieurs paramètres qu'elle reçoit par les capteurs. |
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