Requiem
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| Inscrit le: 12 Jan 2007 |
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Posté le: 12 01 07 Sujet du message: Achat d'une Derbi |
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Bonjour a tous ,
Je veux m'acheter une derbi sm.
Je l'achete a un particulier que je dois voir demain , j'aimerai donc savoir ce qu'il fallait regarder (chaine pneus fourche) car je l'avoue je n'y connais pas grand chose donc voilà si vous pouriez m'aider ça serait sympathique  |
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Maxoupette
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Posté le: 12 01 07 Sujet du message: |
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Salut
Ba déjà si tu peux l'essayer, fait le pour voir si quelques chose cloche ...
Ensuite regarde le kilométrage, le prix, si elle a 20 000km et qu'il te la vend 2000€, laisse tomber, regarde un peu l'état des pièce visible comme tu l'as dit et demande lui tout ce qui a été changé et comment été l'entretien ...
Après tu nous en reparles ... _________________ Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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Requiem
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Posté le: 12 01 07 Sujet du message: |
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Merci de ta réponse
Donc je l'ai appelé, c'est un mecano la moto est a son fils il m'a dit qu'elle etait nikel, qu'il avait changer le moteur ya peut.
Elle a 10.500 km et il l'a vend 1200€ ça te semble correct ? |
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Maxoupette
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Posté le: 12 01 07 Sujet du message: |
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Heu le prix n'est pas exorbitant, si elle est en bonne état, ca peut-être une affaire ... _________________ Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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Requiem
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Posté le: 12 01 07 Sujet du message: |
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Merci je vous dis ça quand je reviens demain  |
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Little-Bosse
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Posté le: 12 01 07 Sujet du message: |
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çà marche  |
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Gugusse
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Posté le: 12 01 07 Sujet du message: |
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Salut, a mon gout, 10'000km et le moteur de changer il y a un probleme sauf si c'est par question de puissance, pour un kit!
En general il faut regarder tout les jeux et tout mais pour un debutant tu ne pourra voir que l'état global, en general je fais 4/5km sur une 50 et j'peux te sortir tout ce qui ne va pas! _________________ Le forum moto n'a plus de modo alors je fais le rabat joie a leur place alors faites po chier. |
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Requiem
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| Inscrit le: 12 Jan 2007 |
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Posté le: 12 01 07 Sujet du message: |
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| Tu pourrai me dire ce qu'il faut que je regarde pour voir si elle est en bon etat ? merci |
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Gugusse
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| Inscrit le: 21 Sep 2005 |
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Posté le: 12 01 07 Sujet du message: |
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Surtout si le moteur vibre, la moto va droite lorsque tu lache la guidon mais pas avec un vent a 70 . Si ca freine bien, si elle ne fait pas de bruit anormal, s'il n'y a pas de fuite.... _________________ Le forum moto n'a plus de modo alors je fais le rabat joie a leur place alors faites po chier. |
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Requiem
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Posté le: 13 01 07 Sujet du message: |
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Voila c'est bon je l'ai ^^
elle etait niquel, débridé il ma donner une chaine il a changé le moteur y'a pas longtemps
J'ai un peu de mal a passer la premiere et le point mort ^^ |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
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Posté le: 13 01 07 Sujet du message: |
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Tu aurais du lui demander pourquoi il a changé le moteur, Gugusse a raison, ce n'est pas trop normal ... _________________ Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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Gugusse
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Posté le: 13 01 07 Sujet du message: |
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Ca depand un pote au bout de 1000km avait deja un polini evo 70 sur sa becane mais la question du pourquoi ne se poste meme pas là! _________________ Le forum moto n'a plus de modo alors je fais le rabat joie a leur place alors faites po chier. |
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Requiem
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| Inscrit le: 12 Jan 2007 |
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Posté le: 13 01 07 Sujet du message: |
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| parce-qu'il a oublier de mettre de l'huile |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
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Posté le: 13 01 07 Sujet du message: |
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Mdr c'est con ça ! _________________ Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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Requiem
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| Inscrit le: 12 Jan 2007 |
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Posté le: 13 01 07 Sujet du message: |
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j'avoue ^^ mais j'ai trop de mal a passé la 1er et le point mort  |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
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Posté le: 13 01 07 Sujet du message: |
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C'est parce que tu n'as pas l'habitude où c'est vraiment la boite de vitesse qui a un problême?
Tu peux toujours la faire essayer a un gars qui a l'habitude et te dira ce qu'il en pense si c'est normal ou si c'est vraiment dur ... _________________ Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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Requiem
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| Inscrit le: 12 Jan 2007 |
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Posté le: 13 01 07 Sujet du message: |
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Ben le gars qui me l'a vendu ça lui posé aucun probleme ^^
sa vient de moi j'ai pas l'habitude pour le point on fais comment ? j'ai tjs pas compris |
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Little-Bosse
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| Inscrit le: 24 Oct 2006 |
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Posté le: 13 01 07 Sujet du message: |
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Alors c'est vrai que pour un débutant c'est pas simple
en fête il faut embrayer, passer la première, et accélérer==>je détaille plus:
1)une foi sur ta 50 tu presse l'embrayage.
2)ensuite tu passe ta première vitesse en maintenant la poignée d'embrayage (la première vitesse c'est celle du bas)
3)là tu accélère en toujours embrayant.il ne faut pas que tu est peur de faire ronronner le moteur comme beaucoup de nous pour la première foie.accélère ni trop doucement, ni trop fore.
4)Ensuite tu commence à relâcher la poignée d'embrayage.mais pas entièrement ! à un moment alors que tu est encore en train d'embrayer tu va sentire ta moto avancer doucement
5)une foie que ta 50 commence à avancer tous doucement tu lache l'embrayage et c'est bon !
Ensuite pour t'éviter de faire comme moi apr manque de connaissances.
tu as besoin de faire la manipe suivante que pour la première vitesse les autres il suffis d'embrayer pour passer ta vitesse et tu peu lâcher l'embrayage tous d'un coup
si tu as besoin de plus d'infos prend mon adresse msn  |
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Requiem
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| Inscrit le: 12 Jan 2007 |
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Posté le: 13 01 07 Sujet du message: |
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| merci de vos réponses |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
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Posté le: 14 01 07 Sujet du message: |
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L'ordre des vitesses: 1 pt mort 2 3 4 5 6
Donc le pt mort est entre la 1ere et la 2eme, danc il faut que t'essaye de tomber dessus, au début c'est un peu chiant mais après ca va tout seul, moi quand j'arrive chez moi ou ailleurs ma moto et encore pas immobilisé, le pt mort est déjà mis ... _________________ Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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