Serrage derbi, déglassage possible?

Alors salut !
J'ai un pote qui s'était monté un kit 70 (je crois) barikit (en alu).
Il a fait un rodage d'environ 150km (bien fait? je ne sais pas) et après, il tirait déjà comme un dingue dessus, bref il était à 120 et la PAFFF, la roue se bloque, il débraye, retrograde 2 vitesses, lache, toujours parail .
Bref que du bon boulot ! Mr. Green

Il a ramené son piston à l'internat pour me montrer et il m'a dit qu' il voulait déglasser son cylindre (en faisant la même méthode que toi Gugusse).
Je n'ai pas vu le cylindre, je ne le verrai que la semaine prochaine mais quand on voit les marques sur le piston, je me demande si c'est refaisable ...
Deux photos:
(j'ai entouré en rouge les plaques d'alu détachées du cylindre)

Qu'en penses tu Gugusse?
La semaine prochaine si je peux je prendrai des photos du cylindre.

Sinon, autre sujet, un pote (Falzar) a acheté un carbu de 17.5 et n'ayant pas confiace en moi, il la emmené dans un garage pour le faire monter et régler, et le salaud d'arnaqueur a dit qui en aurait pour ou moins 100€ !
Bref je suis bon pour le monter Mr. Green

J'ai juste une question:

Quelle durite se branche sur cette embout ? (entouré en rouge)
Ca serait pas un truc qui va avec une valve de dépression ou un truc de genre?
Si c'est ca on en aura pas besoin, alors que faire? Mettre un bout de caoutchouc dessus?
Si c'est pas ca, c'est quoi?

Merci d'avance !
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^

En attendant que Gugusse reviennennt (je pense qu'y faudra attendre le week-end ...), les autres qui avez une valve de dépression à la place d'un robinet d'essence, vous avez deux durites qui partent du reservoir non?
Une qui va remplir la cuve et l'autre elle va où?
Où je pense, sur l'embout que j'ai entouré en rouge ?
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Inscrit le: 24 Oct 2006

erf ma moob est épave je peu pas regarder mais je regarderais sur celle de mes copains

Inscrit le: 21 Sep 2005

Salut, alors sur un moteur alu le deglassage est possible a condition qu'il n'y ai pas de marque dedans (c'est juste pour faire beau en gros). Et de toute facon si le traitement est arraché c'est poubelle.
Ensuite pour ton carbu cette fixation sert a soit mettre la pompe a uile soit mettre la depression si tu as besoin ni de l'un ni de l'autre comme sur la mienne j'ai mis un bout de fil de cuivre (1,5mm²) plié en U pour qu'il ne puisse pas rentré ds le moteur avec une boule de pate a joint dessus pour bloqué l'air et le bout de fil.
Tchao
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Le forum moto n'a plus de modo alors je fais le rabat joie a leur place alors faites po chier.

Re
Merci c'est bien ce que je pensai alors, c'est bien la dépression, celui de l'huile est juste à coté de la durite du trop plein ...
C'est bon je me débrouillerai, sinon j'ai aussi pensé à mettre un bout de durite fondu au bout, ca devrait faire l'affaire ...
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Inscrit le: 15 Oct 2006

Re c'est Maxoupette, je suis chez Falzar
Alors bon on a eu quelques problème mais on a quand même reussi, la 50 tourne mais quand j'ai été faire un ptit tour et un peu vers le fond des vitesse (sans tirer dedans pas du tout) ca faisait beuhhhh comme si c'était la panne sèche? L'aiguille du carbu et caller à l'avant dernier cran, je pense qui faudrait peut-être la redescendre d'un cran non Gugusse ?
Et quand tu dis dans ton post faire quelques km à 1\4 de tours, c'est combien? plutôt deux ou trois ou c'est 25 ^^ ?
Pasque la bon Falzar a fait 1 ptit km doucement, je démonte la bougie elle est maron chocolat mais assez clair, sachant que j'ai seulement dévissé la vis de richesse de un tour et demi, je suis encore trop pauvre ou le gicleur et trop petit ? Ou alors la couleur est bonne?
Enfin normalement la couleur c'est a plein régime on la pas encore fait, on attend d'être bon pour tout le reste avant de tapé un bourre ...
Sinon, y a pas besoin d'accélerer comme un dingue pour que ca commence à monter dans les tours, j'accelére (arreté) et ca à l'air de bien monter dans les tours comme y faut ...
J'attend une réponse merci
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falzar

Inscrit le: 21 Sep 2005

Re
Alors ce matin 8h on était dessus, on a bien remi la boite à air, il n'y a pas de raison qu'il y ai une prise d'air ...
Sinon j'ai été roulé 5min tout tranquil sur la poigné des gazs, ça allait nikel, cependant comme tu l'as dit Gugusse, y faudra peut être mettre un gicleur de ralenti un peu plus gros ...
Après je me suis tapé une bonne bourre, on démonte la bougie, elle est marron chocolat mais un poil clair (en tout cas elle n'est pas blanche ca c'est sûr!)
Ensuite Falzar a été faire un tour (en tirant dessus), le verdict: les première vitesse, ca va nikel elle tire bien et tout mais dès qu'on arrive vers la 5eme ou 6eme elle va pas trop dans les tours et Falzar m'a dit que le bruit était assez grave, et il était qu'a 80 (85 avec le carbu de 12 avant ...)
Alors heu ca vien de quoi? Gicleur trop gros? Si je dessere la vis de richesse, ca peut jouer?
Enfin de toute facon dès qu'il a un gicleur de 85 on essayera pour voir ...
Merci Gugusse !
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Inscrit le: 21 Sep 2005

Un reglage trop pauvre donne beaucoup plus de puissance, donc pas etonnant qu'il ait serré!

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Je viens de voir Falzar sur msn et y me dit qu'en roulant, y s'est dit "tien de vais essayer d'appuyer sur le sarter pour voir" et la swiou y me dit que ca marchait du tonnerre de Dieux, 90 sur plat avec un leger vent !
Alors le verdict Gugusse, qu'en penses tu?
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Inscrit le: 15 Oct 2006

oui j'ai était vachement surpris par cela !!
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falzar

Inscrit le: 29 Sep 2006

Je suis pas Gugusse mais je peux te donner sa future réponse
Il va faire 10 borne et il va ou serré d'un coup soit noyé sa moto lol.
Parce que moi j'ai fais pareil ett j'ai eu du bol l'essence est allé dans l epot directement donc ell sest évaporé mais a un moment le piston ne va plus pouvoir géré l'arrivé d'éssence et il va laché. Enfin demande a Gugusse quand meme.
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Xps flash white ===> Mob and Cyclo pour très bientôt ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

Inscrit le: 15 Oct 2006

ba il n'y a aucun signe d'essence en trop ... donc je ne voit pas pk mon cilyndre satureré !
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falzar

Ba c'est justement ce que je faisn et Falzar ne roule pas en permanence comme ça, il a juste fait l'essai
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Inscrit le: 15 Oct 2006

oui et je l'ai fait sur un petit km donc euh ...
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falzar

Inscrit le: 29 Sep 2006

oui mé sur plusieur km tu verra la différence c'est tout ce que je te dit!!!!
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Inscrit le: 15 Oct 2006

oué mais de tout facon la elle est au garage jusque mercredi donc heu voila et mercredi je doit changer mon gicleur et terminer les dernier petits reglages ... donc normalement il n'y auras pus de soucis
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falzar

Si ca vient bien du gicleur ...
Attendons une réponse de Gugusse, je sais on est soulant mais une fois que ce sera fait, je devrais pouvoir me démerder tout seul à l'avenir ...

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Inscrit le: 21 Sep 2005

Je dirais qu'il faut prendre un gicleur avec 10 points en plus voir meme 15! Ou plus si le reglage n'est pas bon mais il permettra de rouler a peu pres correctement pour faire le reglage carbu.
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Ah je m'attendais pas à cette réponse, bon ben on va suivre tes conseils

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Merci je te tiens au courant

ps: au plus tôt, le week end ...
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