WhiteSpi
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| Inscrit le: 07 Déc 2006 |
| Messages: 8 |
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 Posté le: 09 01 07 Sujet du message: d208 VS bt45 |
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Bonjour tout le monde,
Je n'arrive pas a trouver de documentation adequate..
J'ai actuellement des Dunlop 208 sur ma moto, et le marchand me propose des Bridgestone BT45...
Comme j'y connais rien ben heu... c'est quoi le mieux?
Merci :) |
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laurentr
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| Inscrit le: 03 Nov 2005 |
| Messages: 1399 |
| Localisation: La Colle-sur-Loup (06) |
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| Posté le: 10 01 07 Sujet du message: |
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salut,
c'est quoi ta moto?
et quel usage en fais-tu?
route, autoroute, montagne?
tu attaques comme une bête ou tu roules cool?
_________________
Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais ça vole. |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
| Messages: 3312 |
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| Posté le: 10 01 07 Sujet du message: |
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Salut!
Il y a un truc bizarre avec ton marchand c'est qu'à la base le D208 est un pneu possédant un profil en pointe(conséquence la moto s'incline aisément en virage) et il veut te refiler des BT45 qui ont un profil bien rond! (tout le contraire,il faut un forcer pour incliner la moto)
Si tu étais content des tes Dunlop,étant donné que le D208 n'existe plus ,tu as le D220 qui le remplace! Très bon sous la pluie et sa durée de vie est acceptable! |
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Apa59
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| Inscrit le: 18 Avr 2005 |
| Messages: 4488 |
| Localisation: Lys Lez Lannoy dans Ch'nord |
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| Posté le: 10 01 07 Sujet du message: |
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| Metacooler a écrit: |
Salut!
Il y a un truc bizarre avec ton marchand c'est qu'à la base le D208 est un pneu possédant un profil en pointe(conséquence la moto s'incline aisément en virage) et il veut te refiler des BT45 qui ont un profil bien rond! (tout le contraire,il faut un forcer pour incliner la moto)
Si tu étais content des tes Dunlop,étant donné que le D208 n'existe plus ,tu as le D220 qui le remplace! Très bon sous la pluie et sa durée de vie est acceptable! |
Effectivement le D220 c'est ce que je vais mettre
Actuellement j'ai du D204 et je l'ai usé en 7000 Km  |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
| Messages: 3312 |
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| Posté le: 10 01 07 Sujet du message: |
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| apa59 a écrit: |
| Actuellement j'ai du D204 et je l'ai usé en 7000 Km |
Je t'ai battu avec les bridg'!!! 
En novembre,j'ai remplacé mes BT014 par les nouveaux D220 ST.
Les BT014 accrochaient super bien le pavé mais évidemment,ils fondaient comme neige au soleil!Un avant qui a duré 10.000 km et deux pour l'arrière .....seulement 5000 km et c'était ciao!!! 
Enfin,bref pour l'hiver avec les Dunlop,on verra ce que cela dira au niveau de l'usure!  |
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Apa59
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| Inscrit le: 18 Avr 2005 |
| Messages: 4488 |
| Localisation: Lys Lez Lannoy dans Ch'nord |
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| Posté le: 10 01 07 Sujet du message: |
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| Metacooler a écrit: |
| apa59 a écrit: |
| Actuellement j'ai du D204 et je l'ai usé en 7000 Km |
Je t'ai battu avec les bridg'!!!
En novembre,j'ai remplacé mes BT014 par les nouveaux D220 ST.
Les BT014 accrochaient super bien le pavé mais évidemment,ils fondaient comme neige au soleil!Un avant qui a duré 10.000 km et deux pour l'arrière .....seulement 5000 km et c'était ciao!!!
Enfin,bref pour l'hiver avec les Dunlop,on verra ce que cela dira au niveau de l'usure! |
Oui mais le D204 est de la gomme dure c'est ca qui m'inquiete  |
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WhiteSpi
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| Inscrit le: 07 Déc 2006 |
| Messages: 8 |
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| Posté le: 17 01 07 Sujet du message: |
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| laurentr a écrit: |
salut,
c'est quoi ta moto?
et quel usage en fais-tu?
route, autoroute, montagne?
tu attaques comme une bête ou tu roules cool? |
Salut :)
Merci a tous pour vos commentaires.
J'ai une B6S.
Je roule surtout en ville, mais j'allume pas mal ;)
Voili voilou :) |
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Apa59
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| Inscrit le: 18 Avr 2005 |
| Messages: 4488 |
| Localisation: Lys Lez Lannoy dans Ch'nord |
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| Posté le: 18 01 07 Sujet du message: |
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Salut
Pour cet usage les 2 doivent se valoir je pense
Faut privilegier celui qui chauffe le plus vite |
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