WhiteSpi
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| Inscrit le: 07 Déc 2006 |
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 Posté le: 07 12 06 Sujet du message: Ajustement Freins arrière bandit |
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Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur ce forum et nouveau en mécanique (enfin je sais me servir d'un tourne-vis, c'est un début!);)
Je possede une 600 Bandit S.
Le frein arriere devient de plus en plus mou, et je pense qu'il est temps de le réajuster... seulement je n'ai pas pu trouver la moindre doc a ce sujet..
Alors premièrement ca s'ajuste un frein arrière sur un bandit? Si oui comment?
Sinon c'est direct le frein a disc a changer?
Merci d'avance :)
Seb |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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| Posté le: 07 12 06 Sujet du message: |
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Salut!
Ne te casses pas la tête plus longtemps,il n'y a pas de rattrapage sur un système de frein à disque!(c'est ton maitre-cylindre qui fait office de rattrapage automatique)
Sur un tambour (commande par câble)oui mais,tu n'en as pas!
A quand date la dernière purge de ton système de frein?? Il va falloir le faire,cela fait partie de l'entretien conventionnel afin de garder un système de frein au top!
Et tant que tu te trouves là,contrôles l'état d'usure de tes plaquettes,ce sera autant le changer avant de faire la purge! |
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WhiteSpi
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| Inscrit le: 07 Déc 2006 |
| Messages: 8 |
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| Posté le: 07 12 06 Sujet du message: |
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| Metacooler a écrit: |
Salut!
Ne te casses pas la tête plus longtemps,il n'y a pas de rattrapage sur un système de frein à disque!(c'est ton maitre-cylindre qui fait office de rattrapage automatique)
Sur un tambour (commande par câble)oui mais,tu n'en as pas!
A quand date la dernière purge de ton système de frein?? Il va falloir le faire,cela fait partie de l'entretien conventionnel afin de garder un système de frein au top!
Et tant que tu te trouves là,contrôles l'état d'usure de tes plaquettes,ce sera autant le changer avant de faire la purge! |
Salut et merci pour ta réponse !
En fait j'ai passé mon permis sur une 500 qui avait un cable a retendre pour le frein arriere, et je pensais devoir faire (bêtement) la même chose :)
J'ai la moto depuis Avril, et je n'ai jamais de révision depuis (elle a été faite juste avant mon achat).
J'ai roulé environ 7000 km depuis.
Donc d'apres ce que tu me dis, je pense que mes plaquettes sont à changer également.
Donc dois-je simplement tenter de changer les plaquettes moi-memes ou devrais-je faire réviser la moto?
Merci d'avance :) |
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Apa59
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| Inscrit le: 18 Avr 2005 |
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| Localisation: Lys Lez Lannoy dans Ch'nord |
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| Posté le: 07 12 06 Sujet du message: |
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Bonjour
Verifie dabord l'etat de tes plaquettes de frein
Si elles sont bonnes tu vas sur ce topic et tu fais comme indiqué pour la purge et changement de liquide de frein c'est assez facile
http://www.auto-evasion.com/moto/forums-moto/viewtopic_4878.html
Le changement des plaquettes n'est pas compliqué si tu n'as pas le coup de derf avec la vis grippée
http://www.auto-evasion.com/moto/forums-moto/viewtopic_6506.html
Contact le par mp au besoin et il pourra te renseigner il est sympa
Les revisions c'est tous les 6000 .....
Il faut faire la révision c'est sur mais es tu capable de tout reviser ?
Elle a combien de KM?
Dit nous quoi
A+
Alain |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
| Messages: 3312 |
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| Posté le: 07 12 06 Sujet du message: |
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| WhiteSpi a écrit: |
Donc dois-je simplement tenter de changer les plaquettes moi-memes ou devrais-je faire réviser la moto?
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Je pense qu'Apa te répondra pareil  si tu n'es pas trop maladroit de tes 10 doigts,il y a toujours moyen avec un minimum d'outillage et de bon sens!
Si tu ne te sens pas capable,tu peux toujours demander à quelqu'un que tu connais et qui touche un peu sa bille pour te donner un coup de main.
Autrement,il reste en effet le garage! |
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WhiteSpi
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| Inscrit le: 07 Déc 2006 |
| Messages: 8 |
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| Posté le: 07 12 06 Sujet du message: |
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| Metacooler a écrit: |
| WhiteSpi a écrit: |
Donc dois-je simplement tenter de changer les plaquettes moi-memes ou devrais-je faire réviser la moto?
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Je pense qu'Apa te répondra pareil si tu n'es pas trop maladroit de tes 10 doigts,il y a toujours moyen avec un minimum d'outillage et de bon sens!
Si tu ne te sens pas capable,tu peux toujours demander à quelqu'un que tu connais et qui touche un peu sa bille pour te donner un coup de main.
Autrement,il reste en effet le garage! |
Ok merci a tous les deux.
La moto a environ 29000 bornes à présent.
Je vais jeter un coup d'oeil, je crois que je vais appeller un ami pour m'aider :)
Quand à la révision, Apa dit tous les 6000. Mais est-ce simplement un conseil? Est-ce que c'est obligatoire?
En d'autres mots, c'est autorisé de faire la révision complète soi-meme? |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
| Messages: 3312 |
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| Posté le: 07 12 06 Sujet du message: |
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Tous les 6000 km;cela fait partie du plan d'entretien d'une Suzkiki!! C'est au minimum,remplacement de l'huile +filtre!
Après,tu as ton carnet ou les périodicités d'entretiens de ta machine y sont indiqués!(bougies,liquide de refroidissement,de frein,filtre à air,jeu aux soupapes,synchro carbus,contrôle général....etc)
Il y moyen de faire beaucoup soi-même,sauf pour les interventions plus lourdes qui demandent des connaissances supérieurs et un outillage spécifique!(je pense au réglage soupapes) |
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Apa59
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| Inscrit le: 18 Avr 2005 |
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| Localisation: Lys Lez Lannoy dans Ch'nord |
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| Posté le: 07 12 06 Sujet du message: |
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29000Km je viens de verifier et ce n'est pas la grosse revision.
Tous les 6000 c'est ce qui est conseillé chez Suzuk
Sinon tu es bon pour une vidange avec filtre a huile
Nettoyage filtre a air (voir changé si vraiment HS)
Verifier plaquette avant et arriere
Si tu purges l'arriere fait l'avant aussi (faut bien suivre la procedure)
Aprés , voir si ta fourche n'est pas molle et changer l'huile selon le resultat
Nettoyage et graissage general
Va faire un tour dans les post it en haut de cette rubrique tu apprendra des choses 
Au besoin on est là  |
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WhiteSpi
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| Inscrit le: 07 Déc 2006 |
| Messages: 8 |
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| Posté le: 07 12 06 Sujet du message: |
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| Apa59 a écrit: |
29000Km je viens de verifier et ce n'est pas la grosse revision.
Tous les 6000 c'est ce qui est conseillé chez Suzuk
Sinon tu es bon pour une vidange avec filtre a huile
Nettoyage filtre a air (voir changé si vraiment HS)
Verifier plaquette avant et arriere
Si tu purges l'arriere fait l'avant aussi (faut bien suivre la procedure)
Aprés , voir si ta fourche n'est pas molle et changer l'huile selon le resultat
Nettoyage et graissage general
Va faire un tour dans les post it en haut de cette rubrique tu apprendra des choses
Au besoin on est là |
Merci pour ces précisions :)
La vidange de l'huile je l'ai faite moi-meme il n'ya meme pas 3 mois (1000 kms max depuis), donc je ne pense pas la faire tout de suite, par contre la prochaine fois je changerai le filtre comme tu le préconises.
La fourche m'a l'air ok.
Filtre à air, c'est très possible que je doive le changer, je devrai y jeter un coup d'oeil.
En tout cas merci pour votre aide, j'y vois un peu plus clair!
En gros il me faudra une bonne journée pour mettre tout ca d'applomb :) |
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Apa59
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| Inscrit le: 18 Avr 2005 |
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| Localisation: Lys Lez Lannoy dans Ch'nord |
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| Posté le: 07 12 06 Sujet du message: |
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La vidange c'est le principal
Bon courage |
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WhiteSpi
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| Inscrit le: 07 Déc 2006 |
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WhiteSpi
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| Inscrit le: 07 Déc 2006 |
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| Posté le: 07 12 06 Sujet du message: |
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Bon j'ai trouvé la réponse à ma derniere question:
J'ai un filetage 10mm donc ca devrait aller :) |
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Apa59
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| Inscrit le: 18 Avr 2005 |
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| Posté le: 08 12 06 Sujet du message: |
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| WhiteSpi a écrit: |
Bon j'ai trouvé la réponse à ma derniere question:
J'ai un filetage 10mm donc ca devrait aller :) |
Gaffe au sens du filetage
Je n'ai jamais demonté sur un BD mais il se peut qu'il y en ait un d'inversé
Sinon vu ces rétros ils ne sont là que pour faire beau et ne servent a rien
A toi de voir mais les retros c'est important tout de même
Des bons retros rectangulaires ou au pire comme le 750 Z d'origine c'est un minimum je pense |
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