Eagle_Osiris
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| Inscrit le: 03 Oct 2006 |
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 Posté le: 29 11 06 Sujet du message: GPR 125 /VS/ SENDA 125 |
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Bonsoir a tous,
J'ai une petite question concernant les deux motos du titre, un copain a moi me dit qu'une moto 4T consome beaucoup moins qu'une moto 2T sur ce point je suis d'accord mais il dit que la 4T a aussi beaucoup plus d'accelération qu'une 2T et c'est la que je bloque...
selon la reponse, pourquoi ?
Et aussi je voulais savoir a combien s'elevait la consomation de la GPR 125 racing /100Km ??
Merci d'avance @++
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Jsuis amoureux d'une TZR bleue :-p ... en attente de tuning ;-) .................. EN ATTENTE D'UNE 600cc !!!!!! |
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skyman21
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| Inscrit le: 04 Juil 2006 |
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| Posté le: 02 01 07 Sujet du message: |
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| perso je suis en 50 ais un pote a moi a un cbr125 (donc un 4tps) et j'arive un peut a le suivre en 50 alors que avec ma vieille yamaha ty 125 2tps j'ai plus d'acceleration que lui.... et d'aprés ceut que j'ai pus lire ou voir c'est toujours les 2tps qui ont le plus d'accele apré peu etre que je me trompe.?..? |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
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| Posté le: 02 01 07 Sujet du message: |
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Salut
Biensûr que oui , les 2T ont plus d'accéleration que les 4T, à moins que je me trompe, les 2T sont plus fait pour le couple et les 4T pour la puissance ...
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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| Posté le: 02 01 07 Sujet du message: Re: GPR 125 /VS/ SENDA 125 |
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Salut!
| Eagle_Osiris a écrit: |
| qu'une moto 4T consome beaucoup moins qu'une moto 2T sur ce point je suis d'accord |
Vrai!
| Citation: |
mais il dit que la 4T a aussi beaucoup plus d'accelération qu'une 2T et c'est la que je bloque...
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Faux! A cylindrée égale, le moteur 2 t est plus puissant.....plus puissant veut dire plus d'accélération!
| maxoupette a écrit: |
| Biensûr que oui , les 2T ont plus d'accéleration que les 4T, à moins que je me trompe, les 2T sont plus fait pour le couple et les 4T pour la puissance ... |
C'est plus l'inverse! A cylindrée égale(car il faut toujours comparer par rapport à cela) le moteur 2 T est plus puissant que le moteur 4 T,il est également coupleux à haut régime au contraire du 4 t qui possède un couple max beaucoup plus bas et sur une plus longue plage de régime si ma mémoire est bonne!
Le gros avantage du 4 t ,c'est qu'il est en effet moins gourmand en carburant et surtout beaucoup plus fiable! |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
| Messages: 2670 |
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| Posté le: 02 01 07 Sujet du message: |
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Ah oui c'est vrai quand on regarde une courbe du couple d'un 4T, vers les hauts régimes, c'est une courbe plongeante vers le bas
Exemple d'un moteur de camion ( la courbe du couple est en bas) :
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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laurentr
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| Inscrit le: 03 Nov 2005 |
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| Posté le: 03 01 07 Sujet du message: |
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le 2 temps laissera le 4 temps sur place à l'accélération
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Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais ça vole. |
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Eagle_Osiris
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| Inscrit le: 03 Oct 2006 |
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| Localisation: Sur Terre |
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| Posté le: 04 01 07 Sujet du message: |
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Désolé de ressortir ce topic mais je bloc encore a lire et relire tout ceci, moteur 2 temps beaucoup plus rapide et puissant que moteur 4 temps donc plus d'acceleration, MAIS question vitesse de ponte cela donne quoi ???? (en version libre bien sûr, donc sans brides...)
je crois que la 2 temps est toujours la plus puissante car 2t fait jusqu'a 30ch alors qu'un 4t reste a 15ch vu qu'il ny a pas de brides (a moins que je me trompe sur toute la ligne...?)
ps : je parle toujours des moteurs 125...
merci et désolé encore une fois de ressortir ce sujet
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Jsuis amoureux d'une TZR bleue :-p ... en attente de tuning ;-) .................. EN ATTENTE D'UNE 600cc !!!!!! |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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| Posté le: 04 01 07 Sujet du message: |
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La vitesse de pointe ne dépend pas forcément de la puissance de la moto!
Cela dépend essentiellement du régime moteur max,des rapports de boite de vitesse et de la transmission finale!
Tu peux très bien avoir une moto équipé d'un moteur 4 t qui ira plus vite que cette même moto équipé d'un moteur 2 t !
Il lui faudra peut-être plus de temps et plus de distance pour arriver à sa vitesse max mais elle y arrivera!! |
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