gkralicek
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| Inscrit le: 20 Nov 2006 |
| Messages: 4 |
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 Posté le: 20 11 06 Sujet du message: Problème démarrage Honda 125 |
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Bonjour,
Je sollicite votre aide pour le problème suivant.
Je possède une petite 125 Honda achetée neuve il y a 3 ans. Celle-ci fonctionnait très bien au départ mais j'ai du m'absenter de mon domicile pendant une assez longue période (2 ans) pour des raisons professionnelles. Depuis mon retour en France il y a une semaine j'ai voulu utiliser la moto mais seulement voilà, celle-ci refuse obstinément de démarrer. J'ai d'abord pensé à l'essence qui avait du veillir depuis 2 ans et avait probablement perdu de ses propriétés, du coup j'ai démonté la durit amenant l'essance au carbu et j'ai vidangé le réservoir. J'ai remis de l'essence neuve (SP98) et tenté un démarrage mais rien de rien (que ce soit au kick, à l'électrique ou à la poussette, pas le moindre toussotement.
J'ai ensuite vérifié le faisceau électrique et l'étincelle de la bougie. No problem de ce côté j'ai bien une etincelle en démontant la bougie et en mettant en contact l'électrode avec la culasse du moteur tout en kickant ou actionnant le démarreur electrique.
J'ai ensuite prélevé un peu d'essence dans le réservoir et versé un peu de celle-ci directement dans le puit à bougie pour voir si celà aidait un peu et.... ohhh miracle, la moto vrombit mais cale au bout de 3 secondes... En redonnant un coup de kick une seconde fois, çà revrombit et cale de la même façon. Par la suite, plus rien.... Si je recommence l'expérience et remet un bouchon d'essence dans le cylindre la moto semble à nouveau démarrer puis cale.... Je me dis alors que celà a peut-être à voir avec la carburation mais l'essence arrive pourtant bien au moteur car si je kicke comme un malade en insistant et en accélérant et si je démonte ensuite la bougie, celle-ci est pleine d'essence....
Se pourrait-il que l'essence qui arrive au moteur soit encore de la "vieille essence" qui aurait été stocké dans le carbu ? Et si oui comment s'en débarraser ??
Merci de bien vouloir m'aider car je galère depuis 2 jours et je ne m'en sors pas... |
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Apa59
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| Inscrit le: 18 Avr 2005 |
| Messages: 4490 |
| Localisation: Lys Lez Lannoy dans Ch'nord |
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| Posté le: 20 11 06 Sujet du message: |
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Bonjour,
C'est un 2 temps ou un 4 temps ?
Dans tous les cas la cochonerie d'essence qu'on a à la pompe ne supporte pas de stagner
Effectivement tu peux demonter le carbu pour le nettoyer avec de l'essence propre surtout coté cuve
Démonte tous les gicleurs, verifie bien qu'ils ne sont pas bouchés ...etc
Il existe des bons "carbu cleaner" en bombe chez piece auto ou tout autre magasin specialisé
Bon courage
Alain |
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gkralicek
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| Inscrit le: 20 Nov 2006 |
| Messages: 4 |
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| Posté le: 20 11 06 Sujet du message: |
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| Apa59 a écrit: |
Bonjour,
C'est un 2 temps ou un 4 temps ?
Dans tous les cas la cochonerie d'essence qu'on a à la pompe ne supporte pas de stagner
Effectivement tu peux demonter le carbu pour le nettoyer avec de l'essence propre surtout coté cuve
Démonte tous les gicleurs, verifie bien qu'ils ne sont pas bouchés ...etc
Il existe des bons "carbu cleaner" en bombe chez piece auto ou tout autre magasin specialisé
Bon courage
Alain |
Pour info, c'est un 4 temps... En tout cas merci du conseil, je vais donc tenter le démontage/nettoyage du carbu ce week-end  |
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plettoche
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| Inscrit le: 20 Nov 2006 |
| Messages: 9 |
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| Posté le: 20 11 06 Sujet du message: |
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| salut j'ai connu le meme probleme sur un honda cbs de 74 (donc un 4t comme la tienne)l'essence arrivait etincelle a la bougie reglage des vis platinées(chose que tu n'a pas a faire)pendant plusieurs jours je me suis cassé la tete a chercher se qu'elle pouvait avoir.etant au bout du rouleau j'ai changé la bougie et la miracle, elle a pete au quart de tour.essaye au pire ca te coutera 3,50 euros |
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gkralicek
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| Inscrit le: 20 Nov 2006 |
| Messages: 4 |
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| Posté le: 22 11 06 Sujet du message: |
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| plettoche a écrit: |
| salut j'ai connu le meme probleme sur un honda cbs de 74 (donc un 4t comme la tienne)l'essence arrivait etincelle a la bougie reglage des vis platinées(chose que tu n'a pas a faire)pendant plusieurs jours je me suis cassé la tete a chercher se qu'elle pouvait avoir.etant au bout du rouleau j'ai changé la bougie et la miracle, elle a pete au quart de tour.essaye au pire ca te coutera 3,50 euros |
J'ai changé la bougie mais pas mieux  |
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plettoche
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| Inscrit le: 20 Nov 2006 |
| Messages: 9 |
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| Posté le: 22 11 06 Sujet du message: |
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| salut ,si ta changé la bougie,si tu a remis de l'essence neuve,si ta bougie est noyée apres plusieur tentative de demarrage,ton allumage (cdi) doit etre dereglé.essaye de regler ton avance au niveau du capteur.tien moi au jus. |
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gkralicek
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| Inscrit le: 20 Nov 2006 |
| Messages: 4 |
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| Posté le: 24 11 06 Sujet du message: |
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VICTOIRE !!! 
Enfin j'ai réussi à la faire partir ! Mais bon j'ai du employer les grands moyens : Imbiber le filtre à air d'essence + 1 bouchon d'essence direct dans le cylindre et là au premier coup de kick : VRAOUUUUUUMMM!!!... Je pense réellement qu'il devait rester de l'essence trop vieille dans le carbu et du coup elle n'arrivait pas à s'enflammer. Le fait d'avoir enrichi l'air en essence neuve en imprégnant le filtre à air + l'essence neuve injectée direct sur le piston a du permettre d'enflammer de force cette vieille essence et c'est reparti !
Mais bon, je suis conscient que les manips que j'ai effectuées ne sont pas du tout recommandées et j'espère ne plus avoir à refaire çà un jour. De toute façon j'en ai tiré leçon et dorénavant, dès que je m'absenterais de chez moi pour une durée très longue, je penserais avant de partir à remiser la moto en vidangeant le réservoir.
En tout cas, un grand merci à tous pour vos suggestions ! |
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