je suis de retour!!!!!!

Nan j'y crois pas... ils seront bien incapables de nous faire peur !

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Personne n'est responsable de la tête qu'il a mais chacun est responsable de la gueule qu'il fait.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
laisser moi rire

si moi je fait 1.50 m toi christelle tu fait 1.10m les bras lever et avec ta main en vrac en te pousse tu tombe

c'etait facile
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http://moto-la-famille.monforum.com/

oui mettez vous à la soupe les petits gars parce que la bière n'a jamais fait grandir!!!!! mdr
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1200 XJR

En ce jour, Christelle
J'ai l'honneur de te remettre ce diplome que tu vas surement apprécier

Autant d'attention me touche mon cher Alain , je te remercie sutout venant d'une personne expérimentée comme toi Mr. Green

C'est vrai vu ton grand age , tu ne peux que décerner les trophés et les certificats

Voilà , c'est tout ce j'avais à dire

Et maintenant , je t'attends, car franchement tu me cherches et tu vas me trouver

Oui pour toi , spécial alain
http://www.lemaillon.net/sons/prenoms/DDalainMF.mp3

Et ben!!

Il s'en passe des choses!!!

T'as voulu montrer à Cath comment on passe un rond-point en force ou quoi???? Laughing

Ahhh,les femmes au guidon!!!

L'important c'est que tu t'en sortes pas trop mal!!

Pas une journée sans que je ne pense a Christelle
Une idée pour toi Mr. Green

Ca marche même sur un GSXF il parait

Je sais que j'occupe toutes tes pensées !!!!!!!

Mais tu es allé voir IDEES FOLLES ?

MDR!!!!!!!!

T'as vu ce qu'on va t'offrir ? Mr. Green

Tu es content j'espère !!!!!!!!

En plus , je crois qu'il se plit et tu pourras même le mettre dans ton top case

Bien pour papy

T'inquiète , j'y travaille

Leçon du jour

Les rond-points:
Le grand classique ! Règle de base: tout rond point doit être considéré comme une baignoire à gasoil.

Déja avant d'arriver sur le rond point il faut freiner et non pas accélerer

Pour entrer dans un rond-point, essayer d'aller au centre le plus possible en ligne droite, rester au centre autant que nécessaire, puis sortir avec une trajectoire la plus rectiligne possible en direction de la sortie. Le gasoil se situe toujours sur la ou les files extérieures alors que la file centrale est propre. Il est très rare de tomber sur une file centrale grasse, sauf accident impliquant une flaque d'huile (mais ça, ça peut arriver n'importe où), sauf sur le centre du terre plein central mais peu de motard y vont sauf ...

De plus, ne roulez jamais vite sur les rond-points à terre plein central: vous n'avez pas de visibilité assez loin pour cela. N'importe quoi peut trainer sur la voie, et il sera difficile de freiner et surtout ne fermez pas les yeux Mr. Green

.
Si vous devez vous arrêter sur un rond-point, faites en sorte de vous arrêter à un endroit qui limite les risques de vous faire rentrer dans le derrière (c'est ma premiere fois qui fait mal Embarassed

). Beaucoup de gens de regardent pas devant eux sur les rond points, mais légèrement vers leur droite (pour prévoir leur sortie) mais faut il encore sortir ....

Donc arrêtez-vous sur la partie droite de votre file. En plus, s'il y a un terre plein central, vous serez visible de plus loin. Autre choix possible, s'arrêter à gauche, mais hors voie uniquement, si le rond point le permet.

Derniere possibilité inventée par Christelle c'est de s'arreter dans un poteau au centre du terre plein central mais cela est fortement deconseillé

Bisous Christelle et bon rétablissement

Merci PAPA oh pardon alain !!!!!!!!!!!

Mais tu sais, ça aussi ça se travaille le poteau

bjr la moto n a rien ces l precipale mes non j deconne a bientot peux etre sur dunkerque ici ces cool en sorti de rond point y a des bac a sable n oublie pas ta pelle et ton saut mdr pierre dunkerque

Attends côté pelle , je crois que je viens de donner Mr. Green

Mais c'est vrai on tourne pas mal et surtout sur la côte alors si tu es prêt à suivre une folle , tu me fais signe

Enfin pour le moment , c'est pas le top mais je suis sûre que d'ici le mois de février pour l'enduro ça le fera

A +

Inscrit le: 15 Sep 2006

Je pense que le mieux dans les ronds points c est le super motard tu freines de l avant a l entre et tu balance le Q de la becane tout en freinant a l arriere grosse glisse tu remet les gaz.

Apres toujours faut il penser a freiner ..... Laughing

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Inscrit le: 21 Sep 2005

t'étais partie?

mais faut dire que, quand meme, on ne me dit jamais rien à moi, ici !!