katsumoto
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| Inscrit le: 10 Aoû 2006 |
| Messages: 68 |
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 Posté le: 01 11 06 Sujet du message: vilo d'origine derbi résitant? |
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Bonjour, est ce que je peut mettre un kit athena 70cc avec carbu 24 et échappement "revue à la hausse" tout en gardant le vilo d'origine?
Meme chose pour les roulements, spy et cage a aiguille?
Merci d'avance |
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vince_team
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| Inscrit le: 01 Nov 2006 |
| Messages: 6 |
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| Posté le: 01 11 06 Sujet du message: |
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salut
non vaut mieu changer ton vilo meme si c'est une derbi
surtout si tu modifi le kit |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
| Messages: 2670 |
| Localisation: Vosges |
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| Posté le: 01 11 06 Sujet du message: |
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Salut
Ah oui mettre un gros kit éxige un vilo renforcer, embreillage également et aussi d'autre roulement de vilo (des C4 je crois)
Sinon ton vilo d'origine ne ferra pas long feu ...
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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Gugusse
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| Inscrit le: 21 Sep 2005 |
| Messages: 2719 |
| Localisation: Meuse - Meurthe et Moselle |
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| Posté le: 01 11 06 Sujet du message: |
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Salut, ton pot d'origine espere po le laissé dessus meme "modifier" car tu en tirera autant qu'un gars avec un bon pot et un gros kit 50!
Et la question du vilo ne se pose meme po pour moi! Un kit fonte du genre top noir ou polini et un vilo barikit piste de course 43 
Tchao
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Le forum moto n'a plus de modo alors je fais le rabat joie a leur place alors faites po chier. |
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katsumoto
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| Inscrit le: 10 Aoû 2006 |
| Messages: 68 |
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| Posté le: 01 11 06 Sujet du message: |
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Merci, t'inquiete quand je parle de modifier l'échapement c'est en mettre un autre (désolé)!
pourtant sur croco racing il dit que le vilo derbi est résistant et quil peut supporter meme des kit puissant (pas non plus le simonini 90cc réel!!!) |
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Gugusse
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| Inscrit le: 21 Sep 2005 |
| Messages: 2719 |
| Localisation: Meuse - Meurthe et Moselle |
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| Posté le: 02 11 06 Sujet du message: |
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Deja a savoir le simonini n'existe que sur mina, et ce simonini associe un vilo tres longue course a savoir 46mm au lieu de 39 a l'origine (moi j'suis en 42mm) ainsi qu'un alesage de 50mm. Tu peux toujours monter ton moteur dessus, je l'ai fait avec un pote sur sa gpr, kit polini evo 70cc, echapement SCR et rien d'autre de changer, toujours sont carbu de 14! Bin au bout de 500km sont vilo vibrait a mort et lorsqu'on a demonter il commenceait a devenir une rotule a la tete!
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