falzar
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| Inscrit le: 15 Oct 2006 |
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Posté le: 30 10 06 Sujet du message: piston de 71 KTM |
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salut tout le monde,
voilà mon oncle a une 250 KTM et il a sérré il y a quelque temps. Direction le pro qui est a quelques km de cher moi et il nous sort que les piston de 71 sont introuvables mais qu'il y en a de 70 et 72 et qu'il faudrais donc faire un réalésage mais le moteur en avait deja subit un !
Donc ca serait trop risqué dans refaire un deuxieme, donc si quelqu'un serait ou pourrais je en commandé un sur le net sa serait sympa
++
ps: dsl pour l'ortographe je n'ai que 15 ans ... _________________ falzar |
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Gugusse
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| Inscrit le: 21 Sep 2005 |
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Posté le: 30 10 06 Sujet du message: |
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Salut et j't'annonce un truc si t'as serre ou fait un pre serrage mieux vaut realeser! Et po direction le pro mais l'usine qui fait de la petit serie, un cylindre fonte peut etre realeser pres de 4 a 5fois cela depand si on grimpe de 0,25mm par 0,25 ou de 0,5 en 0,5.
Il ne faut po aller voir qqun qui n'y connais presque rien et ne compte que se faire de la tune mais plutot qqun qui cherche a vous aider a faire tourner votre brele.
Tchao _________________ Le forum moto n'a plus de modo alors je fais le rabat joie a leur place alors faites po chier. |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
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Posté le: 30 10 06 Sujet du message: |
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Salut
Ouai mais c'est un cylindre en alu ... _________________ Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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Gugusse
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| Inscrit le: 21 Sep 2005 |
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Posté le: 30 10 06 Sujet du message: |
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Il a dit qu'il avait deja subit un realesage donc ca doit au moins etre une chemise fonte. _________________ Le forum moto n'a plus de modo alors je fais le rabat joie a leur place alors faites po chier. |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
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Posté le: 30 10 06 Sujet du message: |
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Ben c'est ce que son cousin m'a dit mais il a pu se gourrer, mais c'est un refroidissement par air et quand on le porte dans la main il semble relativement leger ...
Je sais bien j'y ai pensé que les alus n'était pas réalesable mais bon ...
Pasque le bloc moteur peut être en alu et juste la chemise en fonte? _________________ Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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falzar
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| Inscrit le: 15 Oct 2006 |
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Posté le: 02 11 06 Sujet du message: |
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non non c'est belle est bien un alu !
c'est ce que mon oncle ma dit
dit voir gugusse tu ne sais pas ou je pourrais commandé sa ?! _________________ falzar |
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Gugusse
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| Inscrit le: 21 Sep 2005 |
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Posté le: 02 11 06 Sujet du message: |
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Bin nan du tout car tout piston pour le commander sans le model de moteur pour une quelconque raison il faut la hauteur axe/dome de piston et ca dans les catalogues ce n'est po donné. Et les alus ne se font po realeser! _________________ Le forum moto n'a plus de modo alors je fais le rabat joie a leur place alors faites po chier. |
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falzar
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| Inscrit le: 15 Oct 2006 |
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Posté le: 02 11 06 Sujet du message: |
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ba pourtant il a déjà était réaleser
mais le pro pres de cher moi dit qu'il n'y a pus que des pistons de 70 ou 72 est non 71 !! _________________ falzar |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
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Posté le: 03 11 06 Sujet du message: |
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Si on peut appeler ca un pro ...  _________________ Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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