gros probléme dirt bike deprime (triste)

Inscrit le: 31 Oct 2006

Salut

Je viens d'acheter une orion agb 29 125cc et j'ai exactement le même problème que toi, la moto ne démarre plus au kick et il faut vraiment la pousser longtemps pour qu'elle démarre.
Puis une fois démarrée elle broute comme ci l'anti parasite était mal fixé.

Comme je suis passé dans l'eau je pense que c'est l'allumage qui a du prendre la flotte en fait je vois que ça car pour le carbu même s'il est super mal placé (cornet au dessus du garde bout avant) après avoir fait sécher le cornet cela ne démarre pas quand même.

Si tu trouves la solution tiens moi au courant!!

Inscrit le: 26 Oct 2006

ok no soucy moi je cherche tjs une bougie e nse moment tout est fermé !!!!! lol

Inscrit le: 26 Oct 2006

effectivemment j'ai changer la bougie et toujours rien sa vient de la bobine ht apparamment il faudrais peut etre la changer!

comment faire pour verifier si elle est out ou pas ou doi je brancher les poles de mon ohmmetre merci :)

Sans les valeurs ohmiques d'une bobine en bon état ,cela ne te servira pas à grand chose car tu ne pourras pas comparer!!

Inscrit le: 26 Oct 2006

ah oui mai logiquement si elle est out tora 0 non ? merci

sinon que pui-je faire la changer ?

Non pas forcément!! Tu peux avoir une valeur autre que 0 sans qu'elle soit bonne!

Salut
... heu c'est quoi la bobine ht

?
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^

Il ne faut pas lire bobine "à jeter" pour HT!!! Laughing

C'est une bobine Haute Tension,elle est composé de deux enroulements(un primaire et un secondaire) et c'est gràce à elle que tu as une étincelle à ta bougie d'allumage!

Tu te doutes bien que ce n'est pas avec du simple 12v que tu vas provoquer quoi ce soit sur une bougie!

Tu es prêt à avoir mal à la tête??? Mr. Green

Ok,j'y vais!Tu as deux enroulements autour d'un noyau ferreux ou magnétique,l'enroulement primaire possède peu de spires et a un diamètre défini,l'enroulement secondaire possède beaucoup de spires mais d'un diamètre bien plus petit.

Aux bornes de l'enroulement primaire ,on applique une tension de 12 v discontinue(tension hachée gràce à un rupteur dans le circuit d'alimentation),cette tension traversant les spires va produire un champ magnétique autour de l'enroulement,ce champ magnétique variable va induire un autre champ magnétique dans l'enroulement secondaire,la tension sortant aux bornes de l'enroulement secondaire sera(suivant le rapport du nombre de spires entre les deux enroulements) autant de fois plus grande que la tension de départ!!

Ce procédé fonctionne dans les deux sens pour une réduction de tension,l'enroulement secondaire devient alors le primaire et vice versa!

Tu passes de 12V à des milliers de volts gràce à ce montage!

Moi j'ai parcouru vite fait ton post
Etant possesseur d'une de ces machines 2 temps miniatures et capricieuses, mon premier conseil serait de verifier si il n'y a pas un pbm au niveau de l'arret d'urgence
C'est con mais quand on a eu le tour .... Mr. Green

Inscrit le: 26 Oct 2006

oui sa peut venir de l'arrete d'urgence je dirais meme surement !!

car il y avait un pe tit cash derriére le bouton et il s'est enlevée sans que sa abime le bouton mai sa peut venir de la si jle demonte a quelle probl je peut m'attendre ??

mdr

Inscrit le: 03 Nov 2006

moi je pensse plutot que peut étre ta sortir que réservoir etboucher et lessence narrive pa ou alors le carbut il faut peut étre le réglé conséille de mécano

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a bientot

Inscrit le: 26 Oct 2006

jpense sa vient comeme de l'allumage si ya pas d'etincelle meme avec 1000000 litre d'esence elle ne demarera pas !!

faut que je me focalise sur ce bleme d'allumage c pas la bougie c donc soit la bobine ht soit l'arret d'urgence

Inscrit le: 31 Oct 2006

Ecoute je t'avais dis que j'avais le même pb que toi. Ben j'ai un ami qui a la même moto que moi et j'ai essayé avec sa bobine, son boitier cdi, son faisceau electrique, son anti parasite et sa bougie et ca ne marche toujours pas.(la sienne démarre mais pas la mienne)

A part le plateau d'allumage je vois pas...
Ca coute 45 euros

Quelqu'un sait si la garantie marche dans mon cas même si je suis passé dans l'eau??

Inscrit le: 31 Oct 2006

c'est quoi l'arrêt d'urgence ? c'est le coupe circuit?

Inscrit le: 24 Oct 2006

Inscrit le: 26 Oct 2006

oui l'arret d'urgence c'est le copupe circuit je pense que sa doit venir de la mais apres je ne sais pas !!

si ya des autre solution merci de repondre :)