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Est ce possible ?

 
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phil

Inscrit le: 16 Nov 2004
Messages: 61
Localisation: gimnée (belgique)
MessagePosté le: 20 12 04    Sujet du message: Est ce possible ? Répondre en citant

Voila la question,
Pendant l'hiver et donc froid et humidité, nous rencontrons parfois des difficultés de mise en route, quand j'arrive le matin au boulot je gare mon trail dans l'atelier, batiment en pierre pas chauffé, froid et très humide.

Apres avoir couper le moteur je tire le stater à fond (ben oui ça marche que pour les "vieilles motos") je crois que ça ferme l'arrivée d'air au carbu et ainsi le froid et l'humidité y entre moisn et ça démarre mieux, c'est un petit truc qui marche (du moins pour moi) et àvérifier, les pros de la mécanique aurons un avis beaucoup plus clair et explicite sur la cause à effet.

Donc pour en revenir à la question initiale, le fait d'ouvrir le starter lors de l'arrêt moteur chaud, peut-il faciliter le démarrage plusieursheures apres ?
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Invité

MessagePosté le: 20 12 04    Sujet du message: Répondre en citant

mon papa faisait toujours ça sur sa voiture l'hiver quand il la laissait le soir dans le garage, il était fondu de son Opel et ça a toujours marché alors je pense que c'est possible Phil, une bonne astuce.
 
fraric

Inscrit le: 31 Oct 2004
Messages: 83
Localisation: Ariège
MessagePosté le: 21 12 04    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, je pense que cette technique n'est efficace que sur les carbus (auto et moto peu importe) ou le starter ce fait grace à un papillon qui obture l'entrée du carbu. Il est certain qu'une foie que l'entrée est bouchée, il y a moins d'humidité dans la tubulure d'admission. Le starter d'une moto est constituer juste d'un gicleur supplémentaire qui enrichi le mélange air essence. Mais si tu trouve un mieux comme cela. Ma technique à moi; il faut savoir que ma moto reste souvent plus d'une semaine dehors sous une bache sans démarrer. Je met tout d'abord ma moto droite, pour remettre le niveau de la cuve OK, pas sur la béquille, starter, je donne un coups de démarreur de quelques secondes, manière de remettre tout à niveau. Je coupe, et j'attends un momment, le temps de finir de me préparer, casque, gants... Je reviens à la charge et ça démarre sans problème.
 
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phil

Inscrit le: 16 Nov 2004
Messages: 61
Localisation: gimnée (belgique)
MessagePosté le: 21 12 04    Sujet du message: Répondre en citant

a lire ta technique de démarage sa me fais penser a ma première difficulter a démarer que j'ai eu (avant que mon colègue me dise dessayer le starter ouvert) lorsque je ressort ma moto de l'atelier je la recule sur une bonne dizaine de mètre ,donc la remet droite comme toi, lorsque j'avais actioner le démareur (par deux fois )elle n'avais pas voulut démarer , de crainte de la noyer ou de vider trop ma baterie j'ai préferer fermer les porte du hangar avant de réessayer ,donc là aussi il y as eu un moment de repos , et lorsque j'ai relancer le démareur elle a pris sans problème , ton astuce explique peut etre que cette fois là elle a démarer , si je retravaille cette semaine ,j'essayerai a nouveau ta technique ,'autrement il faudra attendre apres le 10 janvier) , nous avons maintenant deux astuces différente pouvant ainsi convenir a plus grand nombre de motard

merci
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fraric

Inscrit le: 31 Oct 2004
Messages: 83
Localisation: Ariège
MessagePosté le: 21 12 04    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi, ce qui est sur, c'est que de laisser le starter sur ce genre de carbu ne peu pas amener grand chose, mais que ça ne coute rien, pourquoi pas. Cette technique, elle vaut ce qu'elle vaut, mais c'est la mienne et la seule qui arrive à faire démarrer mon trail. Au début, je jouais du démarreur à qui mieux mieux et il m'est arrivé de tomber en rade de batterie. Chance j'habite dans une descente. Essai et tu me diras si ça marche avec la tienne. Bonne chance, car je sais que c'est vraiment gonflant de ne pas savoir si tu vas pouvoir tailler la route sans jouer de la poussette.A+.
 
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