Seb61
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| Inscrit le: 13 Mai 2006 |
| Messages: 133 |
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 Posté le: 26 10 06 Sujet du message: Bride sur derbi |
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Salut a tous !!!
Pouvez-vous me dire ou sont toutes les brides sur les derbi(euro3)
Parce que j' ai vu sur des site qu' il y en a une au carbu, a la pompe a huile...
Et si il y en a vraiment une au carbu, elle se trouve ou?
Et comment faire pour l' enlever?
Meci !!!@+
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derbi r x-race noir/blanc |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
| Messages: 2670 |
| Localisation: Vosges |
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| Posté le: 26 10 06 Sujet du message: |
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Salut
Alors oui ton carbu est bridé et gugusse a déjà dit que pour le débridé, il faut carrément le changer.Je sais plus ou mais une fois j'ai vu que la bride d'un carbu d'un euro3 était une membrane en plastique qui empeche beaucoup d'air de passer donc je ne sais pas quoi te dire ...
Sinon tu as un pot cathalitique, si tu as de l'argent, autant en acheter un neuf que de s'embeter à le débridé.
Puis il y a certainement d'autre brides mais je ne sais plus ou ...
Tchao
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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Gugusse
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| Inscrit le: 21 Sep 2005 |
| Messages: 2719 |
| Localisation: Meuse - Meurthe et Moselle |
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| Posté le: 26 10 06 Sujet du message: |
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Salut je repare mon erreur pour le debrider on est po obligé de le changer mais il y a des possibilité que a long terme il fasse serré. De plus la pompe a huile n'est po bridée (juste a regler) et faire gaffe aux tuyaux d'arrivé d'huile qui peuvent etre sectionné ou comprimé de par une mauvaise conception, apres il reste la bride au pot qui n'est po des moindres.
Tchao
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Le forum moto n'a plus de modo alors je fais le rabat joie a leur place alors faites po chier. |
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DoDo (derbi x-treme)
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| Inscrit le: 28 Mar 2007 |
| Messages: 8 |
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| Posté le: 28 03 07 Sujet du message: |
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Bonjour ! Je voudrais savoir comment on fait pour régler sa pompe a huile ! Et qu'est ce que ça change ? J'ai visiter d'autres sites mais les explications n'était pas très clair ! Et n'étant pas terriblement doué ...  Bonne journée ! |
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Gugusse
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| Inscrit le: 21 Sep 2005 |
| Messages: 2719 |
| Localisation: Meuse - Meurthe et Moselle |
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| Posté le: 28 03 07 Sujet du message: |
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Salut, remontage de topic mais pas grave, il faut demonter le cache en plastique, deux vis, ensuite il y a un repere sur le carter et un autre sur la partie en rotation sur la pompe, tu acceleres a fond et regle les detenteur pour que ces 2 reperes s'alignent.
Tchao
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DoDo (derbi x-treme)
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| Inscrit le: 28 Mar 2007 |
| Messages: 8 |
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| Posté le: 28 03 07 Sujet du message: |
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| Merci ! Cela change quelque chose uns fois fait ? |
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Gugusse
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| Inscrit le: 21 Sep 2005 |
| Messages: 2719 |
| Localisation: Meuse - Meurthe et Moselle |
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| Posté le: 28 03 07 Sujet du message: |
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Le pourcentage d'huile dans le melange! Rien de tel que le melange fait main au moins tu ne vas pas serrer lorsque le pignon plastique va casser ou la pompe se bouché.
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DoDo (derbi x-treme)
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| Inscrit le: 28 Mar 2007 |
| Messages: 8 |
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| Posté le: 28 03 07 Sujet du message: |
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| OK merci ! Et comment on règle les "détenteurs" j'ai demonté ma moto exprès pour sa ! Merci d'avance ! |
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Gugusse
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| Inscrit le: 21 Sep 2005 |
| Messages: 2719 |
| Localisation: Meuse - Meurthe et Moselle |
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| Posté le: 28 03 07 Sujet du message: |
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Les tendeurs sont des vis dans lesquels passe le cable, il y en a 3 : poignée d'accelerateur, carbu et pompe a huile.
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