gaaaz62
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| Inscrit le: 08 Nov 2005 |
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| Localisation: france bethune |
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 Posté le: 08 10 06 Sujet du message: Débridage bandit 650 s |
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Bonjour a tous !
On boit un ti café, on raconte les histoires d'arsouille et on se dit "merde, faut que je la débride" .. un coup d'oeil sur internet, on apprends qui faut 15 a 30 minutes pour débrider un bandit ... c'est parti !
Materiel d bridage/materiel de debridage !
Et la ba on s'en va !!
Si vous voulez des renseignements ...
gaaaaaaz !! 
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-- HONDA CB 500 -- |
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78sherco
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| Inscrit le: 06 Jan 2006 |
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| Localisation: Paris |
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| Posté le: 12 10 06 Sujet du message: |
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oui gardé bien en téte les gars comment que l'on débride une becane moije veut pas avoire un molasson bridée quand j'aurai mon permi 
sinon c'est à peut pret comme ça pour toute les sportive ou autre gros cubes gaaaz?
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nicolas! |
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gaaaz62
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| Inscrit le: 08 Nov 2005 |
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| Posté le: 12 10 06 Sujet du message: |
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Alors la ??? A mon avis oui, une moto, c'est une moto !! 
avis d'expert ???
GAAAAAAZ
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-- HONDA CB 500 -- |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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| Posté le: 12 10 06 Sujet du message: |
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Non!
Le bridage par les chapeaux de carbus,c'est dépassé!
Désormais,la plupart des bécanes sont équipés d'injecteurs à la place des carbus! Et le bridage se fait sur le CDI.
Il faut vivre avec son temps,le bridage se fait électroniquement et de moins en moins mécaniquement. |
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gaaaz62
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| Inscrit le: 08 Nov 2005 |
| Messages: 667 |
| Localisation: france bethune |
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| Posté le: 13 10 06 Sujet du message: |
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Ce qui est bien dommage !! Parce que le bricolage avec des carbus, c'est bien marrant !
merci pour la reponses Meta ! 
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Apa59
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| Inscrit le: 18 Avr 2005 |
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| Localisation: Lys Lez Lannoy dans Ch'nord |
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| Posté le: 13 10 06 Sujet du message: |
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| Metacooler a écrit: |
Non!
Le bridage par les chapeaux de carbus,c'est dépassé!
Désormais,la plupart des bécanes sont équipés d'injecteurs à la place des carbus! Et le bridage se fait sur le CDI.
Il faut vivre avec son temps,le bridage se fait électroniquement et de moins en moins mécaniquement. |
Vers chez moi ils recommencent les controles de bruit au sonometre 
J'ai remis mon reducteur de bruit
M'en fou j'ai enfin trouvé la parade pour les radars fixes |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
| Messages: 2670 |
| Localisation: Vosges |
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| Posté le: 13 10 06 Sujet du message: |
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Salut
Je crois qu'il y a encore des nouvelles motos qui sont bridé par un simple blocage du papillion pour l'empecher de s'ouvrir complétement.
Je n'ai plus le modèle en tête...
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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| Posté le: 14 10 06 Sujet du message: |
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| Maxoupette a écrit: |
Salut
Je crois qu'il y a encore des nouvelles motos qui sont bridé par un simple blocage du papillion pour l'empecher de s'ouvrir complétement.
Je n'ai plus le modèle en tête... |
On ne bride pas par le papillon mais par la levé du boisseau. |
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aerosmith
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| Inscrit le: 08 Fév 2006 |
| Messages: 2005 |
| Localisation: vendée ! ^^ |
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| Posté le: 15 10 06 Sujet du message: |
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| LE debridage est legal sur les gros cubes ? |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
| Messages: 2670 |
| Localisation: Vosges |
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| Posté le: 20 10 06 Sujet du message: |
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| Metacooler a écrit: |
| Maxoupette a écrit: |
Salut
Je crois qu'il y a encore des nouvelles motos qui sont bridé par un simple blocage du papillion pour l'empecher de s'ouvrir complétement.
Je n'ai plus le modèle en tête... |
On ne bride pas par le papillon mais par la levé du boisseau. |
Mais quand il y a des injecteurs, il n'y a plus de boisseau et c'est un papillion qui prend le relai non?
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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| Posté le: 20 10 06 Sujet du message: |
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La réponse est plus haut en ce qui concerne le bridage d'un moteur équipé de l'injection!! 
Quel boulet ce maxou!!! |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
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| Localisation: Vosges |
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| Posté le: 21 10 06 Sujet du message: |
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Ben ouai mais je te t'assure que j'ai lu ça quelques part pour un certain modèle ...
Je rechercherai ...
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
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| Localisation: Vosges |
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| Posté le: 21 10 06 Sujet du message: |
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Ah ca y est j'ai retrouvé !!!
Cela conserne l'aprilia tuono 1000r (nouveaux modèle 2006)
Je te cite :
| Citation: |
La version française souffre malheureusement du bridage, obtenu par un blocage d'ouverture des papillions de gaz. Un système simple mais qui retire une bonne partie de l'agrément!
Dommage. |
Alors Méta, ta réaction?
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
| Messages: 3312 |
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| Posté le: 21 10 06 Sujet du message: |
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Ah oui,en effet!! Mais j'aimerai bien que tu me donnes les sources ou tu as trouvé cela!
C'est bien les Italiens d'utiliser un bridage aussi simple à retirer!!!
Par contre je suis étonné que ce système est autorisé en France car trop simple à retirer!! |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
| Messages: 2670 |
| Localisation: Vosges |
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| Posté le: 22 10 06 Sujet du message: |
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C'est sûr un magazine hors série qui parle de 55 nouveaux modèles 2006 qui part des roadsters jusqu'au scooter en passant pas les sportives, les routières et les customs .
Le nom du magazines est MAXIMOTO, numéro de août/ septembre 2006 et en Bélgique il coûte 6,5 €
Mais je doute que tu puisses le trouver, car il n'est très certainement plus en vente ...
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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hakim57
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| Inscrit le: 18 Nov 2006 |
| Messages: 1 |
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| Posté le: 18 11 06 Sujet du message: pour debrider ma 650bandit n de 2006 |
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salut les je voulait juste vous demander si vous pouvait me renseigner pour debrider ma moto je trouve ke je me traine un peu ca serai cool
merci |
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fonfonse
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| Inscrit le: 22 Nov 2006 |
| Messages: 117 |
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| Posté le: 23 11 06 Sujet du message: |
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hello c'est quoi la marque de ta moto?
pour moi je prefere les ancienne moto deja pour le bridage et aussi je trouve qu'elle ont plus la patate |
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skyman21
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| Inscrit le: 04 Juil 2006 |
| Messages: 756 |
| Localisation: Dijon |
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| Posté le: 03 01 07 Sujet du message: |
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| salut! eu....nan perso je ne trouve pas que les vielle moto on plus la patate que les news....par exemple tu prend une kawa z750 des année 80(je croit..)enfin les kawa de collection et aprés tu la compare avec la nouvelle z750 ben meme bridé la new z750 a plus de patate!!! |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
| Messages: 3312 |
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| Posté le: 03 01 07 Sujet du message: |
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| skyman21 a écrit: |
| salut! eu....nan perso je ne trouve pas que les vielle moto on plus la patate que les news....par exemple tu prend une kawa z750 des année 80(je croit..)enfin les kawa de collection et aprés tu la compare avec la nouvelle z750 ben meme bridé la new z750 a plus de patate!!! |
Tu te bases sur quoi pour dire ça???Tu as déjà piloté les deux pour faire la comparaison??
 On ne te parle pas de puissance ou de chiffres mais d'agréments de pilotage!!! Ce n'est pas parce que tu as 120 ch sur un mixer à soupe qui prend 15.000 trs/min que tu prendras plus de plaisir par rapport à la même plus ancienne qui faisait 80 ch à 8000 trs/min,au contraire!!
Il ne faut pas confondre "perfs" "puissance"et "chiffre" par rapport à "plaisir de pilotage","sensation" et "caractère"! |
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skyman21
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| Inscrit le: 04 Juil 2006 |
| Messages: 756 |
| Localisation: Dijon |
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| Posté le: 03 01 07 Sujet du message: |
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ben nan  c'est vrai se que tu dit mais je me suis basé sur un pote qui avait un z750 et c'est lui qui m'a dit sa  non ben merci de me dire sa tu m'aprend quelque chose ^^ |
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