radmou_78
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| Inscrit le: 25 Jan 2006 |
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 Posté le: 03 10 06 Sujet du message: Turbo sur un 2 temps |
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Bonsoir a tous,
j'ai envie de faire de mon 50 un prototype, enfin pas vraimet parce que certains l'ont déjà fait.
J'ai quand même envie d'essayer (au moins) d'installer un système de turbo sur mon 50.
J'aurais besoin de votre aide pour les fabricants, le seul que je connaisse est Garett, mais il ne vend que des kits adaptés destinés aux caisseux.
Est ce que quelquun pourrait m'orienter vers un fabricant de turbo, petit et a pression réglable mécaniquement de préférence?
Merci de votre aide.
à bientôt
Ciao
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Derbi GPR R 50
En street pour l'instant :'( |
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radmou_78
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| Inscrit le: 25 Jan 2006 |
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| Posté le: 05 10 06 Sujet du message: |
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UUUP sérieusement là les mecs, j'ai besoin d'info
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Derbi GPR R 50
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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| Posté le: 05 10 06 Sujet du message: |
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Salut!
Perso,un turbo sur un 50 2 temps,je n'ai jamais vu! D'ailleurs sur un 2 temps,je ne sais pas ou tu vas trouver l'huile pour lubrifier l'axe de turbine! Le 2 temps,c'est déjà pas très fiable mais alors je n'ose pas imaginer...
Je pense que tu ne sais pas bien à quoi tu veux t'attaquer,car si tu crois qu'il n'y a qu'à rajouter un turbo à un moteur pour que cela fonctionne ,tu te trompes lourdement. |
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HVA430
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| Inscrit le: 11 Aoû 2006 |
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| Posté le: 05 10 06 Sujet du message: |
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BMW R90/6 '74
HVA 430WR '81
HVA 125CR '84
HVA 240WR '87
GASGAS EC250 '98 |
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radmou_78
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| Inscrit le: 25 Jan 2006 |
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| Posté le: 05 10 06 Sujet du message: |
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Salut!
Merci Méta, mais ça ne suffit pas a me décourager, j'ai des notions en mécaniques, je sais (plus ou moins) ce qu'il faut.
Mais ce dont j'aurais besoin est un nom de fabricant, je m'oocupe du reste.
Encore merci d'avoir pris la peine de me répondre.
Ciao
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Derbi GPR R 50
En street pour l'instant :'( |
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wiwi
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| Inscrit le: 21 Avr 2006 |
| Messages: 19 |
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| Posté le: 06 10 06 Sujet du message: |
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bonjour
la tu reve un peu trop radmou_78
mais bon en fabricant il y a KKK et comme tu le dit Garett
si non tourne toi vaire les turbo pour modelisme car je sais que sa se fait |
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radmou_78
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| Inscrit le: 25 Jan 2006 |
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Oli
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| Inscrit le: 20 Sep 2005 |
| Messages: 1168 |
| Localisation: Nantes |
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| Posté le: 07 10 06 Sujet du message: |
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42 cv !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Si c'est vrai c'est un truc de fou!!
Bon courrage a toi!
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Vive le XL250RE
Forum pour les motarsd nantais (ou alentours) :
http://westvirolos.free.fr |
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Nicobrur
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| Inscrit le: 08 Juin 2005 |
| Messages: 154 |
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| Posté le: 08 10 06 Sujet du message: |
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ben je suis de l'avis de méta....qu'un turbo sur un deux temps je suis trés scéptique...non pas pour la lubrification, mais pour la surpression qui va arriver sous le piston 
il existe des turbos a roulements a billes qui n'ont pas besoin de circuit de lubrification 
sinon une 50cm3 deux temps turbo qui crache 42Cv...je veux bien y croire....sur 3 kilometres 
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yamaha XJ 600 de 1998
honda CB400N de 1980 |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
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| Localisation: Vosges |
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| Posté le: 08 10 06 Sujet du message: |
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Je pense un peu pareil, ca peu peut-être marcher, mais combien de temps?
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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brutus 59 28
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| Inscrit le: 11 Nov 2005 |
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| Localisation: dans mon slip ( c'est un caleçon) |
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| Posté le: 10 10 06 Sujet du message: |
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 quand je vous disait que c etait possible de rouler vite avec un solex
en roulant a l heter
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un pour tous et tous pourris....
partir c est pourrir un pneu.....
pas plus qu a fond ....
LE TRAVAIL C EST LA SANTé A RIEN FAIRE ONT SE FAIT CHIER..... |
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radmou_78
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| Inscrit le: 25 Jan 2006 |
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| Posté le: 11 10 06 Sujet du message: |
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salut tout le monde !
peut-être une alternative, mais encore une fois je manque d'infios ...
on m'a parler d'un scooter a injection.
Ma question est : serait-ce possible de modifié la cartographie du système? et bien sûr, la puissance des injecteurs, dans mon cas, l'injecteuir, l'unique ... (je pense)
Merci pour vos réponses.
a bientôt
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Derbi GPR R 50
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