Bandit 600 segments HS, vous feriez quoi ?

Inscrit le: 30 Sep 2006

Bonjour a tous,
Bon j'ai besoin d'un conseil ....
J'ai un bandit 600 d'octobre 97, je l'utilisais tous les jours (été comme hiver, sous le soleil comme sous la neige) jusqu'a y'a un mois ou après un petit lavage au sceau d'eau, elle a decidé de me faire des miseres (callage, ralenti instable, ...)
Je pensais d'abord a un problème d'humlidité ou a un problème d'allumage.
Après avoir changer le filtre a air, les bougies, ... c'etait de pire en pire.
Jusqu'a y'a 3 semaines ou elle n'a plus demarré.
Je l'ai ammené chez SUZ'. Ils ont verifié l'allumage (ok), les carbus (ok), la distribution (ok) et ont pris les compressions.
Et la le veridict est tombé : 1er cylindre : 9
2ieme : 6
3ieme : 10
4ieme : 5.5

Arghhhh !! Donc peut être un probleme de segments ...
750 € pour les changer (sous reserve de demontage... si c'est pas autre chose... du dtylr cylindre fendu ...) + les 200€ pour les verif deja faite on frise les 1000€

Alors la du coup je ne sais plus quoi faire !!!
Est ce que ca vaut le coup pour une moto qui a 9 ans et 42000 km ?
Pour cb de temps je peux repartir apres ça ? Est ce que c'est vraiment ca ...

En gros vous feriez quo a ma place ?
Merci a tous
et GAAAZZZZ !!!!!!
Jéjé.

Salut Jéjé!

Une segmentation HS au bout de 42.000km!!

C'est précoce comme usure! Sauf si le soin porté à la moto était absent! (Vidange régulière,niveau d'huile,démarrage à froid....)

Mais bon,en même temps ,si on fait le calcul 42.000 km en 9 années ,ce n'est pas énorme en km par an,donc je suppose que tu faisais des courts trajets avec des démarrages répétés,ce qui usent énomément la mécanique.

Le choix de faire la réparation ou pas va dépendre de beaucoup de chose! Vas-tu la garder encore longtemps? Quel prix pourrais-tu en tirer en la vendant dans l'état actuel? Est-ce que son état général mérite que l'on engage encore des frais aussi important? Quelle valeur a-t-elle en revente?

Choix difficile ,je te l'accorde! La décision t'appartient et il faut bien réfléchir!

Inscrit le: 08 Nov 2005

C'est l'occasion de changer .. Mr. Green

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-- HONDA CB 500 --

Inscrit le: 30 Sep 2006

Effectivement le choix n'est pas facile ...
Je l'ai achete d'occasion (2ieme main) il y a 5 ans, j'ai toujours fait l'entretien normal (vidange, filtres, bougies, chaine, armotisseurs, ...).
Effectivement, je fais principalement de la ville avec, entre 10 et 15 km le matin et pareil le soir...
Je me demande en fait si le lavage n'a pas entrainé un premier probleme d'allumage sur 2 cylindre et si l'essence non brulée n'a pas pu deteriorer les segments ...

Un autre indice, avant le lavage je n'ai jamais constaté de perte de puissance ou de trou a l'acceleration, sauf parfois un ralenti un peu irregulier.

Une autre remarque, avant qu'elle ne redemarre plus du tout, le matin lorsque je la prenais, tout allé bien sur 1km et puis ensuite elle commencait a ratatouiller, a avoir des trous a l'acceleration, elle calait et ne tenait plus le ralenti ..
Alors est ce que c'etait parce qu'elle commencait a chauffer ?
Je ne sais pas trop !!!
ce serait con de s'engager dans des travaux si c'est autre chose !!!
Dur Dur comme choix !!!!

Non,pas de soucis,ton lavage n'a rien à voir avec l'usure des segments!

Une usure de segments se fait,au pire, sur plusieurs milliers de kilomètres dans des conditions difficiles d'utilisation et pas en quelques minute pour un problème d'allumage.

Tu le précises,c'est une deuxième main,le premier proprio l'a sûrement maltraité avec le non respect des temps de chauffe en bourrant un âne,avec peut-être une huile de mauvaise qualité ou pourquoi pas un niveau insuffisant!

Tu devais déjà avoir un manque de puissance bien avant mais il y a arrive un moment ou la compression sur certains cylindres n'est vraiment plus suffisante(la preuve en regardant les taux de compression relevé,les segments sont vraiment HS) et le moteur ne tient plus le ralenti,voir ne démarre plus du tout!

Salut
Ca depend de tes finances mais moi je ferais une reprise pour un autre achat (pas chez le même concess)
Comme dit Meta le premier proprio devait pas etre soigneux

Bon courage

Inscrit le: 11 Nov 2005

si tes pas riche change de moteur vas voir dans une casse

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un pour tous et tous pourris....
partir c est pourrir un pneu.....
pas plus qu a fond ....

LE TRAVAIL C EST LA SANTé A RIEN FAIRE ONT SE FAIT CHIER.....