sebflam
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| Inscrit le: 29 Sep 2006 |
| Messages: 11 |
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 Posté le: 29 09 06 Sujet du message: Conseil pour une aprilia rs 50 |
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salut a tous...
Voila je suis nouveau et en fait j'aurai besoin de 2 3 conseils
Je vais acquerir une RS 50 de 2000...
Et j'aimerai savoir quoi monté dessus pour qu'elle marche un peu mieux, elle a dort et deja un pot arrow et un carbu 17.5...
Donc voila je cherche a la boosté un peu, si on peu me conseillé... Merci |
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tzr50 rossi2005
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| Inscrit le: 30 Jan 2006 |
| Messages: 152 |
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| Posté le: 29 09 06 Sujet du message: |
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si tu ve que sa marche tu kit
ou un bon pot |
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sebflam
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| Inscrit le: 29 Sep 2006 |
| Messages: 11 |
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| Posté le: 30 09 06 Sujet du message: |
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quelle marque prendre? Car avec tout se qu'il se fait je ne sais pas laquelle pourrai me satisfaire...
Merci |
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78sherco
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| Inscrit le: 06 Jan 2006 |
| Messages: 1002 |
| Localisation: Paris |
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| Posté le: 30 09 06 Sujet du message: |
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ba en fait moi je te conseil conti comme pot il sont vraiment génial sinon pour le kit tu a le choix tu a metrakit conti ou encore polini qui marche tres tres fort c'est à toi de choisir
deja ta meul tourne à combien?
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nicolas! |
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sebflam
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| Inscrit le: 29 Sep 2006 |
| Messages: 11 |
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| Posté le: 30 09 06 Sujet du message: |
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| 100 110 d'apres le vendeur, je la cherche cette aprem ou demain... |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
| Messages: 2670 |
| Localisation: Vosges |
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| Posté le: 30 09 06 Sujet du message: |
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Salut, moi en kit je prendrai top perf d'accord on a moin de perf qu'un alu mais si tu sert ca peut-être refaisable
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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sebflam
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| Inscrit le: 29 Sep 2006 |
| Messages: 11 |
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| Posté le: 30 09 06 Sujet du message: |
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| j'avai pensé mettre un 50 un bon pot et un carbu 21 + cornet... Je peu esperé monté combien? |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
| Messages: 2670 |
| Localisation: Vosges |
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| Posté le: 30 09 06 Sujet du message: |
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Déjà pas de cornet ensuite si tu ne changes pas ta transmition tu ne gagneras pas beaucoup
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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sebflam
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| Inscrit le: 29 Sep 2006 |
| Messages: 11 |
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| Posté le: 30 09 06 Sujet du message: |
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pourquoi pas le cornet? je pensai que c'été mieu??
Et que me conseille tu en transmission?? |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
| Messages: 2670 |
| Localisation: Vosges |
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| Posté le: 30 09 06 Sujet du message: |
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Ben faut voir, peut-être un pignon de 14 non?
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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sebflam
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| Inscrit le: 29 Sep 2006 |
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| Posté le: 30 09 06 Sujet du message: |
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je connais pas la transmission d'origine... Donc un 14 ca me donnera de la pointe ou de la reprise? D'origine y a quoi?
Merci pour les infos |
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Maxoupette
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| Inscrit le: 14 Juin 2006 |
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| Posté le: 30 09 06 Sujet du message: |
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D'origine tu as un 11 et mettre un 14 te fera aller plus vite mais c'est pas sûr que ton moteur puisse le tiré, attend un réponse plus fiable
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^ |
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sebflam
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| Inscrit le: 29 Sep 2006 |
| Messages: 11 |
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| Posté le: 30 09 06 Sujet du message: |
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| ok merci... |
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