Probleme avec mon 450 CRF

Slt a tous de nouveau je viens vous demander des renseignement pour ma moto

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voila j ai deposer ma moto chez revendeur car je n avais plus du tout de compression ,apres ouverture du moteur il m as dis que j avais secher mon cylindre pistons ainsi que mes soupapes.
Je fait faire la reparation qui m a coute bonbons d ailleur mais bon je me suis fais poser egalement une ligne echapement usine par la meme occassion.
Il m a conseiller de faire changer mon pistons tout les 30 ou 50 heure d utilisation.
le probleme c est que ce cher Mr ne me l avais pas dit.....
j utilise ma moto aussi bien sur la route que dans les champs(je lui es fait mettre la lumiere et une jantes en 18 pour l arriere)
j aimerais savoir comment cela ce fasse que pour une moteur 4 temps il faille changer aussi souvent de piston?cela foudrais t il dire que si je la preparais en SM je devrais m inquitais souvent de mon piston soupapes?
Par avance merci de vos conseille.

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Mes loisirs:Mes enfants Mon 450CRF et mon 600 HORNET et surtout mordre la vie a pleines dents avec ma femme........

Salut!

Tu m'aurais dit "moteur 2 temps",je t'aurais dit "tout à fait normal"!!

Par contre pour un 4 temps,changer un piston toutes les 50 heures.....bizarre...même si c'est une enduro.

Il faudrait récolter des infos sur les propriétaires de cette bécane ,içi et là, sur le net. Mais ça me parait douteux!

Inscrit le: 17 Sep 2006

salut je pensse que ton garagiste et en train d essayer de tentuber pour rester poli
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la puissance n est rien sans metrises

ok je vais me renseigner aupres d autre revendeur HONDA pour voir ce k il me diront je vous tiendrais au courant.
Merci
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slt a tous je me suis renseigne par ci par la pour mon 450 et il s avere qu il faut bien changer son pistons toute les 50 heures environ ou alors environ tout les 1 ans suivant utilisation.je trouve cela quand meme assez couteux.je voulais avoir des renseignement pour savoir exactement ce qu il fallait pour le transforme en S.M mais je me dit que je roule deja pas mal en version enduro alors je n ose meme pas imagine en S.M.
je pense que pour une bonne modification S.M il me faut compter 3200€ suivant les freins les jantes les etrier de freins et je suppose que j en oublie encore alors a tout ca vous rajouter 450€ mains d oeuvre comprise tout les ans et bien la note est sale.
enfin ce n est pas pour autant que je me priverais de ce moment de plaisir.

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Et bien! Quelle nouvelle!

Il vaudrait peut-être mieux trouver une Supermot' qui arrive à tenir son piston plus de 50 heures! Ce serait sûrement plus intéressant financièrement!