Modifs de mon 12 BDS

Salut
Voici les modifs de mon 12DBS
Rien de spécial mais surtout fonctionnel car pour moi une moto n'est pas un engin de cirque mais faite pour rouler et il faut deja apprendre a la conserver en bon etat d'origine et bien l'entretenir avant d'en faire un engin de carnaval en y laissant son salaire

Pour commencer les clignos avant, car les horreurs imitation carbones étaient fellés, remplacés par ceux ci

J'ai du payer 30 euros la paire il me semble, montage facile a la mano avec connecteur sur cosses bananes

Les protections de foureaux qui pour moi sont indispensables pour se prémunir des projections de cailloux, le moindre coup ou griffe peut endommager les joints spi de fourches

30 euros la paires , ceux là sont imitations carbones mais il restait que cela alors ....Ils sont fixés par des colliers plastiques

Les pare-cylindres, certains diront que c'est moche mais quand ils devront changer les carters lors d'une gamelle ils changeront d'avis Mr. Green

compter 100 Euros

Clignos arrieres, suite au montage de mon support top case on ne voyait plus mes clignos alors mon pote le Shponck m'a offert ceux là qui sont juste assez larges et trés lumineux

Mon pot: Devil SB2 non homologué mais qui fait gagner 12 cv sur mon modéle, pour le prix ..... c'est trés rare

Reducteur de bruit, ben oui un pot non homologué ca fait un barouf d'enfer donc pour ne pas etre systematiquement mal vu, j'ai opté pour un reducteur de bruit Devil spécial SB2, pas de perte coté perf et le pot est limite légal au db metre mais ca ne le rend pas homologué pour autant
25 Euros et il est fixé par une BTR sur filetage conique et c'est du solide

Support et top case, on aime ou on aime pas , en attendant j'emmene mon pc portable au boulot avec ma tenue de pluie, mon "U".... et j'y met 2 casques

Le dossier fait le plaisir de la passagere

Protection de reservoir: pas cher 15 euros et qui evitera de rayer votre reservoir avec boucles de ceinture ...etc

Voila on à fait le tour
A+
Alain

Sympa les clignos devant, va falloir qu eje pense à changer les miens qui sont d'origine, ils sont gros et moches !
Cvrai que les parts carter ce n'est pas jojo, mais comme tu dis c'est très utile en cas de chute.
Par contre les protections de réservoirs j'aime pas le ton sur ton, y'en a des plus zolies Very Happy

mais les gouts et les couleurs...
sinon j'adore la couleur bordeaux/rouge de ton B12 !

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Personne n'est responsable de la tête qu'il a mais chacun est responsable de la gueule qu'il fait.

Salut Alain
Pas mal la moto !
Puis tampi si certain accésoire sont moche tant que c'est utile !!!
Faudra que je retienne ce que tu as mis au cas où un jour j'aurai une moto... lol
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^

Inscrit le: 08 Nov 2005

oé pas mal !!

gaaaaaz!
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-- HONDA CB 500 --

Inscrit le: 03 Nov 2005

j'aime bien la couleur de ton bandit Apa

sinon, je suis comme toi
rien de tel que l'origine
le top-case j'en ai toujours eu un, mais sur le Bandit (600) çà saoule, çà guidonne Sad

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Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais ça vole.

Inscrit le: 02 Sep 2006

pas mal les protection pour le moteur.

Merci les amis
Avec mon top case ca bouge pas même a fond de compteur
Les protections moteur ont deja servie ....

C'est du rentabilisé

belle machine apa !! bien modifiée mais pas assez carénée pour moi

mais ça les gouts et les couleurs ça ne se discute pas !!

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QUI SERAS MON COYOTE !!!!!

Inscrit le: 06 Jan 2006

oui c'est bien un roadster

donc pas caréné à l'extréme!sinon pas mal le pot devil

et j'adore le top caisse!

du beau boulot alain

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nicolas!