PROBLEME SUR 500 GSE

bonjour à tous, je dépanne un pote qui as un problème avec son 500 GSE , elle démarre avec le starter puis chaude elle cale et ne tiens pas le ralenti, un peut comme si elle avait le starter, et pour la redémarer c'est la galère, le hic c'est que j'ai tout déposé, nétoyé et réglé les carbus ( richesse 2 tours 25 ) bref j'ai tout vérifié mème les prises d'air au niveau des pipes avec un pinceau et de l'essence , les symptomes sont : comme si on laissai le starter en permanence !!! si une âme charitable a une idée je suis preneur car là je vois pas ce que ca peut être merci d'avance
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BONJOUR

Inscrit le: 08 Nov 2005

Juste en dessous des carbus il y a une petite molette... le reglage du ralenti !!!!! Tu y a jeter un oeil ?? Moteur froid sinon ca brule !! Mr. Green

gaaaaaz !!

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-- HONDA CB 500 --

MERCI MAIS C'EST PLUS COMPLIQUe QUE CA ET à VRAI DIRE JE PENSE AUX ReGLAGE DES CULBUTEUR MAIS MON POTE L'AS FAIS FAIRE IL N'Y A PAS SI LONGTEMP, moi qui ai l'abitude des voiture il parait qu'il faut le faire tout les 6000 mkm c'est vraiment peut
merci de l'aide
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BONJOUR

ca se règle les culbuteurs?
comment?
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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^

à vrai dire c'est tout con il faut un jeu de cale et mesurer la différence avec les valeurs données dans la revu puis acheter les bonne pastilles et les mettre voilà c'est tout sinon un mec à lyon prend 40 euros et on se fais pas chié
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BONJOUR

ok merci

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Peugeot xp6, pignon de 13, carbu d'origine c'est à dire de 12, pot bidalot passage haut, bon 95 max en grande descente, c'est suffisant ... mais pas assez ^^

Inscrit le: 21 Sep 2005

Salut ca s'appelle les jeux de soupapes il suffit d'acheter un jeu de cale d'epaisseur, 10€ en facom, et de regardé une revue technique sur sa becane et se souvenir du tableau ou demandé a un pro plutot cool qu'il te les donne. Pour mon frere a lui a couté 10€ + 2pastilles + e la bouffe et un tour de becane... j'bosse po gratos Mr. Green

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Tchao
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Le forum moto n'a plus de modo alors je fais le rabat joie a leur place alors faites po chier.

Inscrit le: 06 Sep 2008

Ne vous enervait pas, il s'agit peut être du joint de carburateur qui est HS.

Il laisse passer plus d'essence et la moto se noie au ralenti et apres plus moyen de redémarrer.

Et même en tout demontant, il me semble normal que l'on ne pense pas à vérifier ce joint.

Pour info, c'est ce qu'il m'est arrivé sur ma GSE et à ce jour, elle est réparé. Et tout ça pour un joint.

Par précotion, n'hésitez pas aussi à ajouter un filtre à essence pour eviter que l'évnetuelle rouille de votre réservoir vienne dans les carbu.

J'espere que cela pourra vous aider.

Inscrit le: 21 Sep 2005

A l'avenir regarde la date a laquelle le probleme a été posté, il y a 2ans pour celui... Pas tres utile.
Tchao
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