RECHERCHE NOTICE HONDA 500

Je recherche une notice technique explicative concernant le modèle de moto Honda 500 xlr année 1982 pour me permettre de retendre la chaîne de distribution. Merci par avance.

Inscrit le: 20 Sep 2005

A mon avis...enfin sur la mienne le tendeur se retend automatiquement via un ressort...par contre ce tendeur(contrairement a la chaine triplex) s'use!
J'ai la revue technique de ma bécane mais pas de la 500 désolé

A+OLI
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Vive le XL250RE
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http://westvirolos.free.fr

Salut les XLRistes !
Effectivement sur le 500 xlr, la chaîne de distri est équipée d'un tendeur dont le patin peut se réajuster automatiquement. Mais pour cela, il y a une petite manip à faire ! C'est très simple :
Sur le côté arrière droit de la culasse (côté kick) il y a une tête de vis de 10 et juste en dessous, sur le bloc-cylindre, un écrou de 10 également.
Procéder comme suit :
1) Faire tourner le moteur au ralenti
2) Moteur tournant, desserrer d'un demi-tour à un tour environ l'écrou sur le cylindre puis la vis sur la culasse.
Ceci libère le patin du tendeur de chaîne dont la tension se règle automatiquement.
3) Revisser sans excès la vis sur la culasse en premier puis l'écrou sur le cylindre (couple 1 kg.m = 10 N.m)

Voilà, c'est très facile ! La RMT recommande de le faire tous les 6000 km environ.
Pour info, je tire cette procédure de la RMT E.T.A.I. n°41 qui passe en revue entre autres les Honda XL 250-400-500 S et R toutes années.
Cette revue peut être achetée sur Amazon.fr (par exemple) pour 24,55 euros livrée.
Je possède moi-même un 500 xlr et cette revue est nickel pour l'entretenir.
J'espère avoir répondu au sujet...!!!

Bon ride

Inscrit le: 20 Sep 2005

Je vois pas du tout ou sont ces vis...pourrais-tu mettre une photo en ligne STP...j'ai une XLR250E de 86 type MD11...

A+OLI
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Salut OLI !

Voici un scan de ma RMT :

Attention ! Je précise que cette procédure est valable pour les modèles suivants :
Honda XL 250 S et R (MD01 et MD03) de 78 à 83
Honda XL 400 S et R (ND01) de 81 à 84
Honda XL 500 S et R (PD01 et PD02) de 79 à 83

Donc, c'est bon pour Dumonteil mais pas pour toi Oli, désolé. Le XL250RE (MD11) est plus récent et le bloc moteur a été modifié (RFVC) par rapport au MD03 donc c'est sans doute normal si tu ne trouves pas les vis !!!
J'ai vu que pour ta machine la RMT correspondante est la n°61. Je ne peux pas t'aider plus...

Bonne continuation