hallscar
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| Inscrit le: 13 Avr 2006 |
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 Posté le: 16 04 06 Sujet du message: moto ayant le meilleur rapport poids/puissance en 34ch |
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salut
bon j'ai pas encore le permis, mais je dois bientot le passer (j'espère que je l'aurais  ).
Je me pose une question.
étant limité a 34ch, il faut donc jouer sur le poids pour avoir la meilleur accélération (va faloir que je me mette au régime aussi pour grapiller quelques kg/ch ).
quelle est donc la moto ayant le meilleur rapport poids puissance en 34ch?
les SuperMotard, c'est bien?
Dernière édition par hallscar le 16 04 06; édité 1 fois |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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| Posté le: 16 04 06 Sujet du message: |
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Slt!
Si tu veux un bon rapport poids/puissance,il va falloir tapper dans du léger!
De la 125cc par exemple! Une Cagiva Mito en version full,cela doit-être pas mal!!  |
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hallscar
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| Inscrit le: 13 Avr 2006 |
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| Posté le: 16 04 06 Sujet du message: |
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ouai c'est ce à quoi j'ai pensé, mais bon 125, c'est fragile, ca fait du bruit, entretien plus chere (2T  , en plus ca consomme plus).
et puis les 125 RS et mito sont interdit aux jeunes conducteurs, meme avec permis moto car en 34ch leur rapport poids puissance et trop élevé: il faut
rapport puissance/poids inférieur ou égal à 0.16 kw/kg (soit un poids à vide supérieur ou égal à 156 kg)..
et en plus les 125, faut les homologuer, bref la galère |
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dom91
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| Inscrit le: 24 Aoû 2005 |
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| Localisation: Sud Essonne |
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| Posté le: 16 04 06 Sujet du message: |
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Salut,
Allez je vais encore jouer au vieux ronchon, c'est plus fort que moi sur un sujet comme celui là faut que je me lache.
[mode vieux ronchon ON]
Pourquoi faut il toujours que les jeunes qui n'ont pas encore le permis ou qui viennent juste de l'avoir n'ai qu'une envie c'est vitesse et puissance !!!
Les hopitaux spécialisés sont plein de motard qui n'ont pas compris qu'il faut du temps pour devenir un bon motard, qu'il faut prendre le temps de comprendre le comportement d'un deux roues, découvrir le partage de la chaussée, maitriser le peu, mais déjà suffisant pour mourir, de puissance etc ...
Allez je les entends les jeunes loups de la poignée qui vont dire, oui mais la puissance ça peut sauver la vie, c'est pas la puissance qui tue, c'est la vitesse et l'inconscience et si ma tante en avait on l'appelerait mon oncle
D'ailleurs c'est bien connu, a Garches dans le service des polytraumatisés il n'y a que des anciens vieux motards de plus de 50 ans 
[mode vieux ronchon OFF]
Désolé pour les jeunes motards sérieux et patient qui aiment la moto pour ce qu'elle est , cet apparté n'est pas pour vous
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 Le plus important en moto c'est de regarder souvent dans les rétros !!!
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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| Posté le: 16 04 06 Sujet du message: |
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Je trouve déjà bien qu'il se contente d'une moto de 34cv!!! 
J'en connais certains qui veulent directement une R1 full power pour débuter alors qu'ils ne savent même pas maitriser une mob' sur un parking de superette!!! |
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Apa59
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| Inscrit le: 18 Avr 2005 |
| Messages: 4488 |
| Localisation: Lys Lez Lannoy dans Ch'nord |
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| Posté le: 16 04 06 Sujet du message: |
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| Metacooler a écrit: |
Je trouve déjà bien qu'il se contente d'une moto de 34cv!!!
J'en connais certains qui veulent directement une R1 full power pour débuter alors qu'ils ne savent même pas maitriser une mob' sur un parking de superette!!! |
Salut
Je pense qu'il parle de sa premiere moto aprés le permis donc en "gros cube" et non pas "apéricube"
On a tous débuté 
Je ne vais pas refaire le coup des etrons poussifs mais simplement préciser de privilegier le couple à régime "normal a un 4 pattes qui a son couple a plus de 10000 Tours, soit de rester dans des mono voir bi cylindre ou 4 pattes raisonnables ou le couple maxi se situe dans les 7 a 8000 environ (650 SV, ER6, ER5, 500 CB, 600 bd ou div ...) ou des trails (250 XLR (pensée pour Oli), 650 a la mode comme le varadero, djebel, XT voir supermotard....)
Le supermotard est une excellente machine pour debuter et apprendre à controler les glissades prévues ou imprévues
Et puis les assurances vont vite calmer les ardeurs 
Aprés chacun fait ce qu'il lui plait 
A+
Alain |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
| Messages: 3312 |
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| Posté le: 16 04 06 Sujet du message: |
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| Apa59 a écrit: |
ou des trails (250 XLR (pensée pour Oli), 650 a la mode comme le varadero, djebel, XT voir supermotard....)
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Une Varadero 650???? Apa,as-tu pris tes cachets ce soir??
Il y a la FMX650 chez Honda,elle a un chouette look supermotard! |
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Apa59
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| Inscrit le: 18 Avr 2005 |
| Messages: 4488 |
| Localisation: Lys Lez Lannoy dans Ch'nord |
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| Posté le: 16 04 06 Sujet du message: |
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| Metacooler a écrit: |
| Apa59 a écrit: |
ou des trails (250 XLR (pensée pour Oli), 650 a la mode comme le varadero, djebel, XT voir supermotard....)
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Une Varadero 650???? Apa,as-tu pris tes cachets ce soir??
Il y a la FMX650 chez Honda,elle a un chouette look supermotard! |
Pour une fois je voulais frustrer personne |
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Oli
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| Inscrit le: 20 Sep 2005 |
| Messages: 1168 |
| Localisation: Nantes |
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| Posté le: 16 04 06 Sujet du message: |
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ATTENTION!!!!!!! Le rapport poids/puissance est aussi pris en compte au niveau de la limitation a 34cv autrement ca serai trop facile! c'est un truc du genre 25kw/kg mais je ne suis vraiment pas sur du chiffre exact...
Pour ma par merci pour la petite penssée Apa! je ne veu pas tapé dans les 500 bridable car bricolo comme je le suis je virerais tout de suite la bride et roulé avec une moto en full quand on est bridée a 34 c'et considéré comme un défaut de permis...ayayayay!
Le top c'est un 350DR a mon avis!(la mienne devrai faire environ 28cv et c'est pas assez pour suivre mon frere en 500cbf bridée)
Avec un mono tu n'aurra jamais l'allonge d'un bi mais tu aurra plus de peche a bas régime et les flics font bcp moins gaffe a un vieux trail qui ressemble a une 125!
Pour ce qui est de la MITO(superbe bécane) je rappel que en full elle fait 38cv...et le rapport poids/puissance est largement supérieur a la loi...sans parlé du fait que en france les 125 sont limité a 15cv pour tout le monde...
A+OLI
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Vive le XL250RE
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will piou
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| Inscrit le: 30 Sep 2005 |
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| Posté le: 16 04 06 Sujet du message: |
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ca fai plaisir dentendre oli!! mdrr jai en effet un 350 DR!! et je trouve que c une super machine lorsquon est bridé 34 chevaux! ca pousse bien serieu et c tres tres agreable a piloté + on peu allez faire de lenduro je laime ma 350DR lol
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hallscar
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| Inscrit le: 13 Avr 2006 |
| Messages: 30 |
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| Posté le: 16 04 06 Sujet du message: |
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Apa59> ben je suis d'accord avec, toi, il faut du temps pour s'adapter, mais bon 2 ans ca fait long, sachant que je roule pas mal (actuellement en voiture, et puis après en moto), je n'ai pas dit que j'allais tirais a 100% des le départ, mais que j'aimerais bien une moto qui puisse me faire patienter 2ans plus ou moins tranquillement, il est clair que je vais pas m'amuser a pousser ma moto dans ces derniers retranchement des les 1er heures
et puis tant que j'ai le A, avec 6 points, et pas de sous pour me payer l'amende, je respecte les vitesses.
Oli> pour info, si avec jeune permi j'ai droit a 25Kw/kg, je vous bouffe tous , car avec une moto de 150kg, ma limite de puissance serais à 3750kW, soit a peu pret 4000ch, helas ca existe pas, me contenterais de moins puissant au départ lol.
jeune conducteur c'est 0.16kw/kg (je vois que tu as tout lu ce que j'ai mis plus haut ;) ) |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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| Posté le: 17 04 06 Sujet du message: |
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| hallscar a écrit: |
Oli> pour info, si avec jeune permi j'ai droit a 25Kw/kg, je vous bouffe tous , car avec une moto de 150kg, ma limite de puissance serais à 3750kW, soit a peu pret 4000ch, helas ca existe pas, me contenterais de moins puissant au départ lol.
jeune conducteur c'est 0.16kw/kg (je vois que tu as tout lu ce que j'ai mis plus haut ;) ) |
Ah non ,ce n'est pas logique!
Si tu as droit à un rapport de 25kw/kg comme dit Oli!!! 
Etant donné que tu es limité à 25kw,tu ne pourras prendre qu'une moto de 1 kg!!!
Bonne chance pour la trouver!! |
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dom91
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| Inscrit le: 24 Aoû 2005 |
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| Posté le: 17 04 06 Sujet du message: |
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Slt,
Ha sans les anciens vous êtes perdus
Un peu de Math 1 ch = 0.736 kw soit 25 Kw = 34ch
voici le texte officiel
"Moto (MTT 1) de puissance supérieure à 11Kw (15ch) et inférieure ou égale à 25Kw (34 CV) et d'un rapport puissance/poids inférieur ou égal à 0.16 kw/kg (soit un poids à vide supérieur ou égal à 156 kg)."
En fait ce qui est limité c'est d'abord la puissance 34CV puis le poids 156 Kg.
Faut quand même pas les prendres pour des Neuneu
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hallscar
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| Inscrit le: 13 Avr 2006 |
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| Posté le: 17 04 06 Sujet du message: |
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oui mais avec 150kg et 4000ch mon rapport poids puissance 25kw/kg est bon . bref blague a part.
vous pensez que les trail son bien pour commencer? plutot mono ou bi cylindre pour etre limité a 34ch? |
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Oli
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| Inscrit le: 20 Sep 2005 |
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| Posté le: 17 04 06 Sujet du message: |
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Désolé mais je voulais seulement soulevé le problème de réglementation sur le rapport poids puissance en précisant bien que le chiffre que je donnait je n'en était vraiment pas sur!
Pour ce qui est de la moto...DR350! le problème est que c'est assez recherché et souvant vieux et mal entretenue...
A+OLI
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phil2104
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| Inscrit le: 17 Avr 2006 |
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| Posté le: 17 04 06 Sujet du message: |
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les trail sont tres bien pour commencer et pour plus tard aussi , perso j'ai un by , mais les mono sont sympa aussi ,ils sont maniable, asser confortable, tu peux sortir sur de bon chemin , et asser économique,
pour info les dr font pres de 40 cv , |
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Oli
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| Inscrit le: 20 Sep 2005 |
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| Posté le: 17 04 06 Sujet du message: |
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les 650 peut etre mais pas le trois et demi!!
Il fait 30 ou 32cv et avec un pot et un bon réglage carbu on est a 34cv
A+OLI
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baumgartner
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| Inscrit le: 24 Déc 2005 |
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| Posté le: 17 04 06 Sujet du message: |
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| dom91 a écrit: |
Slt,
En fait ce qui est limité c'est d'abord la puissance 34CV puis le poids 156 Kg.
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petite question ? quand vous dites limité a 156 kg c a sec ou c a plein? merci
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jamais plus qu'a fon !!!! |
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dom91
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| Inscrit le: 24 Aoû 2005 |
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| Posté le: 17 04 06 Sujet du message: |
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Slt,
C'est forcément à plein tu ne vas pas vidanger ta moto entièrement pour la passer sur la bascule des gentils policiers !!
De toute façon aucun intérêt, au contraire, ton objectif si j'ai bien compris c'est plutôt de trouver un 2 roues qui développe 34CV et qui pèse moins de 20Kg
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p'titmono
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| Posté le: 18 04 06 Sujet du message: |
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Salut,
les supermotards ont une utilisation limitée. Pour les longues balades ou pour emmener ta moitié...euh passe ton chemin
La question essentielle n'est-elle quelle sera ton utilisation future ?
A+ |
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