Oli
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| Inscrit le: 20 Sep 2005 |
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 Posté le: 27 02 06 Sujet du message: Gros PB!! |
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Hey, j'ai besoin de votre aide...ma moto en fait c'est pas une Honda c'est une Harley...j'ai perdu pas mal de pièces en route!!! Heureusement j'ai pu déclenché le parachute a temps pour les récupérer...par contre comment ca se remmonte tout ca??? 
A+OLI
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Oli
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| Inscrit le: 20 Sep 2005 |
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| Posté le: 27 02 06 Sujet du message: |
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Bon la c'est foutu je croi...j'ai tout perdu meme la fourche...
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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| Posté le: 27 02 06 Sujet du message: |
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| Tu t'apprêtes à faire une grosse révision Oli?? |
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Oli
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| Inscrit le: 20 Sep 2005 |
| Messages: 1168 |
| Localisation: Nantes |
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| Posté le: 27 02 06 Sujet du message: |
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Ouai première semine des vacances ski et deuxième semaine grosse révision!!
Je vais:
-faire la vidange
-regarder ce qui cloche avec mon embrayage...
-repeindre le porte bagage et plastifier le garde-boue
-dépousièrer mes freins(et ouiii c'est des tambours!!)
-essayé de détecté ce qui cloche avec mes clogno(ils clignotent qu'a partir de 5000tr/min)
-changer les joinst spi de fourche(et vidanger l'huile de fourche)
D'ailleurs est-ce-que ca serait bien de durcir mon huile vue que je m'en serre comme un supermot' plus que comme un trail??
-Graisser mes biellettes et mon bras oscillant
ect...plein de petit truc qui font que je me fait plaisir quand je roule avec parcqu'elle est douce et docile!
Et plus je me fait ch..r a la bricoler plus je me fait plaisir a son guidon  
A+OLI
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Gugusse
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| Inscrit le: 21 Sep 2005 |
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| Posté le: 28 02 06 Sujet du message: |
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Salut, si tu as un pb de cligno qui ne fonctionne qu'a partir de 5000tr/min c'est que tu dois avoir surement la batterie qui n'arrive plus a suivre, regarde si elle est encore correct.
tchao
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Le forum moto n'a plus de modo alors je fais le rabat joie a leur place alors faites po chier. |
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Oli
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| Inscrit le: 20 Sep 2005 |
| Messages: 1168 |
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| Posté le: 28 02 06 Sujet du message: |
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Ma batterie est nickel et les ampoules sont bien de 21W...par contre mon père ma dit que les vieilles moto faisait souvent ca et le seul remede est de mettre des ampoules de 15W...
A+OLI
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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| Posté le: 28 02 06 Sujet du message: |
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| Oli a écrit: |
Ma batterie est nickel et les ampoules sont bien de 21W...par contre mon père ma dit que les vieilles moto faisait souvent ca et le seul remede est de mettre des ampoules de 15W...
A+OLI |
Je ne sais pas si cela résoudra ton problème de mettre une puissance d'ampoule inférieur,cela m'étonnerait même car l'alternance de clignotement devrait être plus rapide à cause de cela....
Mais par contre,tu peux toujours remplacer ta centrale cligno' qui doit sûrement être fatiguée!  |
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Oli
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| Inscrit le: 20 Sep 2005 |
| Messages: 1168 |
| Localisation: Nantes |
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| Posté le: 28 02 06 Sujet du message: |
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OK mais est-ce-qu'il y a un moyen de la tester la central??
Et puis ca dépend du prix!!
J'ai démonté mon embrayage...mon problème etait que a 5km/h en première moteur au ralenti et débrayé la chaine claquait car l'embrayage était mal débrayé et si je me m'était en premiere débrayé et ke j'essayai de reculé la moto il y avait des points durs...je n'ai rien trouvé...ma cloche est bien...par contre je sais pas vérifié si les disques sont voilés ou pas?? Si quelqu'un a déja eu le meme problème SOS!!
Voili voilou..j'espère avoir une moto toute neuve..youpiiiiiiiii!
A+OLI
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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| Posté le: 28 02 06 Sujet du message: |
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Avec un bon multimètre ,il doit y avoir moyen!!
Pour ton embrayage,les disques,il faut les démonter afin de voir leur état! Si ce sont les disques d'origines,il n'y aurait rien d'étonnant à ton problème! |
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Oli
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| Inscrit le: 20 Sep 2005 |
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| Posté le: 01 03 06 Sujet du message: |
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J'ai un bon multimetre je vais regarder ce qu'ils disent dans la RMT...
Pour ce qui est de l'embrayage je l'ai démonté, j'avai changé les disques garnis quand je l'ai achetée mais pas les disques lisses...a mon avis il doit y en avoir un qui est voilé mais je ne sais pas comment le voir! Autrement la cloche est légèrement bouffé mais le chef-mécano de chez Honda ma dit que ca ne devait pas etre ca...de toutes facon un bon coup de lime devrait arranger ca!
A+OLI
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78sherco
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| Inscrit le: 06 Jan 2006 |
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| Posté le: 01 03 06 Sujet du message: |
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salut!OU LA LA c'est le branl bas de combat la ton histoire
sinon fait caffe moi ce qui m'arrive quand je démonte l'engin bas je pére toujour des piéces(fisse..)et je dois chercher pendant des heure et enfait j'ai mis plus de temp à chercher les piece pomé que de fair la révision 
voila sinon salut à toi biker d'harley davidson  
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nicolas! |
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baumgartner
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| Inscrit le: 24 Déc 2005 |
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| Posté le: 01 03 06 Sujet du message: |
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ça marche comment une moto comme ça ? en plus bridée a 34 CH .
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jamais plus qu'a fon !!!! |
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Oli
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| Inscrit le: 20 Sep 2005 |
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| Localisation: Nantes |
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| Posté le: 01 03 06 Sujet du message: |
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Ca marche pas ca roule!!
Et elle n'est pas bridée a 34...elle en a pas besoin!! mdr elle ne fait qu'une vingtaine de cv!(sniiif)
A+OLI
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78sherco
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| Inscrit le: 06 Jan 2006 |
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| Localisation: Paris |
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| Posté le: 03 03 06 Sujet du message: |
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en méme temp c'est vieux 250 
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nicolas! |
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baumgartner
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| Inscrit le: 24 Déc 2005 |
| Messages: 114 |
| Localisation: pulversheim (ALSACE) |
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| Posté le: 03 03 06 Sujet du message: |
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ya 1 truc que je pije pas  ta le permis gros cube.  alors pourquoi tu te limite a un petite moto de 20 CH 
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jamais plus qu'a fon !!!! |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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| Posté le: 04 03 06 Sujet du message: |
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| baumgartner a écrit: |
| ya 1 truc que je pije pas ta le permis gros cube. alors pourquoi tu te limite a un petite moto de 20 CH |
Oli n'a pas encore 21 ans,donc je pense qu'il a le permis "gros cube" mais bridé à 34 ch!!!
Et puis, si ça lui plait de rouler en 250cc,ça le regarde!! |
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Oli
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| Inscrit le: 20 Sep 2005 |
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| Posté le: 04 03 06 Sujet du message: |
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Méta a en partie répondue a al question...je n'ai pas 21 ans donc...34cv 
Et je me suis dit que si je prenais un CB ou GPZ ou autre j'aurai vite fait de la débridé et la ca sent pas bon avec les "Monssieurs en Bleu"
Le top ca aurrai été un DR350 car ca fait juste 34cv mais j'en ai pas trouvé et au passage je préfère Honda!!(méta )
En plus je me suis "amusé" a retaper la meule pendant près d'un ans et j'ai énormément appris...maintenant je sais ce que c'est qu'une soupape!!
Youpiii!
Je vais peut-etre investir sur un ER6F si j'ai mon bac...c'est pas gagné!
Et j'en ai entendu une avec un Léovince..FA-BU-LEUX(et homologué)
A+OLI
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