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Oli
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| Inscrit le: 20 Sep 2005 |
| Messages: 1168 |
| Localisation: Nantes |
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Posté le: 04 02 06 Sujet du message: Visserie |
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Salut
Je suis a la recherche de la technique fabuleuse qui permettrait aux vis de ne pas rouiller!
A par bien sur les techniques habituelles qui sont:
Les peindre(la peinture s'écaille forcément au serrage)
Les graisser(c'est dégueulasse)
Les anodiser(couteux!!)
Changer toutes la visserie pour de la visserie inox(prix exorbitant et difficulté a trouver les memes vis!!)
Donc voila...la DDE s'amuse a pourrir les routes avec du sel...comment sauver ma bécane??
Merci d'avance
A+OLI _________________ Vive le XL250RE
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
| Messages: 3312 |
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Posté le: 04 02 06 Sujet du message: |
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Slt Oli!
Et bien tu as cité la plupart des solutions!
Et donc toi,tu voudrais:
-la plus pratique.
-la moins coûteuse.
-La plus esthétique.
ben tu peux courir!
La visserie inox est certe un peu plus coûteuse que du zingué mais son avantage n'est pas négligeable,mais as-tu réellement tant de vis à rempacer que ça???
La visserie anodisée,laisses tomber,c'est chère comme tu dis mais en plus cela n'a guère la solidité d'une vis d'origine!
Autrement ,tu remplaces toutes tes vis zinguées chaque année!  |
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Oli
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| Inscrit le: 20 Sep 2005 |
| Messages: 1168 |
| Localisation: Nantes |
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Posté le: 05 02 06 Sujet du message: |
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Ouai ca risque de faire trèèèès chere vue que le prix d'un boulon de couronne ca coute 5€ chez honda...entre ca et du vol il y a pas grand écart!!
Le problème c'est que j'ai passée mes vis a la brosse métalique tournante pour les décapées et il devait y avoir une protection de surface qui depuis est inexistantes alors forcément au bout d'un mois tout est rouillé...je veux pas un rats moi mais une moto!!!
Bon ben je vai redécapé et graisser celle que l'ont ne voit pas et peindre celle que l'ont voit...
Merci
A+OLI _________________ Vive le XL250RE
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
| Messages: 3312 |
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Posté le: 05 02 06 Sujet du message: |
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Bah oui,c'est normal qu'elles rouillent à vitesse grand V vu qu'en les polissant ,tu as retiré le zinguage!
Si tu veux ,il existe des aérosols de zinguage à froid,cela donne une couleur grise à la pièce mais cela protège bien mieux de la corrosion que la peinture conventionelle! |
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Oli
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| Inscrit le: 20 Sep 2005 |
| Messages: 1168 |
| Localisation: Nantes |
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Posté le: 05 02 06 Sujet du message: |
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OK je vais tenter ca alors!!
C'est de l'antirouille normal ou c'est spécial le zingage??
A+OLI _________________ Vive le XL250RE
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