Rupteur

Inscrit le: 20 Sep 2005

Salut;
On ma dit que monter dans les tours jusqu'au rupteur avec les 4 pattes genre Gex n'était pas forcément très movais...et que c'était fait pour...pour moi quand on atteind le rupteur c'est que dans pas longtemps ca va lacher...Pourriez-vous m'éclairer a ce sujet? Merci d'avance
A+OLI
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Inscrit le: 21 Sep 2005

Salut, si tu parles d'emmener ton moteur jusqu'a la rupture, non ce n'est pas bon, c'est deja mieux de la faire en roulant ( mais c'est po pour ca que c'est sans risque ). Il suffit qu'une piece ne soit fragiliser et en rupture cette fragilité va etre augmenter. Donc a toi de voir, le faire des fois de temps en temps, mais po plus de 2s je ne pense po que tu ne risques qqch
Tchao
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Le forum moto n'a plus de modo alors je fais le rabat joie a leur place alors faites po chier.

Slt!

Dis-toi bien qu'au plus un moteur tourne vite au plus vite il s'use!

Le rupteur est là pour éviter l'affolement des soupapes entrainant une casse inévitable!

Il y a toujours une marge de sécurité prise par le constructeur,ce n'est pas le fait de s'approcher du régime de rupteur qui est mauvais mais bien le phénomène de rupture!Et ce n'est jamais quelque chose qui est bon pour le moteur!

Pour certain c'est amusant mais cela reste quand même à éviter si tu tiens à garder ta moto assez longtemps!

Inscrit le: 20 Sep 2005

Ah c'est bien ce que je penssait!!!merci!
Un après midi deux mecs un avec un CBR et l'autre un Hornet m'ont dit que ca risquait rien du tout et que ca le décrassait!!!!!!!!
L'un d'eux m'a meme dit qu'il avait fait rupter un GPZ500 pendant 1/2 heure pour voir le collecteur rougir(sous l'emprise de l'alcool au Mans...) et il n'y a pas eu de casse...sauf la culasse qui s'est légerement voilée et il y avait une "petite" fuite au joint de culasse apres....
Bon moi de toute facon je n'ai pas de rupteur alors je doit juste surveillé de temps a autre mon comte tour!!
A+OLI
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