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"adoucir" un 250 KX ichiban

 
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jossier.fa

Inscrit le: 23 Nov 2005
Messages: 3
MessagePosté le: 23 11 05    Sujet du message: "adoucir" un 250 KX ichiban Répondre en citant

bonjour à tous,

je posséde depuis peu un 250KX de 98 homologué par Ichiban.
Je voudrais "adoucir" le moteur pour gagner en couple à bas régime, on m'a parlé d'une calle de 8 mm d'épais à mettre entre le carbu et la boite à clapet, de mettre un silencieux plus long, ou encore de modifier le réglage ( s'il est possible) de la valve d'echappement.
connaissez vous ces astuces, ou d'autres ?
pour ceux qui roulent ou auraient roulés avec cette machine, vos conseils et expériences seront les bienvenues.

merci
 
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ludo3

Inscrit le: 04 Sep 2005
Messages: 91
MessagePosté le: 26 11 05    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

j'essai de faire la meme chose que toi sur mon 250 cr,j'ai changer la dimension de la couronne arriere par une plus petite,et j'ai commandé un pot enduro...cette calle existe aussi pour les cr,je connais une personne qui l'a deja fait et le resultat est satisfaisant,quand j'ai plus d'info je te fais signe..

ludo
 
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jossier.fa

Inscrit le: 23 Nov 2005
Messages: 3
MessagePosté le: 27 11 05    Sujet du message: Répondre en citant

merci Ludo Very Happy

j'en ai parlé à un préparateur moto qui m'a aussi conseillé de mettre une couronne plus petite ( diminution de 3 à 4 dents), mettre un deuxième joint d'embase afin de "décomprimer" .L'echappement à lui aussi une importance primordiale, il m'a aussi conseillé de jouer sur la valve d'echappement.
 
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ludo3

Inscrit le: 04 Sep 2005
Messages: 91
MessagePosté le: 27 11 05    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

est ce que tu pourras me communiquer les modif' que tu realises sur les reglages de la valve?

peut tu aussi me donner ton avis sur ce post au sujet d'une homologuation: http://www.auto-evasion.com/moto/forums-moto/viewtopic_2754.html

ludo.
 
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jossier.fa

Inscrit le: 23 Nov 2005
Messages: 3
MessagePosté le: 30 11 05    Sujet du message: modification 250 kx Répondre en citant

salut,

je ne manquerai pas de te faire parvenir mes modifs !
pour l'instant je vais proceder par étape, d'abord la transmission ( 2 à 4 dents de moins) ensuite je verrrais pour un systéme " power blade".

 
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