stinger
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| Inscrit le: 29 Oct 2005 |
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| Localisation: 91 |
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Posté le: 15 11 05 Sujet du message: Ratés a l'acceleration |
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Salut tout le monde!
J'ai un 750 zxr de 92 avec lequel je fais de la piste.
voila le problème:
En sortie de courbe j'ai des ratés,c'est a dire qu'a partir de 8000trs(la ou sa commence a marcher)le moteur a du mal a prendre des tours,ca tracte par acoups.J'ai pensé aux bougies mais je les ai changé et rien de mieux.C'est arrivé d'un seul coup.
J'ai insisté un peu un d'un coup bruit bizzar,j'ai eu l'impression de perdre le silencieu et je ne pouvait plus accelerer.Bloqué a 6000trs en étant soudé et ca repartait par acoups violents.Je fini mon tour tant bien que mal et quand j'essaye au point mort ca prend des tours normalement sans problème.
Les bougies sont neuves,le fitre a air est propre,la carb est ok,le robinet et la pompe sont ok.
Je n'arrive pas a savoir si s'est un problème mécanique ou électrique???
Si quelqu'un pourrai m'éclairer ca m'aiderai bien.
Pas fumée suspecte au nivau de l'échappement,et pas de détonation(signe de coupure d'allumage)
Merci |
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Legrocharbo
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| Inscrit le: 13 Nov 2005 |
| Messages: 17 |
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Posté le: 16 11 05 Sujet du message: |
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salut stinger,
j'ai un pote qui a eu le meme souci(sur une autre becane),ca venait de la transmission secondaire (chaine detendue) ,
si ta becane passe les 6000 au point mort et pas embrayée ca vient de la transmission,plutot mecanique je pense,fais le tour de ta chaine (tension,etc...)en esperant que ca vienne pas de la transmission primaire,la ca devient plus complexe.  |
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brutus 59 28
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| Inscrit le: 11 Nov 2005 |
| Messages: 150 |
| Localisation: dans mon slip ( c'est un caleçon) |
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Posté le: 16 11 05 Sujet du message: |
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essaye de voir également au niveau de tes bobines d allumage
sinon es que ta machine et équiper d un kit dynojet si oui sa peut venir de tes aiguilles en effet le metal qui et sur les auguilles n a rien a voir avec le métal d origine et je sais par expérience que sa peut provoquer quelques souci au niveau de la carburation
bon courage a toi et tiens nous au courant de l évolution de la chose  _________________ un pour tous et tous pourris....
partir c est pourrir un pneu.....
pas plus qu a fond ....
LE TRAVAIL C EST LA SANTé A RIEN FAIRE ONT SE FAIT CHIER..... |
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stinger
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| Inscrit le: 29 Oct 2005 |
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Posté le: 16 11 05 Sujet du message: |
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Salut les gars!
Ca ne vient pas de la chaine, c'est pas des acoups de chaine.Ca vient du moulin.Pour les bobines je les ai testées et y a pas d'enroulement de cramé,c'est pour ca que je comprend pas.
Le problème se passe seulement a l'acceleration,pendand les autres phases tout va bien.
C'est un truc de fou j'ai tout démonté,tout vérifié et j'ai rien trouvé de suspect.
Pour l'instant le moulin est posé sur l'établi j'ai pas encor réessayé après avoir tout vérifié. |
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ludo3
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| Inscrit le: 04 Sep 2005 |
| Messages: 91 |
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Posté le: 16 11 05 Sujet du message: |
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salut,
malgré la bonne apparence de ta rampe de carbu peut qu'ils ont un defaut,il y a souvent eu des souci sur les stinger a cause de ca..est ce qu'elle revient bien au ralenti? ou reste t-elle un peu accéléré?
ludo. |
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Legrocharbo
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| Inscrit le: 13 Nov 2005 |
| Messages: 17 |
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Posté le: 16 11 05 Sujet du message: |
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remonte ton moulin nickel deja ,ca peut aller sans pb...des fois suffit juste de demonter un bon coup pis ca tourne! .sinon vu le contexte le top serait en fait de monter un autre moulin et voir si ca marche...la au moins t'es fixé. _________________ 600 Bandit N comme Nanard |
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Apa59
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| Inscrit le: 18 Avr 2005 |
| Messages: 4488 |
| Localisation: Lys Lez Lannoy dans Ch'nord |
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Posté le: 17 11 05 Sujet du message: |
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Une question qui peut paraitre bête
Ca ne fait cela que quand la bécane est penchée dans les courbes ?... |
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stinger
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| Inscrit le: 29 Oct 2005 |
| Messages: 12 |
| Localisation: 91 |
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Posté le: 17 11 05 Sujet du message: |
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Ca ne me le fait pas penché en courbe c'est vraiment quand je soude et que j'attend sa grimpe la haut.
Elle revient bien au ralenti,ca me la fait d'un seul coup.
j'ai été rouler une après midi et ca a commencer gentiment,pas tout le temps et des petits ratées.Jai pensé aux bougies elles avaient 10000kms donc je les ai changées.Le lendemain j'y retourne et pas de changement,j'ai quand meme rouler et sa a empiré jusqu'au bruit bizzar comme si je perdait l'échappement.
Ludo3,tu me parle d'un défaut sur la rampe sur les modèles,qu'est ce que c'est? |
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chtic
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| Inscrit le: 03 Oct 2005 |
| Messages: 156 |
| Localisation: Du coté de béthune |
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Posté le: 23 11 05 Sujet du message: |
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Alors je m'incruste dans la discution mais, c'est quoi un stinger?
Merci! _________________ www.svmotors.skyblog.com |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
| Messages: 3312 |
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Posté le: 23 11 05 Sujet du message: |
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| chtic a écrit: |
Alors je m'incruste dans la discution mais, c'est quoi un stinger?
Merci! |
C'est ça!
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ludo3
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| Inscrit le: 04 Sep 2005 |
| Messages: 91 |
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Posté le: 26 11 05 Sujet du message: |
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bonsoir,
excuse de pas avoir repondu plus tot,naissance de notre petite fille vendredi ....il y a eu sur les stinger des problemes de boisseaux qui ont des problemes de coulissement...au debut ca se repere par un retour au ralenti assez long..
ludo |
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stinger
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| Inscrit le: 29 Oct 2005 |
| Messages: 12 |
| Localisation: 91 |
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Posté le: 27 11 05 Sujet du message: |
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| Merci Ludo3 pour ta réponse et félicitation pour ta petite fille. |
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