vieille KTM, quel modèle?

Inscrit le: 30 Sep 2005

Bonjour à tous et toutes, merci par avance à ceux qui pourrons m'eclairer.

Voila j'ai recupere une vieille KTM dans un hangard... seulement je ne sais pas quel modele c'est. Du coup si certains d'entres vous peuvent m'aider ça serait cool.
Voici donc qql photos (sauf si j'ai fait une erreur dans la manip' pour inserer des photos):

En plus des photos j'ai quelques renseignements:
environ 100Kg
moteur 2 temps
freins avant diametre 130mm, arriere diametre 180mm (tout deux en magnesium)
boite 5 rapports
Kick à gauche
carburateur Bing

D'où mes questions:
1- quel modele ça pourrait bien être?

2- peut-on encore trouver des pièces? Entre autre il manque le joint de culasse remplacer par de la pate à joint bleue (cf.photo 4, cf. zone entourée de rouge). Si oui et est-ce onereux?

3- est-ce que ça a une "valeur"? En fait le moteur tourne, demarre à la poussette, (puis au kick à chaud) mais il fait un bruit d'avion, consomme beaucoup, n'est pas très fiable. La moto me semble donc "inutilisable" telle que.
Donc mon idée est de recuperer un moteur d'un 120-250 trail et de le bidouiller pour le faire rentrer dans ce cadre. Mais ça serait peut être dommage, non? Qu'en pensez-vous?

Merci à tous, et en particulier à ceux suceptibles de m'aider.

A bientôt BTF

Inscrit le: 22 Oct 2005

Salut BTF,

à première vue, selle noire = modèle avant 82. A partir de 79 le bras oscillant est en alu, et à partir de 81 KTM a mis un refroidissement liquide.
Voilà si ça peut t'aider, mais le plus simple serait de trouver le numéro de série avec lequel on peut déduire la cylindrée et l'année. C'est souvent noté sur la colonne de direction, sinon regarder sur le bloc moteur.
Je pencherais pour une 250 mini, type GS.

Toots

Inscrit le: 30 Oct 2005

Bonjour,
Je possède à peu prés le même modèle, un peu plus récent, de 1984.
En effet la mienne a la même selle en bleu...
La chose qui m' a étonné est la taille de mon carbu qui est strictement le même que le votre.
Au niveau de la potence de direction, la plaque des mines indique que c' est une 123,6cc de type 125 GS.
La mienne est à refroidissement liquide et possède l' amortisseur central Pro-lever. Le reste de la partie cycle semble identique; j' ai aussi les freins à tambour...
Pour moi, c' est une 125 GS de 1981.
Le joint de culasse doit toujours se trouver, quitte à le commander.
Salutations,
FRED[/img]

Inscrit le: 20 Nov 2005

salut si ça peut t'aider j'ai se site qui retrace l'historique de toutes les KTM cross de 1934 à 1984

Salut BTF J'aime retaper les vieilles bécanes de cross donc si tu veux la vendre

penses a moi

tu peux me contacter soit sur MSN: malagut@hotmail.fr soit en laissant un SMS(pas de messages vocaux car je ne peux pas les écouter) au 06 09 28 61 28. Merci de me tenir au courant Mr. Green

et a bientot j'esperes Exclamation