Quelle Moto Prendre ??

Inscrit le: 27 Nov 2004

Bonjours a tous je m'appel David j'ai 18 ans et dans peu de temps je passe mon permis moto Very Happy

!!
Et je voulais avoir des conseils sur le choix d'une moto sportive a savoir que pour 18 ans je suis limité a 34ch et je rechercherai plutot une moto d'occasion car mon budget a ses limites Sad

Donc voila j'espere que vous pourrez m'aider et puis en attendant votre réponse je vous remerci d'avance

@++

Slt!

Fais une recherche sur le forum,tu verras qu'il y a pas mal de sujet à propos de la "première bécane"!

Bah aller une petit aide une fazer 600cc ou hornet 600cc voir une Cb 500 c'est bien pour commencer.

Pour une limitation à 34ch,c'est autant prendre maximum une 500cc!!

Au-dessus de cette cylindrée,c'est inutile et le moteur est un vrai poumon!

Hou attention j'ai lu dans un mag de moto (Maximoto ou moto revue) des tests sur la fiabilité et le coût des entretiens des bécanes les plus vendue.

Et ben stupéfaction, les 500 cm3 reviennent très chères à l'entretien. Encore plus qu'une R1 dernier modèle ou une CBR600RR.

Les moins chères à entretenir était : la bandit, fazer & FZ6 et tous ce qui est custom.
A savoir que la plus fiable et la moins chère à l'entretien c'est la également celle qui à la plus grosse cilyndrée. Je veux parler de la Rocket de chez Triumph bien entendu. Et de loin ! Etonnant non ?

Pour ceux qui étaient des marques la mieux placés étaient Yamaha. Car leurs motos ne sont soumis à un entretien que tous les 10000 kms alors que toutes les autres marque sont à 6500 kms en moyenne.

Personnellement c'est ce qui m'à influencé pour l'achat de ma FZ6. Et oui, mine de rien c'est vachement important l'entretien, ça coûte quand même du fric.

Donc pour en revenir à ton choix avec un budget limité et ben c'est simple, oublie les sportives et fait toi la main sur Yam diversion XJ 600 ou sur une bandit 600. Elles sont déjà assez puissante pas trop chères à l'entretien (c'est increvable une bandit...) et comme ça tu peux économiser pour t'acheter plus tard LA sportive de tes rêves...

Faut être un petit peu patient, moi aussi j'ai attendu 3 ans avant d'acheter une moto qui me convenait vraiment.

PS: dernier conseil,

la SUZ SV650 je te déconseille, même si certains la préconisent comme premiere moto, j'ai un pote qui l'a eu comme premier permis et il s'est planté au bout d'un mois... Et mois j'en ai essayé une et je trouve que c'est beaucoup trop nerveux et à chaque rétrogradage un peu violent, la roue arrière se bloque. Dangeureux ça...

Et une dernière à éviter ABSOLUMENT, je vais faire hurler les puristes mais ce que je vais dire c'est vrai; la Ducat monster 620. C'EST UN VEAU ! Mon meilleur pote en avait une et quand il essayait ma bandit (à l'époque)il était vert. Ca avance pas, ça fait un bruit de tracteur et le coût de l'entretien je te dis pas...

Bref, à toi de voir maintenant.
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Prudence sur la route, mais GAAAZZZZ quand même !

Slt!

Chaud à trouver une sportive en 34 chevaux...

Salut
Quand on peut pas avoir de la puissance autant s'habituer au couple Mr. Green

34 CV dans une sportive? pourquoi faire ? Mr. Green

La 650 SV est tout a fait adaptée

Comme toutes les motos il faut la connaitre et la maitriser.
Dans les dernieres, la 650 BD à l'air sympa mais je n'ai pas essayé
A+
Alain

Ok c'est vrai peut-être pour la SV650 qu'il faut avoir l'habitude de rouler avec un bi-cilyndre, n'empêche je suis pas un violent sur la route et je trouvais quand même qu'elle était trop nerveuse. J'ai du traverser la ville avec, et ben c'était pas de tout repos. Sad

Je préfère l'onctuosité et la douceur d'un quatre-pattes.
Bon ça reste bien mon avis personnel Exclamation

Et je connais un concessionnaire Suzuki à Sarrebourg, il m'à dit que c'est vrai que pour commencer une SV c'est un peu fort. Il préconisait quand même de préférence la bandit.

Mais bon comme dit si il faut qu'elle soit bridé en 34 cv alors là oui je dirais qu'un bi-cilyndres serait mieux du fait qu'il y a plus de couple en bas et mi-régimes...

Et pourquoi pas la nouvelle Kawa er6n Question

C'est un twin, nouveauté, pas chère (on l'annonce à 6200€) et bridable à 34 cv.

Pourquoi pas Question

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PowerJoe21:
Et pourquoi pas la nouvelle Kawa er6n
C'est un twin, nouveauté, pas chère (on l'annonce à 6200€) et bridable à 34 cv.

Pourquoi pas
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C'est vrais que j'ai entendu du bien de cette machine maintenant a dire qu'elle est bien

Ben de toute façon personne ne peut réellement juger pour l'instant car elle n'est pas encore sortie.
Quand kawasaki avait lancé la nouvelle Z1000 tout le monde était sceptique... Et aujourd'hui elle s'arrache comme des petits pains et elle fait l'unanimité auprès de tous.

Moi je suis content que Kawa sorte une nouvelle bécane. Cela mettra une nouveauté dans la paysage motard français et cela fera jouer la concurrence.

En 2004 quand la FZ6 est sorti, elle était affiché à 7399€. Un prix très élevé car Yamaha était sûr d'en vendre à ce tarif puisque qu'elle était en tête des ventes depuis 5 ans.
Quand Kawa à sorti la Z750, au même prix pour un 750cm3, elle est passé en tête des ventes la première année de sa commercialisation détrônant la Fazer, ce qui à eu une influence sur les tarifs pour l'exercice 2005 chez tous les autres constructeurs qui ont baissé leurs prix de vente sur leurs modèles.
Excepté Honda qui continue d'afficher la Hornet à 7300€. Un comble pour une moto qui n'est pas encore doté d'injection. Et ce n'est pas en proposant comme restylage pour 2005 une fourche inversé et un nouveau tableau de bord qui va tout changer. Bref je la trouve veillissante. Elle veillit bien mais bon...

Pour en revenir aux tarifs, donc tous les autres contructeurs ont revus leurs prix à la baisse. Même Triumph sur sa SpeedFour qui était affiché pendant 2 mois à 6500€ neuve !
Ainsi que Ducat qui pour faire baisser ses tarifs à fait de la monster 620 une version dark encore plus dark avec une disque de freins à l'avant au lieu de deux. (mais bon c'est pas très grave vu les perfs de la monster, des freins à tambour aurait suffi

)

Et pour ma part cela à été profitable pour moi puisque la nouvelle FZ6 millésime 2005, j'ai pu la négocier à 6390€ Exclamation

Je l'aurais acheté en 2004 cela aurait été MILLE € de plus. Donc je suis content d'avoir attendu Mr. Green

Bref, donc quand des nouvelles bécanes c'est bien mieux pour nous car ça fait jouer la concurrence.
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pour commencer je te conseille de prendre une 500, je vais avoir 18 ans et je vais passer mon permis moto, beaucoup de personnes m'ont dit de commencer doucement avec soit une suzuki GS 500, une CB 500 ou Kawa ER-5, ce sont des motos basiques et excellentes pour débuter!
Maintenant je te conseille de la prendre plutot d'occasion.

Mais, avec le permis moto a 18 ans, on a le droit a une 500 ??? ou faut la faire bride a 34 Ch ???

D'accors, merci ...
Donc les gens ont pour la plus part tord, ils pensent que cest 500 Cm max avec le permis a 18 ans mais cest bien les Ch qui content !

Bonsoir tout le monde ! Very Happy

Dis "META" je vois que tu vantes beaucoup les mérites de la SV650 sur pas mal de topics. C'est vrai qu'elle est superbe cette moto, même si les twins ne m'attirent pas.
Cependant je me demandais pourquoi tu ne roules pas en SV1000 ??? Question

J'ai constaté que tu possèdes une Hornet 900 (qui est superbe aussi à mon goût) mais tu ne la gratifie pas autant.

Voilà c'était juste une petite curiosité en passant...

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