que prendre pour débuter????

b'jour a tous . Je souhaite m'acheté une 125 pour l'année prochaine ,mais je ne sais la quelle prendre pour débuter Question

Je sui interréssé par la RS 125 mais on m'a di quelle n'aité pa tré fiable..
odnc pvé vs m'aider dans mon choix Question

MERCI

Slt!

Si tu es intéressé par une sportive 125 et que tu as un budget pour une bécane neuve,regardes du coté de chez Honda!

La cbr 125 est très fiable (4T) et économique!

Cela doit être un bon investissement pour débuter!

Pour les Aprilia,ce n'est pas vraiment la fiabilité qui laisse à désirer mais plutôt le SAV! Il faut un temps fou pour avoir des piéces de rechanges!

le CBR 125, a pas bien, tout petit, et le 4T c'est tres mou

le RS 125, y a pas moins fiable!!! quand on pense que ca sort dans les 250CV au litre, il faut changer piston segment tous les 10000km Laughing

pour moi, il y a peu de 125 qui sont bien, la varadéro, c'est tres bien par exemple, mais si tu veux un deux roues qui marche bien, passe ton permis moto, et achete toi une GSE500, beaucoup plus fiable qu'une 125, et surtout beaucoup plus puissant
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yamaha XJ 600 de 1998
honda CB400N de 1980

quoi que la rs125 cest simpa aussi.... Si tu est en full tu est a 34ch donc tu reste légal si ta le petit permi et tu sera tjs devant une grosse 500 ou 600 bridée... a 34ch....
Moi jai eu une rs pendant 2ans aucun prob et tres content... au moin ta une 125 qui avance avec la rs...

oui ca j'ai jamais compris, est ce que a 16ans, quand on passe le permis 125, on a le droit de rouler avec une 125 de plus de 14CV?

il me semblais qu'il fallais avoir le permis moto pour pouvoir rouler en 125 debridé
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yamaha XJ 600 de 1998
honda CB400N de 1980

Moi j'dirais un TDR pour commencer, ca marche plutot bien...

Ben non, la TDR est une Yam, et le Djeb' est un Suzuki...
mais bon, j'ai eu un TZR 125, et j'ai été décu par les 125 sportives, cé pour ca !
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DR 600 Djebel

je suis tout comme toi je suis une fille c petre la seule difference je deteste les enduro les trial et tout les tout terrain comme ca et comme jai mon permis le mois prochain je cherche quoi prendre pour commencer sachant que je la veu en modele 125 et la plus sportive possible
je retiens le chois de la RS de chez aprilia et la 125 cbr

vous etes sur kien a pa dautres
jaime pa les tdr
je sais je suis difficile
merci a tous
bizoux
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winy

Personnellement je pense que la 125cbr chez est nul: rien dans le moteur gabarit trop petit... et la 125rs aprilia et passé fiable. Je m'explique sur la 125rs si on ne prend pas soins d'elle méticuleusement (entretien,la faire bien fauché, ne pas la faire tiré comme un barge une fois débridé...). Elle est un budget conséquent tant a l'achat que a l'entretient(mais par contre je remets pas ces qualités elle marche très bien mais pas assez fiable Sad

)
Je serais moi plus d'avis pour une 125 nsr ou cagiva(les enciènes 7 rapports poooowwwwwaaaaaaaaaaaaa!!!! Twisted Evil

mais très cher Sad

).Ou bien la tzr 125 est pas mal non plus.Après tout cela ne reste que mon avis et je ne vous dis point de choisir elle ou elle mais de faire votre chois vous même.

ben pour l'avis de kk'un ki n'as jamais eu de 125 mais ki a eu l'occasion de tester une 125 nsr... pas decu je m'attendait vraiment a pire et question look elle denote pas face au vrai sportives... kan a la cagiva bah c du bonheur en boite.....
Pour mon avis la cbr est minuscule mon cousin a un 103 SP qui est deja deux fois plus gros pis moi j'aurai pa si confiance ke ca de prendre de l'angle avec les pneu de VTT monté a l'origine....
Aller a plusss

slt!!!!
je me présante g ossi mon permis 125 et g u un 125 nsr nivo caractère c pa mal mai cela reste du 125 fo pa svoilé la fass!!! moi me sui planté av dc g décidé dacheté un 125 dt-r super motard et jen sui très conten jme fai plus plaizir!! après si tu veu une sportiv la mieu de tt incontestablment c la cagiva mito nivo moteur et finition (plastique etc....)!!! seulement elle est cher dentretien com la rs; segment tt les 5000 km ou 6000 km pr la rs!!! et kit piston tt les 10000!! alor ke la nsr ki marche bien ossi ki na pas a rougire des italiennes elle coute moin cher a lentrtien mai pareil les pièces sont cher ossi!!! mai les segments son a faire ke tt les 11000km!!! seulement nivo finition c pas top les plastik son asé fragile!!! ce né pa la finition dun mito c sur!!! après un dt-r supermotard les segment se font ke tt les 25000 km lol c pa la mm deja!!!
allé a bientot et g kun chauz a dire va voir a droite a gauche ds les garages regardes les biens et ecoute ton coeur!!!

pr rpd a la kestion de nicobrur le permis 125 né valide ke pr des moto de 15CV mai bon; une nsr, mito ou rs débridé fon environ 34CV o dire des assurances je pens kel fon moin sur band de puissance!!!!
pour avoir accés en tt légalité a des motos de 34CV il fo passé le permis tt cylindrées!!!

Salut j'ai une RS 125 et je voudrai te dire... N'ACHETE PAS CETTE M...!!!!!!!!

Bridée en 15cv sa va (elle est castré mais tu suce moins et tu économise le moteur).

débridée sa va plus, segmentation a 5000km, piston a 10000km.
Kit 34.6cv a 1000euros, tu suce a mort en essence et consommable.
Pour avoir des piéce genre segment.. ben en fait toutes les piéces quand j'y pense.
Les consses te sorte des prix monstrueux mais surtout: "ah ben rupture de stock, pas dispo en france ni en italie, sa peut prendre 6 mois" (si ta du bol).
Tu image ta RS dans le garage pendant 6 mois parceque ta pas de quoi faire une ségmentation!?

Ah oui, sinon c vrai que sa marche fort.
Mais t toujours en route a bricoler.

Je la déconseil vivement. si ta pas trop les moyen elle va te ruiner

j'oublier, les 125 sont vendu en 15cv et doivent le rester, même si ta le permis A depuis plus de 2 ans.

Quand je voit la répression actuel, vaut mieux pas jouer a ça.
Surtout que si ta un accident, ton assurance ce dégagera de toute responsabilité,et ouais sur la carte grise il y aura marqué 15cv.

Donc réfléchie bien a ce que tu veux, si c pour tourner en ville prend une 125, si tu veux te "déplacer" passe le permisA 34cv et prend toi un 500 CB ou autre.