xa77
|
| Inscrit le: 28 Juil 2007 |
| Messages: 23 |
|
|
 Posté le: 13 11 07 Sujet du message: plus d'allumage |
 |
|
salut à tous,
voilà mon probleme:j'ai un yamaha 125 tdr de 2003  ,et impossible de demarrer  .elle fonctionnait bien jusqu'à maintenant et je l'ai arrete un midi en rentrant du boulot et une heure après impossible de repartir!!
à priori je n'ai pas d'etincelle à la bougie,j'ai vu sur le forum qu'il y a un boitier cdi  .
ma question est :quelqu'un possedant le meme engin aurait il eu le meme genre de probleme et comment a t il ete resolu? 
merci d'avance pour tous vos conseils qui seront les bienvenus!!
A + |
|
| |
|
 |
|
|
|
maitre coach
|
| Inscrit le: 13 Nov 2007 |
| Messages: 9 |
|
|
| Posté le: 13 11 07 Sujet du message: |
|
|
| t'as penser au coupe circuit ;-) |
|
| |
|
|
xa77
|
| Inscrit le: 28 Juil 2007 |
| Messages: 23 |
|
|
| Posté le: 13 11 07 Sujet du message: |
|
|
salut,
merci de me repondre!
si le coupe circuit est le bouton rouge qui se trouve juste à cote du bouton du demarreur,alors j'ai deja essaye de le bouger.
en position coupure le demarreur ne tourne pas
helas j'y avais pense aussi mais non!!!
si tu as d'autres idees je suis preneur
merci encore
A+ |
|
| |
|
|
Gugusse
|
| Inscrit le: 21 Sep 2005 |
| Messages: 2718 |
| Localisation: Meuse - Meurthe et Moselle |
|
| Posté le: 14 11 07 Sujet du message: |
|
|
Salut il est possible que ce bouton ne fonctionne plus et pour une raison inconnu s'est ouvert ce qui fait que tu n'as plus d'etincelle sur ma 50 je faisais ce que j'appelle un faisceau simplifier des que j'avais un probleme d'ordre electrique c'est a dire que tout ce qui n'est po obligatoire est debranché par contre pour les 125 j'ai vu que la tache pour faire ca est loin d'etre la meme donc j'peux juste te conseillé de testé l'arrivé de courant lorsque tu kick et si le bouton est ouvert ou fermé.
Tchao
_________________
Le forum moto n'a plus de modo alors je fais le rabat joie a leur place alors faites po chier. |
|
| |
|
|
xa77
|
| Inscrit le: 28 Juil 2007 |
| Messages: 23 |
|
|
| Posté le: 14 11 07 Sujet du message: |
|
|
salut gugusse,
merci pour ta reponse,je vais essayer de voir ou vont les fils qui partent de ce bouton et verifier si effectivement l'alimentation est bonne,au cas ou j'essaierais de l'alimenter en direct.ce qui est bizarre c'est que je ne me sers jamais de ce bouton pour l'arreter,donc à priori il n'aurait pas de raison de tomber en rade,et en plus si je le met en position coupure le demarreur ne tourne pas,ce qui me fait penser quand meme qu'il fonctionne.
A+ |
|
| |
|
|
Gugusse
|
| Inscrit le: 21 Sep 2005 |
| Messages: 2718 |
| Localisation: Meuse - Meurthe et Moselle |
|
| Posté le: 14 11 07 Sujet du message: |
|
|
Pour la verification de l'allumage il faut un voltmetre, et testé si lorsque tu kick entre les fil qui partent de l'allume il y a du courant normalement il y a une masse, du 12V, un impulse d'ordre d'etincelle et sur le dernier fil c'est l'allumage du cdi.
_________________
Le forum moto n'a plus de modo alors je fais le rabat joie a leur place alors faites po chier. |
|
| |
|
|
xa77
|
| Inscrit le: 28 Juil 2007 |
| Messages: 23 |
|
|
| Posté le: 14 11 07 Sujet du message: |
|
|
il faut que je teste à la sortie de la bobine ou au cdi?ou peut etre les deux?
ça doit pas etre trop complique surtout qu 'il y a un demarreur electrique,pas de kick.c'est bien le cdi qui alimente la bobine?
en tout cas merci de ton aide!!!
A+ |
|
| |
|
|
Gugusse
|
| Inscrit le: 21 Sep 2005 |
| Messages: 2718 |
| Localisation: Meuse - Meurthe et Moselle |
|
| Posté le: 14 11 07 Sujet du message: |
|
|
C'est un peu compliquer par habitude j'appelle la bobine ou le cdi pour designer la meme chose mais si en realité c'est po la meme chose! Le cdi ou la bobine ne peuvent po se tester, il faut donc tester le stator (partie dans le BM) et pour cela il suffit de tester si qqch sort des cable partant du stator.
_________________
Le forum moto n'a plus de modo alors je fais le rabat joie a leur place alors faites po chier. |
|
| |
|
|
|
