maximesvs
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| Inscrit le: 06 Juin 2005 |
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 Posté le: 06 06 05 Sujet du message: Probleme de puissance!!!!! |
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 salut à tous!! jsuis nouveau! je viens d'acheter une suzuki svs 650 d'occasion ( modèle 2004) et j'en suis ravie!!!Mais seulement, j'ai un problème de puissance, et oui je l'ai acheté a un jeune conducteur! elle est en 34 cv!!! misere!!!  je sais que ces bécanes sont bridées à l'injection, et qu'il faut juste débranché un fil pour la faire respirer. MAIS SEULEMENT..... LEQUEL ..... vous avez une idée?????  |
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Metacooler
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| Posté le: 06 06 05 Sujet du message: |
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Slt!
Je vais répondre à ta question mais avant tout je voudrai te mettre en garde du fait que les papiers de la moto ont été fait pour une version bridée à 25kw (version MTT1),une fois ta moto débridée,même si tu as l'âge de conduire une moto de + 25kw,au point de vue de l'assurance et des mines,tu seras dans l'illégalité!
Donc il te faudra changer le certificat de conformité par l'importateur(version MTT2) et prévenir ton assurance pour éviter tout risque!
C'est un conseil,tu en fait ce que tu veux!
Donc,pour ton SV650 et d'après les sources que je possède,il va te falloir débrancher le fil n°25 aux bornes du calculateur,c'est un fil noir avec un liseré marron-orangé!!!
Surtout ne le coupes pas,débranches-le proprement afin qu'il soit toujours loisible de le reconnecter et d'éviter une connerie! Tu n'auras qu'à l'isoler avec de la bande adhésive!
Voilà! Tu seras en version full power!  |
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maximesvs
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| Posté le: 08 06 05 Sujet du message: REPONSE |
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| Merci beaucoup, pour ta réponse et tes conseils. |
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maximesvs
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| Inscrit le: 06 Juin 2005 |
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| Posté le: 08 06 05 Sujet du message: |
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Je viens de regarder auprès du calculateur( c'est bien le boitier noir plat sous la selle?) il ya deux fils noir avec un lisseré marron/orangé mais pas de n°25? Comment faire?  |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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| Posté le: 08 06 05 Sujet du message: |
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Re!
Les infos que je viens de vérifier sont pour un modèle 2003,le tien est un 2004! Mais logiquement,il n'y a pas de différence,les deux millésimes étant équipés de l'injection!
Pour ton boitier CDI,il est en effet sou la selle,du moins,il était là sur mon SV de 2001!
Autrement,pour une confirmation,tu peux téléphoner à un concessio Suzuki pour leur demander que c'est bien ce fil là!
Apparemment ,les SV650 sont à l'origine toutes bridées à l'arrivée chez le concessio et c'est lui qui la libère avant ou après le rodage des 1000km! |
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maximesvs
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| Inscrit le: 06 Juin 2005 |
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| Posté le: 09 06 05 Sujet du message: |
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merci de ta réponse.Mais ya deux fils! jvais demander chez un concessio ce week-end. A + pour le compte rendu!
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