cagiva mito ne demarre qu'en poussant et ne cesse de caler

Inscrit le: 13 Sep 2007

Bonjour a tous je suis (l'heureux) proprietaire d'un Cagiva mito 125 année 2000 cela depuis 15jours et me voila deja embêté:1semaine apres l'achat apres une centaine de kilometre il m'a falu changer le joint d'embase et j'ai fait les segments par la meme occasion..Ayant fait une centaine de kilometre de rodage,elle ne veut plus demarrer et cale sans cesse.Ne connaissant pas grand chose dans les motos j'espere trouver mon"sauveur" ici.je suis obliger de pousser pour demarrer mais rien n'y fait elle cale toujours sauf si je commence a aller dans les tours au dessus de 6000 elle ne s'engorge pratiquement plus.Ayant demonter la bougie la nettoyer,demonter le filtre a air le nettoyer...je ne vois absolument pas d'ou cela peut venir...je remerci d'avance toute les personnes qui prendront le temps de lire ce message et encore plus si quelqu'un me trouve une solution car je viens a peinde de l'acheter et la je deviens dingue elle marche jamais...MERCI a vous

Salut,

Tu as essayé d'augmenter légérement le ralenti.Il est possible qu'il se soit déréglé lors du démontage.

Inscrit le: 05 Sep 2007

salut,

tu peux peut être changer la bougie, et l'antiparasite, c'est la pièce en plastique qui recouvre la bougie.

le réglage du ralenti y est certainement pour quelque chose...

si elle ne démarre pas, voir la batterie ou le démarreur.

voilà pour commencer, tiens nous au courant !
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GAZ, GAZ !!!!!

Inscrit le: 13 Sep 2007

oui marlheureusement j'ai regardé essayé de reglé le vis de ralenti mais rien n'y fait...elle cale toujours...Merci pour la batterie mais je pense pas que ca soit ca car elle s'engorge en faite jusqu'a 6000tr le moteur broute.J'ai demonté ma bougie,je l'ai froté a la brosse metalique mais rien a changer.je pense que je vais aller en acheter une cet apres midi et je vous tiendrai au courant.j'aimerai bien que le probleme vienne juste de la bougie ca serai cool.Merci de vos conseil et reponse je vais quand meme reessayer de tripoter le ralenti.En faite la moto me fait ca que depuis que j'ai changé mes segments.encore merci a bientot

tes segments sont ils bien montés? bien dans les gorges comme il faut?
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ouaich les man, moi j'ai un 50 tout d'origine bridé et je monte à 140 avec !!!

Inscrit le: 13 Sep 2007

ce n'est pas moi qui les ai monté mais un mecano.je pense que oui car il ma meme expliqué comment les remonter et il ma montrer les gorges avec un petit teton qqui va au milieu du segment.

Inscrit le: 13 Sep 2007

je vois que les reponses fusent dans tous les sens doc c'est pour dire qu'en faite j'avé un bout de segment cassé.alors le mec qui me la vendu la moto il ma remis les vieux segments je suis parti faire un tour et j'ai fait un belle apel de serrage j'ai failli me péter la gueule.je conseil fortement a quiquonque dacheter cette grosse moto de merde!ca vaut rien cagiva c'est puissant ca c'est sur mais quelle merde.je la vend en l'etat 2400euro il y a un piston cylindre a faire je pense ou juste les segment.j'ai acheté cette moto 2900euro j'ai 200kjm je la vend a quelqu'un qui s'y connait a 2400euro avec le casque.j'y perd mais j'en veux plus je vaiçs passer le permis m'acheter quelques chose qui marche

Inscrit le: 18 Sep 2007

ne desespere pas camarade, moi aussi je roule en 2 temps et je suis passé par là
as tu verifie la couleur de la bougie, elle est noire ou couleur chocolat ?
ensuite il faut verifier la couleur de l'etincelle de la bougie , elle doit etre d'un bleu vif, si elle est d'une couleur orange gros probleme
l'étincelle de la bougie doit etre grande
c'est peut etre un probleme de bobine

ensuite il n'y a pas de prise d'air entre le carburateur et la pipe d'admission

ne desespere pas

superdidi

Inscrit le: 13 Sep 2007

la bougie est noir je crois qu'elle est morte mais il y a toujours une etincelle pas super belle mais bon elle y est.mais hier j'ai ouvert mon moteur il y a un bout de segment qui était cassé.alors j'ai remis des segment neuf mais apres 30km j'ai eu un gros apel de serrage et il m'a fallu 1h30pour pousser jusqu'a chez moi.la j'attends celui qui me l'a vendu il doit venir jeter un oeil car c'est lui qui m'a remonté les segments hier.crois tu que ca viendrai de la bougie que le segment casse?merci l'ami

Inscrit le: 18 Sep 2007

Ton probleme de segment cassé c'est une chose ( mauvais montage )
la couleur noire a la bougie c'est une mauvauise carburation, mauvaise richesse soit trop riche
il faut demander au vendeur si il avait mis de l'huile 2 temps dans le reservoir d'essence, ( ca se fait quand on refait une segmentation
il faut demander aussi si il n'a pas toucher au reglage de la pompe a huile, on augmente generalement le debit pour le rodage, normalement elle doit fumer beaucoup
donc en consequence le fait d'augmenter le debit de la pompe a huile modifie la carburation

En final si tu sens que ton vendeur n'est pas "clair", essaye de faire annuler la vente

superdidi

Inscrit le: 13 Sep 2007

oui j'y ai penser a casser la vente il me reste jusqu'au 27mais le vendeur et le grand frere d'un collegue et si il aurai su que ca moto avait des probleme il l'aurai vendu loin a quelqu'un qu'il connait pas mais la j'habite a coté de chez lui.il n'as pas mis d'huile dans le reservoir pour le rodage et il n'as ni touché le debit d'huile.mais hier losqu'il ma refiat les segment le moto marchai nikel comme au debut sans probleme.il doit arriver chez moi d'un moment a lautre je l'attends je vais voir si je casse la vente ou pas.Merci de tes reponses en plus aussi rapide c'est sympas.Avec quoii tu roules comme moto??cagiva mito aussi?

Inscrit le: 18 Sep 2007

pas une moto italienne mais une moto d'allemagne de l'est une MZ ETZ de 1988
mais les problemes restent les memes, moi j'ai eu de gros problemes d'allumage probleme de bobine, en fait sans le savoir je faisais une restauration, j'ai meme du changer le regulateur de tension

il y 8 ans j'avais rachete une japonaise 2 temps une suzuki tsr 125, elle avait les segments qui avaient ete changé correctement( c'est pour ca que je te parlais du reglage de la pomepe a huile) la une super machine , mais elle consommait trop, c'était la moto la plus rapide d'une station service a une autre
j'ai serre le moteur a 61000 km
superdidi

Inscrit le: 19 Oct 2007

bonjour a tous

Je connais le même problème avec ma 125 TSR que je viens de récupérer de mon cousin.
La moto ne démarre qu'en poussant et puis elle cale dès que je m'arrete.
J'ai changé les segments moi même et nettoyé le carbu qui était bien sale !
Je viens de changer le boisseau du carbu car il était mort et la elle a bien démarré en poussant et puis calé encore et encore ...

Il semble qu'il y ait un connaisseur de 125 tsr merci de votre aide les gars..

BYE

Inscrit le: 18 Sep 2007

Bonsoir
regardes dans ta boite, j'ai donné une indication sur ta panne
superdidi1