lsaluti
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| Inscrit le: 26 Juil 2007 |
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 Posté le: 07 09 07 Sujet du message: bon occasion à partir de combien de kmss? |
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Bonjour, jaimerais savoir à partir de combien de kms peut on dire d'une moto que c'est une bonne occasion. Et à partir de combien de kms il est préférable de chercher une autre moto?
ET aussi combien coute un pneu neuf sur une bandit 600?
Merci |
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Binouz
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| Inscrit le: 12 Jan 2007 |
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| Posté le: 07 09 07 Sujet du message: |
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pour le nombre de bornes, ça dépends de la marque, du modèle, et surtout de l'entretien qu'elle a subit...
pour le pneu, aucune idée.
mais dis, t'es tombé sur quoi comme occaz?
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tonton59
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| Inscrit le: 28 Aoû 2007 |
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| Posté le: 07 09 07 Sujet du message: |
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salut a toi
deja quel type de moto
quel annee
combien de km
l entretien suivi ou non
comment l ancien prorio roulait avec
equipement supplementaires
plein de questions qu il faut se poser
une moto avec 5000 kms peut etre HS alors qu une autre avec 70000kms une superbe occas
le prix d un pneu ? avant ou arriere ? gomme tendre ou dur ?
a nogocier aussi lors de l achat au cas ou il faut changer un penu
le mieux est daller voir un accessorites (dafy,moto expert )pour avoir une idee du tarif pose comprise
gazz
ps regardes les annonces du site il y a un bandit interessant
bin oui le mien
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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| Posté le: 07 09 07 Sujet du message: |
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Salut,
Le mieux c'est de se faire accompagner par quelqu'un qui connait "un peu" les motos,leur entretien et sait reconnaitre l'état d'un organe d'usure.
C'est plus sûr car c'est vite fait de se faire rouler sur une occaz' qui avait l'air parfaite. |
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lsaluti
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| Inscrit le: 26 Juil 2007 |
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| Posté le: 07 09 07 Sujet du message: |
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Alors, je suis tombé sur 2 occas :
La 1ère une Bandit N 600 de 06/1998 avec 20000 kms pour 2800 euros, les 2 pneus sont à changer. Elle a le kit chaine neuf et un peu mig.
La 2ème la même de la même année mais je ne connais pas le mois, à 44000 kms pour 2000 euros, avec un pot devil, mais à prévoir le changement du pneu avant.
Alors voilà je ne sais pas pcq mon budget est de 2500 environ.
Pouvez vous m'aider un peu?
Le kit chaine sur la 2ème je ne sais pas si il faut le prévoir.
ça se change au bout de combien de kms?
Merci |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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| Posté le: 07 09 07 Sujet du message: |
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| lsaluti a écrit: |
ça se change au bout de combien de kms?
Merci |
Une moyenne de 27.000 km pour un kit chaine de bonne qualité qui a été bien entretenu régulièrement et sans avoir été martirisé par des whelling. |
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lsaluti
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| Inscrit le: 26 Juil 2007 |
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| Posté le: 07 09 07 Sujet du message: |
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merci du renseignement
J'hésite alors entre les 2 motos par rapport au kms
vous me conseillez koi?
Un kit chaine ça coute combien?
ET différence entre gomme dure et autre?
Merci |
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Binouz
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| Inscrit le: 12 Jan 2007 |
| Messages: 3241 |
| Localisation: Franconville (95) |
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| Posté le: 07 09 07 Sujet du message: |
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plus ta gomme est dure, plus de temps elle mets à chauffer, donc à accrocher.
mais elle s'usera moins vite.
le choix du pneu dépendra donc de l'utilisation que tu auras de ta moto.
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lsaluti
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| Inscrit le: 26 Juil 2007 |
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| Posté le: 07 09 07 Sujet du message: |
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alors mon usage, ce ne sera pas pour de la vitesse, juste ballade tranquille alors c pas interessant une gomme dure?
ET sinon pour le choix de la moto, vous me conseillez la quelle? |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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tonton59
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| Inscrit le: 28 Aoû 2007 |
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| Posté le: 07 09 07 Sujet du message: |
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| lsaluti a écrit: |
alors mon usage, ce ne sera pas pour de la vitesse, juste ballade tranquille alors c pas interessant une gomme dure?
ET sinon pour le choix de la moto, vous me conseillez la quelle? |
il vient d y avoir un sujet la dessus il n y a pas si longtemps
bridgestoone BT20 ou dsl je ne me rappelle plus
un kit chaine il faut compter 120 150 euros si je me souviens bien (ce qui n est pas facile a mon age )
pour le choix des deux il faudrait voir les deux
et surtout essayer d en savoir plus sur comment rouler les gars
des petites questions simplegenre
ca va sa leve facile ou pas ?? si il te reponds oui je leve tres facile a chaque feu rouge oublie
regarder aussi les cales pieds relevateur d arsouille ou de circuit
j essayrais de vous trouvez la liste que j avais eu pour vous aider
gazz
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Binouz
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| Inscrit le: 12 Jan 2007 |
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| Posté le: 07 09 07 Sujet du message: |
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| lsaluti a écrit: |
alors mon usage, ce ne sera pas pour de la vitesse, juste ballade tranquille alors c pas interessant une gomme dure?
ET sinon pour le choix de la moto, vous me conseillez la quelle? |
je dis ça juste comme ça, mais j'utilise ma moto de la même manière que toi, à priori, et j'ai mis un GT 501 à l'arrière il me semble. je te confirme ça la semaine prochaine, pour la marque et le type.
c'est une gomme ni trop dure ni trop tendre, et ils ne sont pas trop chère, c'est surtout ça...
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antare
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| Inscrit le: 21 Sep 2005 |
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| Posté le: 07 09 07 Sujet du message: |
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| Binouz a écrit: |
plus ta gomme est dure, plus de temps elle mets à chauffer, donc à accrocher.
mais elle s'usera moins vite.
le choix du pneu dépendra donc de l'utilisation que tu auras de ta moto. |
????????????????
ca monte a peu pres de la même facon en temperature qu'une gomme tendre, c'est juste que la gomme etant plus dure, elle a moins de grippe, c'est tout.
il n'y a presque plus de gomme vraiment dure pour les motos d'utilisation normale. dans les cas extremes, il y a du bien tendre, mais sinon, tu demandes simplement des pneus de route, et t'aurais un bon compromis, qui tiendra presque 20000 km en utilisation calme, sand acceleration et sans freinage brusque, à condition de toujours garder une bonne pression. Pour ce qui est de la chauffe des pneus, ne t'en occupe pas, chauffe ton moteur en roulant lentement (pas en la laissant moteur en marche sur la bequille) pendant 2 km, et quand ton moteur est a temperature, tes pneus le sont aussi |
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lsaluti
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| Inscrit le: 26 Juil 2007 |
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| Posté le: 07 09 07 Sujet du message: |
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Merci pour les pneus :razz:
Mais j'aimerais aussi que vous m'aidiez pour le choix de la moto..
Bcp de kms ou pas?
Merci |
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tamtam
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| Inscrit le: 20 Aoû 2007 |
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| Posté le: 07 09 07 Sujet du message: |
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moi je prendrai celle de 98 qui a 20000 ce sera plus facile à la revente...
mais tu connais le gars qui la vends? ca me parais peu de kms pour l'année mais bon ca depend du bonhomme qui te la vends.
enfin perso j'acheterais pas de bandit lol 
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A VENDRE 500 CBF 2005! |
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lsaluti
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| Inscrit le: 26 Juil 2007 |
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| Posté le: 07 09 07 Sujet du message: |
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ok
non je connais pas le gars mais à partir de combien de kms vaut mieux pas achter la moto?
Merci |
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Apa59
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| Inscrit le: 18 Avr 2005 |
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| Posté le: 08 09 07 Sujet du message: |
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| lsaluti a écrit: |
ok
non je connais pas le gars mais à partir de combien de kms vaut mieux pas achter la moto?
Merci |
Ca ne veut rien dire c'est une question d'entretien
Regarde les trace sur la fourche pour voir si il a été en butée
Sous les reposes pied si ils sont rapés et les cotés de la bequille centrale
Tu verras avec ca si il a fait le clown avec
Moteur chaud , il ne dois pas cliqueter a 1000 tours au ralenti |
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tonton59
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| Inscrit le: 28 Aoû 2007 |
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| Posté le: 08 09 07 Sujet du message: |
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et surtout quand tu viens la voir le moteur doit etre froid
si il est chaud quand tu arrives c est soit que legars l a demarrer avant pour eviter un mauvais demarrage a froid soit qu il a fais de la route
mais dans tout les cas le mieux est que le moteur soit froid
genre un matin avant roulagge
gazz
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Apa59
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| Inscrit le: 18 Avr 2005 |
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| Posté le: 08 09 07 Sujet du message: |
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| tonton59 a écrit: |
et surtout quand tu viens la voir le moteur doit etre froid
si il est chaud quand tu arrives c est soit que legars l a demarrer avant pour eviter un mauvais demarrage a froid soit qu il a fais de la route
mais dans tout les cas le mieux est que le moteur soit froid
genre un matin avant roulagge
gazz |
 c'est vrai aussi |
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tonton59
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| Inscrit le: 28 Aoû 2007 |
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| Posté le: 08 09 07 Sujet du message: |
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| Apa59 a écrit: |
| tonton59 a écrit: |
et surtout quand tu viens la voir le moteur doit etre froid
si il est chaud quand tu arrives c est soit que legars l a demarrer avant pour eviter un mauvais demarrage a froid soit qu il a fais de la route
mais dans tout les cas le mieux est que le moteur soit froid
genre un matin avant roulagge
gazz |
c'est vrai aussi |
racontes pas que des conneries le vieux
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